TRANSALPAGE

Salut la compagnie !

Ça fait longtemps que je ne suis plus passé (enchainement de galères menant à un désintérêt de tout et même de la moto pendant un temps), mais certains se souviendront peut-être encore des cheveux qu’ils ont perdus avec ma mémère à problèmes à l’époque ! Rassurez-vous, je ne remets pas ça.

Aujourd’hui, comme l’indique le titre, je recherche un utilitaire compact et aussi économique que possible dans lequel on pourrait caser une Transalp (même s’il faut virer/rabattre un siège avant, virer les rétros de la T@, la bulle). Je continue ma lente dérive et je vais bientôt finir SDF et avec peu de ressources, mais je ne compte pas abandonner ma mémère, et comme entre temps j’ai eu l’occasion de passer le permis B, je me dis qu’avoir un toit sur roues faisant également office de garage portable pourrait être une bonne idée.

Je pensais à une Kangoo :



Ca me semble spacieux (en mettant qu'on vire la grille à droite et rabatte le siège AV, bien sûr), mais niveau hauteur j'ai un doute.
Est-ce que vous avez des conseils ou déjà expérimenté la chose avec un utilitaire particulier ?

En bonus, une photo de cette bonne vieille mémère qui ne m'a jamais quitté :
(Même si je lui ait fait une infidélité avec une Pan European 1100.)

Pas cool

Relax avait rentré sa T@ dans un petit utilitaire en démontant la bulle et en repliant les rétros de mémoire.
C'est juste mais ça passe.

Mais ça te remplit l'espace !!

Merci, je lui ai envoyé un message pour lui demander lequel !

Même si ça occupe une bonne partie de l'espace, c'est pas bien grave. Je ne ferai pas le difficile dans ma situation.

Moi j avais un Vito première génération , en démontant les rétros et avec une bulle classique ça passe nickel !

Hello !
Ca a l'air bien dans le Vito... mieux que dans mon Doblo Maxi Cargo ! (rallongé !)
Bon, ça rentrait... en diagonale, mais ça rentrait. Il fallait enlever la bulle et desserrer les pontets pour abbaisser le guidon en le pivotant.

V'là l'bébé


Ey v'là 'bordel !


(Grok 2011 )

Merci pour les idées !

Et au niveau du chargement, c'est faisable tout seul ? Vu que ça passe tout juste en hauteur, ça doit pas être évident j'imagine.

Je mettais la mienne dans un fiat ducato, tu en rentre facile 2 voir 3 , il suffit de rabattre les rétros et en 1,9l D ça bouffe 8 litres.

il y a quelque part sur ce forum une photo d'un allemand qui charge sa T@ en ayant auparavant remplacé sa roue avant par une roulette genre trottinette.
Du coup même pô besoin de démonter ses rétros me semblait-il ; et la roue AV chargée à côté, basta.
Si quelqu'un se souvient dans quel post ?

fggb a écrit :il y a quelque part sur ce forum une photo d'un allemand qui charge sa T@ en ayant auparavant remplacé sa roue avant par une roulette genre trottinette.
Du coup même pô besoin de démonter ses rétros me semblait-il ; et la roue AV chargée à côté, basta.
Si quelqu'un se souvient dans quel post ?

Pas con mais pas vu. Il faut juste bloquer les plaquettes de frein...
Tu gagnes en hauteur ET EN LONGUEUR.

Ca me dit quelque chose... C'est une idée à creuser.

Par contre un trop gros utilitaire ça ne me rassure pas trop (et généralement ça consomme pas mal), j'ai le permis B depuis quelques mois à peine et j'ai reconduit seulement 2 fois depuis.

Attention, normalement on a pas le droit de charger dans un Vh une moto, faites gaffe aux flics.

jcmhaga a écrit :Attention, normalement on a pas le droit de charger dans un Vh une moto, faites gaffe aux flics.

why not ?

Je ne le savais pas. C'est pourtant répandu (on m'a livré ma moto comme ça, et c'était un pro). Mais bon, comme on dit, pas vu pas pris et ils ont d'autres priorités.

dans un R trafic, tu peux également y caser la nuit un matelas 2 places ... donc y loger temporairement

mais pas trop vieux, car moteur sensible à la case à partir 200.000 , 3 ème piston qui fond ...

flac a écrit :

jcmhaga a écrit :Attention, normalement on a pas le droit de charger dans un Vh une moto, faites gaffe aux flics.

why not ?

