TRANSALPAGE

Depuis une semaine j'ai un bruit de claquements au démarrage, pour moi un claquements de chaîne qui disparaît vers 20 km/h environ. C'est net et je le sens dans les cales pied légèrement.

J'ai vérifié :

La chaîne n'a pas de point dure.
Aucune dents du kit chaine n'est plier ou casser.
La chaîne pour moi est dans l'axe
La tension est correcte
Amortisseurs de couple OK

Aujourd'hui je viens de me rendre compte de ceci :




J'ai un maillons qui a l'air de frotter sur quelques chose, en haut pas grand chose, sur le dessous il y a un genre de gros caoutchouc ou pose la chaîne (un patin ?) et le cadre est juste à côté :



Il est possible qu'il soit tellement usée que la chaîne claque contre le cadre, avez vous eu de problèmes similaires ?
J'ai pas trouvé de pièce adaptable, donc directement chez Honda ?

Merci

Sur les KTM 990 adventure lorsque la chaine est bien cuite elle tape en battant à bas régimes sur la fixation inférieure de la boucle arrière, regarde par la peut être?

Le patin de chaîne n'est pas dispo ailleurs que chez Honda, j'avais vu à l'époque des adaptables mais je ne trouve plus....(nettoie un peu le tout on y verra plus clair... )

Je crois que le patin inférieur est la pour ça, la chaîne pose dessus.
Si il ce démonte facilement je vais regarder sont état. Par contre je ne trouve pas cette pièces.....
Au pire je vais mettre du gros scotch sur la partie du cadre pour voir si c'est bien ça, avant de commander.

Oui Mercredi je vais nettoyer tout ça, démonté le patin et rajouter quelques chose de manière provisoire pour écarté ce soucis.

Mais ce bruit me rend fous

Les experts vont intervenir mais je crois qu'il faut tomber le bras oscillant...

C'est l'histoire d'une heure !

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 00/2/12250

C'est bien la pièces 17 ? .... 38 euros..... Si il tien encore 28 ans pourquoi pas.

Tzd62 a écrit :C'est l'histoire d'une heure !

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 00/2/12250

C'est bien la pièces 17 ? .... 38 euros..... Si il tien encore 28 ans pourquoi pas.

Essaye certains sites de pièces détachées comme CMNSL ou Wemoto, parfois ils ont de ce genre de consommables.

Est-ce que tu as une béquille centrale ?

Rolibulle a écrit :Est-ce que tu as une béquille centrale ?

Oui on la voit sur la photo. Bonne piste!

Oui mais je n'est pas vue de trace sur la béquille.. Enfin je crois

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/xl_600 ... on_rubber/

Il y a ça mais pas de photo... J'irais voir sur l'autre site.

https://www.cmsnl.com/products/slider-c ... E9A3Y3fuz6

46 euros avec frais de port dommage !

Salut, le maillon qui brille c'est sûrement celui qui a servi à sertir la chaîne. La plaque doit être un poil plus large, du coup c'est celle qui frotte en premier sur les côtés du guide chaîne du BO, et du patin sur le cadre. Rien que du normal.
Par contre si tu as un clac à basse vitesse et qui disparaît un peu avec la vitesse, c'est à coup sûr un maillon qui commence à gripper.
Passe à la maison , je te ferais un diagnostic sur le lève-moto

C'est super sympa ! Je vais regarder le patin inférieur mercredi essayé de magouillé un truc pour voir si c'est bien lui, si toujours le bruit je te Mp. Ça seras l'occasion de ce rencontrer

J'ai trouvé un pack avec le deux patins pour 65 euros au pire des cas.

C'est pas les patins. C'est un point dur sur ta chaîne

Bon j'ai démonté le patin aujourd'hui, usée mais sans plus je trouve !



J'ai bricolé un truc pour le remettre à neuf ça a tenue 2km, mais j'ai toujours le bruit, puis je voie pas comment ça pourrait être la cause.

J'ai regardé la chaîne, pas l'air d'avoir de point dure, pas de dents de cassé.


Je pense pas que des patins neuf seront utiles.

Franchement je sèche ! Si ton offre tien encore Marco je veux bien de l'aide

Après j'ai déjà fait 2000 km avec ce bruit je suis plus à 1000km

A voir la piste de Rolibuille: Il a eu le cas d'une chaine qui frottait sur la béquille centrale repliée...
Sinon + 1 avec Marcopolo pour un point dur...

