TRANSALPAGE

Salut à vous,

Je me suis décidé à faire une protection en Makrolon pour les phares de ma belle

Un pote m'a envoyé les côtes et le gabarit pour tout mettre en oeuvre (merci Baba )

Découpe d'un morceau U en alu et taraudage pour y insérer les vis



Reporter le dessin original sur un calque



Puis j'en fais un gabarit en contre plaqué



Que je reporte sur la plaque de Makrolon



Je tourne un rond d’acétal et je taraude pour insérer une vis





La plaque est découpée,y'a plus qu'à tout monter




Pour récupérer l'inclinaison pour la fixation haute de la tête de fourche,il faut chauffer le Makrolon pour qu'il prenne la forme,super! j'ai une cale à la bonne taille





La pose avant les petites reprises




Démontage ,nettoyage des phares et remontage,et voilà!

Waw!

C'est passeque t'arrivais pô à couder le CP que t'as pris du Macrolon ?
Le ContrePlaqué aurait été hachement plus solid.

Bô boulot, tu vas même pouvoir me suivre dans les ch'mins sans craindre pour tes optiques.

Très beau travail Bruno ! Merci pour le tutoriel!

Annick a écrit :Bô boulot, tu vas même pouvoir me suivre dans les ch'mins sans craindre pour tes optiques.

Il ne prévois pas d'y aller à pieds t'inquiète.

Joli boulot Bruno... comme d'habitude.
Je ne vois pas comment c'est fixé. Tu as percé les carénages ?

Flan a écrit :Très beau travail Bruno ! Merci pour le tutoriel!

Annick a écrit :Bô boulot, tu vas même pouvoir me suivre dans les ch'mins sans craindre pour tes optiques.

Il ne prévoit pas d'y aller à pieds t'inquiète.

Merci!

J'ai essayé de plier le cp,mais c'est trop long en plus il faut le faire tremper pour pouvoir le plier
Je viens avec la moto

relaxVtwin a écrit :Joli boulot Bruno... comme d'habitude.
Je ne vois pas comment c'est fixé. Tu as percé les carénages ?

Merci Laurent

Non,il n'y a pas de trous dans le carénage
Les pattes en dessous sont prises par les écopes sous les phares,la seule fixation est celle du haut qui existe déjà,et sur les côtés c'est juste en appuis

Flan a écrit :Très beau travail Bruno ! Merci pour le tutoriel!

Annick a écrit :Bô boulot, tu vas même pouvoir me suivre dans les ch'mins sans craindre pour tes optiques.

Il ne prévoit pas d'y aller à pieds t'inquiète.

Ah ah la chambre j ADORE

Chôli comme le Touratech de ZeDab. Il a fini par l'enlever : fendu au ras du support, m'avait fait croire à une panne de... cardan ou d'embrayage à la descente du bateau de Corse il y a 3 ans... La vibration avait fait un raffut du tonnerre et la cassure était invisible

Bravo, c'est très propre !

Le Makrolon, Tu l'as découpé à la sauteuse ou à la scie ruban ? C'est bien net en tout cas

ZeDab a écrit :Chôli comme le Touratech de ZeDab. Il a fini par l'enlever : fendu au ras du support, m'avait fait croire à une panne de... cardan ou d'embrayage à la descente du bateau de Corse il y a 3 ans... La vibration avait fait un raffut du tonnerre et la cassure était invisible

Si Maître ZeDab possède encore la pièce incriminée,je veux bien lui en refaire une

dgero a écrit :Bravo, c'est très propre !

Le Makrolon, Tu l'as découpé à la sauteuse ou à la scie ruban ? C'est bien net en tout cas

Pour les découpes je fais appel à jolie Maman qui coupe ça avec une scie à chantourner (elle fait des jouets en bois)

Bon boulot

Et c'est autrement plus solide que toutes les grilles en acier/alu type rally

Le jour où c'est plein de moustiques collés, n'oublie pas l'astuce de l'essuie-tout mouillé que l'on colle 15 minutes sur nos visières de casques, ça marche aussi sur la moto

J'ai pas bien suivi a quoi elle sert l'étape du contreplaqué...pourquoi t'as pas reporté direct sur le macrolon?

drakkarced a écrit :J'ai pas bien suivi a quoi elle sert l'étape du contreplaqué...pourquoi t'as pas reporté direct sur le macrolon?

Je fais toujours comme ça,le contreplaqué me sert de modèle pour tracer sur le Makrolon

Le contre plaqué peut servir autant de fois que je veux

Vraiment bien joué, maintenant que t'as le contre plaqué, sûr et certain qu'il y aurait des acheteurs sur le forum et même sur lbc

J'en ai trouvé sur Amazon, mais ça se raye très vite y paraît, faut le chauffer au Decapeur thermique pour ôter les rayures, et faut éviter autre chose que l'eau chaude et liquide vaisselle pour le nettoyage. Tu as utilisé quelle épaisseur ? Ça te deforme pas le faisceau lumineux ?

Le chauffer n'enlèvera pas les rayures, ça va juste faire des bulles de gaz à l'intérieur et dégrader la matière qui sera bien plus fragile après.

Les rayures, elles sont généralement du aux carapaces d'insectes pulvérisés sur la plaque quand on frotte pour nettoyer.
Pour éviter ça, comme sur nos visières de moto qui sont dans la même matière, il suffit de mouiller, comme dit plus haut, un sopalin trempé bien collé partout à la plaque pendant 15 minutes, ça ramolli la kératine des carapaces et tout part d'un coup à l'éponge sans rayer.

