TRANSALPAGE

bonsoir
je me posais la question de savoir si li y avait une grosse différence entre transalp 650 ou africa twin
je serai heureux d'avoir pluseurs avis d'avance merci

ben toi, t'as pas peur

bonsoir
la 650 est plus routiere
sinon je dirais
petit gabarit Transalp
grand / gros gabarit Africa

à toi de voir

Je suppose que la question est relative à l'Africa 650 par rapport à la Transalp 650?

En gros la différence c'est 11 ans .
Plus sérieusement il n'y pas grand chose en commun si ce n'est le chiffre lié à la cylindrée.
Les éléments qui me viennent en premier:
Moteur joueur sur l'AT plus linéaire sur la TA (catalyseur?)
Châssis plus rigide sur la TA
Garde au sol plus haute sur l'AT
Actuellement des TA 650 se retrouvent sur le marcher avec des prix correctes, l'AT 650 est devenu collector donc sur-côté.

J'arrête là l'inventaire à la Prévert.
Si encore une chose: pour ceux qui ont des grandes jambes l'AT 650 n'est pas top.

je rajouterai que la 650 transalp non plus
j'avais été obligé de la revendre
( genoux au dessus de l'evidement du réservoir )

non moi j'a pas peur je suis juste un peu curieux !!

sur le forum il y a plus de AT ou plus de TA ?

J'ai une AT mais j'aimerai bien avoir aussi une TA

Africa twin 750 peut-être plus adaptée si tu fais beaucoup de duo et si tu es très grand.
Transalp 650 un peu plus facile à manier en ville et à l'arrêt.
Transalp 650 nettement plus abordable.
Aussi fiable l'une que l'autre.

raf 40 a écrit :sur le forum il y a plus de AT ou plus de TA ?

Astuce: Tu peux éditer ton dernier message au lieu d'en reposter un nouveau (il y a un bouton "éditer")

Il y a plus de Transalp historiquement c'est pour ça que le forum a été créé en 2005 mais il ya de plus en plus de possesseur d'Africa Twin (moi même j'ai les deux)
Pour nous aider à te répondre il faudrait que tu nous dises quel est ton usage de la moto au quotidien et en projets.

Nous sommes nombreux à avoir les deux, ou avoir eu les deux ou simplement avoir essayé "à l'époque" et Dudu13 a raison, ce qui va conditionner le choix, c'est surtout ta taille.

Si tu es très grand, tu seras plus à l'aise sur les Africa 650 et 750 jusqu'à 1992 (type mine RD03 et RD04), elles sont plus hautes que les autres, avec leurs 89cm de hauteur de selle.
Ensuite, à partir de la version 1993, elles se sont abaissé grâce à une modif du cadre et de la coque de la selle et sont descendu à 86cm sans perdre en garde au sol. Tous les détails dans le "Moto Verte" n°225 de janvier 1993, si tu as la collection.

À noter le cadre de la Transalp qui est bien moins rigide que celui d'une Africa-twin. Si tu aimes conduire un peu "sport", tu seras plus efficace sur une Africa.
La suspension de la Transalp est aussi plus chamalow que celle des Africa, mais la suspension, ça peut se changer facilement.

Pense aussi à l'Africa-twin 1000 (2016-2019) dans sa version normale qui est plutôt basse de selle (850-870mm suivant réglage du support de selle), qui peut faire une bonne Transalp 1000, même si c'est un peu plus lourd que la Transalp de base.
Cette version est enfin un peu oublié à cause du tapage médiatique sur l'Adventure Sport sortie en 2018, mais elle est toujours en vente, trouvable en occase à moins de 10ooo€ et sans doute un peu délaissée par les voleurs

Lien vers sa fiche sur le site Honda:
https://moto.honda.fr/motorcycles/range ... tions.html

raf 40 a écrit :sur le forum il y a plus de AT ou plus de TA ?

Un sondage s'impose...

Yabi a écrit :
Si encore une chose: pour ceux qui ont des grandes jambes l'AT 650 n'est pas top.

je pensais la meme chose ,mais il faut savoir que la forme du reservoir a été etudier pour une conduite debout en TT et là c'est une reussite!
il n'y a pas mieux pour cet usage

et voilà


une question et 10 réponse différentes


moi je préfère la Transalp parce que je suis petite et qu'elle est moins lourde !!!

mais après tout dépend de ce que tu veux en faire en utilisation ?

off road ? route ? solo ? duo ???

voilà, cette conversation va devenir interminable

N'etant ni grand ni petit, ayant un sens de l'humour, et donc de la chute, comparable å celui de la voisine du dessus, ben, dame, j'ai les deux.

T@ plus lėgère pour le solo et les virolos, @T sans conteste pour les road-trips campeur en duo et pour l'usage au quotidien, couple supérieur et protection du pilote.

Histoire de bien t'avancer, j'adore les deux !

