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hello,
suite semi- démontage du réservoir, se pose le soucis de remettre les conduits en place

il s'agit uniquement de conduits event ou mise à air , donc pas de la conduite d’ alimention essence, elle est toujours en place,
ainsi que les connecteurs électriques

il n'est pas dit qu'il s'agit de mauvaise manœuvre de ma part, la bécane est passée précédemment
en concession, et reste quelques doutes sur le mécano ...

bref, il y a un conduit +/- 6 mm intérieur , qui trouve sa place naturellement sur l'embout ( couleur cuivre)
du réservoir, no soucis, à droite photo

mais me reste un conduit +/- 3 mm intérieur, qui fait une boucle et se balade , au bas gauche photo
à proximité d'un embout réservoir de +/- 6mm, situé plus au centre , et peint ,
diamètres non compatibles, ou alors manque un raccord d'adaptation

la revue technique n'est très précise à ce sujet , mais évoque le reniflard " 6" et la vidange "7"

https://photos.app.goo.gl/BEsAoZGYqvZhEpSd8

https://photos.app.goo.gl/y9DEGVx1eoDiDCWi9

Et avec le schema de la page 7.4, ça ne t'aide pas?
Je ne me souviens pas avoir eu de problème de ce genre lors de la reconnection de mon reservoir...
Sinon il y a un sujet chez Atoc à propos du démontage pour débosseler un réservoir. Il ya quelques photos du dessous du tank si mes souvenirs sont corrrects.

[edit : regarde aussi les pages 1-35, 1-36 et 1-37.
C'est un chapitre super intéressant où on détaille le passage d'absolument tout ce qu'il y a comme cables et durites sur la moto]

super pour le rendu,

je dispose déjà de la doc, tu m'as attiré l'attention sur certaines pages,
mais à cette heure sans sucés

déjà parcouru atoc, et le réservoir débosselé, c'est le premier post consulté avec photo

je compte poursuivre mes recherches sur atoc, car de nombreuses cfr,
et surtout plus facile pour partager les photos ,

sinon,
le premier qui fait son gros entretien peut me faire signe ici,

fagus.be a écrit :h(...)

mais me reste un conduit +/- 3 mm intérieur, qui fait une boucle et se balade , au bas gauche photo
à proximité d'un embout réservoir de +/- 6mm, situé plus au centre , et peint ,
diamètres non compatibles, ou alors manque un raccord d'adaptation
(...)

C'est sans doute une mise à l'air, comme sur les 750, donc un seul bout raccordé et l'autre coincé quelque part.