La béquille j'ai regardé vite fait. Pas vue de trace, mais demain je regarderai si le ressort et pas détendue ou une conneries comme ça.

Point dure, j'ai pris chaque maillons Ras pour moi , j'ai regardé a l'arrivée sur le Psb rien qui cloche.

Si je décolle tout doucement rien, Gaz... Clac et de temps temps ça ce répète.. Clac..Clac

Enfin ça va peu être disparaître

Ça ne serait pas la béquille centrale qui calque avec les cahots sur la route ?? (ressort trop faible)

Tu molli Titi, pour moi tu m'avais ressorti ça et Morbach avait trouvé une belle image :

Non c'est un claquements qui est proportionnel avec la vitesse de temps en temps. Demain je vérifie le porte clefs quand même

Tzd62 a écrit :Non c'est un claquements qui est proportionnel avec la vitesse de temps en temps. Demain je vérifie le porte clefs quand même

J'ai répondu à ton MP Tzd

Chouette on va casser de la Transalp


marcopolo


sorry

Bonjour.
J'ai en ce pb avec l'attache rapide qui frottait contre le carter du pignon asb, en la retournant cad epingle coté roue pb résolu.

Pour moi c'est un point dur sur la chaîne.
Parfois on ne détecte rien à la main, mais il y a quand même un léger grippage qui est suffisant pour créer ce genre de choses lorsque la meule fonctionne.
Sur la RD07 j'avais eu un truc du genre, que je n'ai jamais réussi à localiser à la main, et qui disparaissait avec une lubrification, mais revenait régulièrement quand même.
Ca a fini avec une chaine cassée sur l'autoroute.
Ici je préconise un démontage de la chaîne, nettoyage soigneux (pinceau/essence), bain d'huile épaisse quelques heures.
Si l'amélioration n'est que temporaire, alors la chaîne est très légèrement tordue --> benne.

Guytou a écrit :Bonjour.
J'ai en ce pb avec l'attache rapide qui frottait contre le carter du pignon asb, en la retournant cad epingle coté roue pb résolu.

A testé ça coûte rien !

J'ai du mal à me dire que c'est la chaîne car j'ai toujours eu le scottoiler sur ce kit chaine, donc il est graissé à en mourir mais je ne voie plus que ça !

J'ai quand même commandé les deux patins et les amortisseurs de couple, même si ce n'est pas la cause il sont bien usée.

Tzd62 a écrit : J'ai du mal à me dire que c'est la chaîne car j'ai toujours eu le scottoiler sur ce kit chaine, donc il est graissé à en mourir mais je ne voie plus que ça !

Moi aussi, j'ai le Scottoiler sur ma Transalp, mais ce n'est pas une garantie de vie éternel pour la chaine...
Quand mon kit transmission commence à faire les "clac, clac" au sortir d'un feu... kit chaine a changer.
Toujours environs à 30.000 km.

Je pense que n'est pas un maillon grippé mais un boulon usé qui a manqué de graissage pendant la fabrication de la chaine.

Combien de kilometres a ton kit chaine?

24 000 km, si c'est vraiment le kit chaine déçus quand même Car j'ai monté le kit chaine avec le scottoiler, j'ai toujours mis la dose d'huile, nettoyer la chaîne, tension etc..C'est le kilométrage d'un kit chaine sans trop d'entretien.

Mais bon si il le faut tampis, je ferait patins haut et bas, amortisseurs de couple et kit chaine ! Elle m'a me coûte plus chère que la S1000r

Mototrell a écrit :Je pense que n'est pas un maillon grippé mais un boulon usé qui a manqué de graissage pendant la fabrication de la chaine.

Salut Mototrell

Tu veux dire un axe grippé dans sa bague (entre noir et violet) la graisse (orange) ayant disparu

aucun graissage extérieur ne pourra lubrifier cette zone, à cause du joint

Et si vous avez l'impression que ça va mieux après un trempage dans l'huile ou tout autre barbotage, c'est que les joints sont morts. Donc le sauvetage ne pas pas durer longtemps, car l'huile va ressortir et le grippage se réinstaller.

D'accord avec toi.

juste une remarque, est-ce que tu as contrôlé la tension de ta chaine, moto sur la centrale, en plusieurs points en faisant tourner la roue?