A cause de l'essence si il y'a accident, en plus ton Vh n'est pas un utilitaire, en cas d'accident c'est tout pour toi. On a le droit sur une remorque et c'est tout.

jcmhaga a écrit :

flac a écrit :

jcmhaga a écrit :Attention, normalement on a pas le droit de charger dans un Vh une moto, faites gaffe aux flics.

why not ?

A cause de l'essence si il y'a accident, en plus ton Vh n'est pas un utilitaire, en cas d'accident c'est tout pour toi. On a le droit sur une remorque et c'est tout.

Tu tiens ça d'ou ? C'est les flics qui t'ont dit ça ?
Jamais entendu ça, si tu as un arrêt de charge et tout arrimé ce n'est pas plus dangereux qu'autre chose, pour l'essence c'est pas pire qu'un bucheron ou qu'un paysagiste avec tout son matos.
Si tu dis vrai (merci de retrouver tes sources) ce serait vraiment une loi débile.

Bon, ce soir je vais dormir sur un banc, ça va faire drôle.

Je vais devoir rapidement trouver une solution. J'ai déjà commencé à prendre contact auprès de vendeurs, et tant pis, je pars sur un grand utilitaire. Je ne peux plus vraiment faire le difficile surtout que l'épisode printanier qu'on a eu se termine et que les températures reviennent à la normale.
Par contre, j'aimerais autant que ce soit un essence, je doute faire beaucoup de route avec. Il y a un Traffic T800 essence de 85 non loin, 150000 bornes, 3000 euros, contrôles OK. Je pense partir là dessus.

LeBeauPixel a écrit :Je vais devoir rapidement trouver une solution. J'ai déjà commencé à prendre contact auprès de vendeurs, et tant pis, je pars sur un grand utilitaire. Je ne peux plus vraiment faire le difficile surtout que l'épisode printanier qu'on a eu se termine et que les températures reviennent à la normale.
Par contre, j'aimerais autant que ce soit un essence, je doute faire beaucoup de route avec. Il y a un Traffic T800 essence de 85 non loin, 150000 bornes, 3000 euros, contrôles OK. Je pense partir là dessus.

Méfie toi du carbu......dur dur pour les réglages en vue des prochains controles J'allais oublier: 3000...

Salut 3000 c'est vraiment trop cher pour ce type de véhicule.
Ce genre de véhicule faut vraiment les acheter avec un vrai bon contrôle technique.
Sinon je regrette le mien en diesel, la moto dedans un matelas et le frigo j'en ai fait des sorties avec.

flac a écrit :

jcmhaga a écrit :

flac a écrit :

jcmhaga a écrit :Attention, normalement on a pas le droit de charger dans un Vh une moto, faites gaffe aux flics.

why not ?

A cause de l'essence si il y'a accident, en plus ton Vh n'est pas un utilitaire, en cas d'accident c'est tout pour toi. On a le droit sur une remorque et c'est tout.

Tu tiens ça d'ou ? C'est les flics qui t'ont dit ça ?
Jamais entendu ça, si tu as un arrêt de charge et tout arrimé ce n'est pas plus dangereux qu'autre chose, pour l'essence c'est pas pire qu'un bucheron ou qu'un paysagiste avec tout son matos.
Si tu dis vrai (merci de retrouver tes sources) ce serait vraiment une loi débile.

Je ne trouve plus la source, mais déjà un vélo c'est interdit par le code de la route alors imagine une moto:

Transporter un vélo
Transporter un ou plusieurs vélos n’est pas sans risque. Si vous comptez en faire sur votre lieu de vacances, équipez votre véhicule de porte-vélo. Il en existe de différentes sortes : à sangles, pour attelage ou de toit. Avant tout achat, assurez-vous de la compatibilité du modèle avec votre véhicule.

J'avais déjà voulu faire transporter ma moto par un pro, déjà il fallait que je vidange tout le réservoir et lui c'est un pro. donc assuré pour cela et aussi Vh adapté.

Juste un petit article...
http://www.moto-net.com/article/transpo ... otard.html

Jeanmivd a écrit :Juste un petit article...
http://www.moto-net.com/article/transpo ... otard.html

Sympa! un peu cher...mais sympa.
Par contre ne pas avoir de chiottes,à ce prix là,ça fait chi.. !

Lifo950 a écrit :

Jeanmivd a écrit :Juste un petit article...
http://www.moto-net.com/article/transpo ... otard.html

Sympa! un peu cher...mais sympa.
Par contre ne pas avoir de chiottes,à ce prix là,ça fait chi.. !

faites pas les pisse-froid ...