Après, le plus simple dans ta situation hėsitante, c'est de trouver un ou des Transalpageurs voisins pour te permettre des essais qui t'aideront å te dėterminer.

ou sinon, tu viens à notre concentre à la pentecôte, la grok, come ça tu pourras essayer tous les. modèles d'@T et de T@!!!

ça me fait penser que je n'ai jamais essayé d'Africa... Vivement la grok

ben moi j'ai plus rien de tout ca après en avoir eu beaucoup !!!!!!!!!

T'as plus ta CRF?

Le choix @t / t@ a déjà été abordé il y a 9 ans, on peut en enrichir ce sujet avec:
Aide au choix: Transalp ou Africa twin ?

Argument de choix de la part de DD et il a raison:

DD a écrit :s agirait pas de noter que toutes les @t confondues ont une vraie planche de bois ' en guise de selle.
les t@ ont une vraie selle

maintenant , de la à dire qu une t@ ne freine pas , s agirait pas de déconner.

le freinage est amplement suffisant.

vous passez votre vie à freiner ? 8-° 8-°

Perso, j ai toujours été satisfait d une t@ , même d une mamie les freins sont aisément suffisant.

éssayez donc une super T , une mz 250, une honda 350 cb

Te casse pô la tête, Raf...
Comme suggéré par Kafrine, viens à la Grok, tu pourra essayer tous les milésimes de chaque modèle

Pis dans le doute... Tu en prends une de chaque

Une Transalp ou une Africa, celle qui réunit le meilleur des deux mondes, c'est la RD03.

Après c'est aussi une question de budget. À état égal, une Transalp te coûtera moins cher qu'une Africa. Ces dernières étant de plus surcôtées depuis que le trail est à nouveau à la mode suite à la sortie de la CRF 1000.

Tu peux tout faire avec les deux, ce n'est pas un problème. Le duo est plus confortable sur une Africa, mais ça ne veut pas dire que la Transalp n'en est pas capable. L'Africa est plus puissante, mais tu peux rouler sport avec la Transalp. La Transalp est plus légère, mais tu peux faire du TT avec l'Africa.

D'abord, vois combien tu peux mettre dans ta meule. Si budget réduit, il vaut mieux une Transalp en bon état qu'une Africa toute rincée. Ensuite faut voir ton gabarit. Les grands peuvent être à l'aise sur Transalp (je l'ai été plus de deux ans), mais les petits peuvent trouver l'Africa trop haute.

Pour avoir eu les deux, la Transalp était plus fun en TT et je préférais son moteur très souple, mais me manquait les chevaux dont je profite enfin avec l'Africa.

bonjour
merci pour l''invitation pour le groc et les éventuels essais de vos AT et TA , je serais bien venu mais à cette période je serai sous la boue
dans ma ville thermale .merci cordialement

je mesure 172cm et quand je suis sur ma ta 650 c'est vrai que j'ai du mal pour reculer .avec ma goldwing c'est différent il y a la marche AR

raf 40 a écrit :je mesure 172cm et quand je suis sur ma ta 650 c'est vrai que j'ai du mal pour reculer .avec ma goldwing c'est différent il y a la marche AR

Moi aussi sur mon at j'ai du mal à reculer , je mesure 1m80
sur ma GW c'était aussi plus facile pour reculer mais je préfère mon AT

Mototrell a écrit :

raf 40 a écrit :sur le forum il y a plus de AT ou plus de TA ?

Un sondage s'impose...

IL existe: viewtopic.php?f=6&t=10349

Mais il est ancien , il a ... 10 ans Et il y a la CRF 1000 depuis, il faudrait le refaire

Et si tu le refais, n'oublie pas d'inclure la dernière version de la CRF, celle pour les géants

Vieux møtard a écrit :Et si tu le refais, n'oublie pas d'inclure la dernière version de la CRF, celle pour les géants

Je ne sais pas si ça vaut la peine de trop détailler, sinon on va en venir à préciser les PD06, les PD10 etc... (?) Faudrait faire un sondage pour le sondage

Je pensais :

Transalp 600
Transalp 650
Transalp 700
Africa Twin 650
Africa Twin 750
Africa Twin 1000
Autres:
Honda
BMW
KTM
Suzuki
Kawazaki
Triumph

Plusieurs votes par personne seront possibles bien sur.
Pour les millésimes il y a un autre sondage d'ailleurs: viewtopic.php?f=6&t=1175 encore plus ancien il a ... 13 ans

C'est juste pour les millésimes de la Transalp

Pas mal ton idée de sondage sur plusieurs marques, on est nombreux a avoir autre chose que Honda ou avoir d'autres marques pour tenir compagnie à nos Honda

Pour la CRF 1000, on a déjà 4 versions qui existent et c'est surement pas fini, t'as raison de limiter, tu feras d'autres sondages pour détailler si nécessaire.

la transalp est elle un vrai trail ?