Quand c'est une rayure à cause d'un caillou projeté par le copain devant dans une "off-road partie", on peut tenter la pâte de polissage de rénovation des phares qui sont en polycarbonate aussi.
Mais vu le prix d'une plaque de polycarbonate, je pense que c'est même pas la peine de s'emmerder, on peut le changer à pas cher.
En plus Bruno a déjà le gabarit

Vieux møtard a écrit :Le chauffer n'enlèvera pas les rayures, ça va juste faire des bulles de gaz à l'intérieur et dégrader la matière qui sera bien plus fragile après.

Les rayures, elles sont généralement du aux carapaces d'insectes pulvérisés sur la plaque quand on frotte pour nettoyer.
Pour éviter ça, comme sur nos visières de moto qui sont dans la même matière, il suffit de mouiller, comme dit plus haut, un sopalin trempé bien collé partout à la plaque pendant 15 minutes, ça ramolli la kératine des carapaces et tout part d'un coup à l'éponge sans rayer.

Quand c'est une rayure à cause d'un caillou projeté par le copain devant dans une "off-road partie", on peut tenter la pâte de polissage de rénovation des phares qui sont en polycarbonate aussi.
Mais vu le prix d'une plaque de polycarbonate, je pense que c'est même pas la peine de s'emmerder, on peut le changer à pas cher.
En plus Bruno a déjà le gabarit

Pour le nettoyage,je procède comme toi,et c'est vrai que si il y a trop de griffes,la plaque m'a coûtée que 23€ donc ça vaut pas la peine de se faire c...
@Pascal,le Makrolon est de 3mm d'épaisseur

citropascal a écrit :
J'en ai trouvé sur Amazon, mais ça se raye très vite y paraît, faut le chauffer au Decapeur thermique pour ôter les rayures, et faut éviter autre chose que l'eau chaude et liquide vaisselle pour le nettoyage. Tu as utilisé quelle épaisseur ? Ça te deforme pas le faisceau lumineux ?

En principe en optique tant que les faces interne et externe restent parallèles ça ne déforme pas le faisceau, même si la plaque est bombée. C'est le principe des optiques de bagnole actuels, c'est le réflecteur et l'ampoule qui font la forme du faisceau, la "vitre" ne sert qu'à protéger.

beau boulot

Salut les copains
beau travail BRUNO ! pour les moustiques j'utilise un collant humide c'est top et sa raye pas ! bon allez pas les piquer sur le sèche linge de la voisine

Avec de l'eau bien chaude c'est encore plus facile

brunoma18 a écrit :

Vieux møtard a écrit :Le chauffer n'enlèvera pas les rayures, ça va juste faire des bulles de gaz à l'intérieur et dégrader la matière qui sera bien plus fragile après.

Les rayures, elles sont généralement du aux carapaces d'insectes pulvérisés sur la plaque quand on frotte pour nettoyer.
Pour éviter ça, comme sur nos visières de moto qui sont dans la même matière, il suffit de mouiller, comme dit plus haut, un sopalin trempé bien collé partout à la plaque pendant 15 minutes, ça ramolli la kératine des carapaces et tout part d'un coup à l'éponge sans rayer.

Quand c'est une rayure à cause d'un caillou projeté par le copain devant dans une "off-road partie", on peut tenter la pâte de polissage de rénovation des phares qui sont en polycarbonate aussi.
Mais vu le prix d'une plaque de polycarbonate, je pense que c'est même pas la peine de s'emmerder, on peut le changer à pas cher.
En plus Bruno a déjà le gabarit

Pour le nettoyage,je procède comme toi,et c'est vrai que si il y a trop de griffes,la plaque m'a coûtée que 23€ donc ça vaut pas la peine de se faire c...
@Pascal,le Makrolon est de 3mm d'épaisseur

Et puis, le plaisir de la création, ça ne s'explique pas, ça se vit ……

Pour le nettoyage,
l'ideal étant de le détremper avec de l'eau chaude afin de ramollir ce qui a séché / collé ou drainer vers le bas / le sol, la poussière déposée qui est également très abrasive. Le faire après chaque sortie facilite également le nettoyage, c'est moins sec.
Perso, j'utilise un seau d'eau bien chaude avec une once de produit à vaisselle, je fais faire un glou glou à mon vapo (genre pschitt à carreaux de récup) dans mon seau, je vaporise / laisse agir un peu, puis microfibre bien détrempé.

Pour de la rénovation:
Je n'ai pas encore testé sur toutes les surfaces mais je peux vous dire que sur un feu arrière de voiture devenu mat ou terne, le Miror est littéralement miraculeux pour raviver la couleur, gommer les défauts et redonner du brillant. Me manque juste l'expérience de la durée de ce traitement rénovation dans le temps.

Pour la durée de tenue dans le temps de la rénovation, c'est comme sur le polycarbonate neuf

Les ennemis de ce plastique, ce sont les UV, et les algues vertes qui s'installent parfois sur les optiques de voitures, pendant la remise estivale entre printemps et automne.

Pour les UV qui assèchent le plastique avec le temps, nourrissez le plastique avec de l'huile silicone ou un produit de rénovation plastique régulièrement. On n'y pense pas toujours.

Pour les algues vertes, il suffit de les virer avec une éponge douce dès qu'elles apparaissent. Faut pas les laisser s'installer dans la durée, elles dépolissent la surface en 3 ou 4 semaines, en tout cas celle que j'ai vers chez moi. Suivant votre région, vous n'aurez pas forcément les mêmes espèces bien collantes.