TRANSALPAGE

Bonjour,

Le câblage électrique de mon transalp de 1992 me parait bizard ... avez vous des photos du câblage origine ?

ps : les fils orange sont un ajout de prise allume cigare au poste de pilotage et le cable rouge ressoudé et sur le + (correction sur le -) de la batterie avec un fusible ...

Ci dessous photos de mon câblage :

A mon avis c'est le connecteur du feu arrière
le fil marron étant le + feu de croisement
Attention aux fils non protégés sous gaine
il y a un risque de court circuit

je vais pas laisser ca comme ca mais si vous me dite que c'est ok je remet une cosse propre et pour le faisceaux qui passe entre les CDI c'est normale ? j'ai vue des photos ou les câble pour les feu arr passer à gauche et les CDI a droite ...

Nan y a un blème et aussi on voit des supports de connecteurs à l'intérieur du cadre (sous la selle) qui ne son tpas utilisés, attends les avis des copains.

Sinon aide nous à t'aider en indiquant le type de ta moto dans ton profil (comme ça on le retrouve à chaque message) en utilisant la méthode suivante: viewtopic.php?t=597

petite correction :

le fil ressoudé et sur le - de la batterie !

bref j'ai réfléchi 5 min et j'ai regardé le manuel d'atelier ... bilan : régulateur monter à l'envers du coup impossible de refaire le câblage d'origine voila ou j'en suis :







je reste embêté par le fil marron je vais refaire ça propre par contre ... j'ai pas de phare arr (moteur à l’arrêt j'ai pas tester moteur allumé) et je suis donc remonter jusqu’à la boite a fusible et encore un truc bizarre ... un condo ? normale ?

Merci de vos réponses !

Flan a écrit :Nan y a un blème et aussi on voit des supports de connecteurs à l'intérieur du cadre (sous la selle) qui ne son tpas utilisés, attends les avis des copains.

Sinon aide nous à t'aider en indiquant le type de ta moto dans ton profil (comme ça on le retrouve à chaque message) en utilisant la méthode suivante: viewtopic.php?t=597

Mise à jour !

pour compléter le poste c'est une HONDA XL 600 V TRANSALP PD06 1992

Petit conseil comme ça en passant: tes CDI, tu devrais les coucher: dans cette position, le poids du pilote sur la selle appuie sur les cdi et ça les fragilise. Tu as un excellent tuto sur transalpnet si ça t’intéresse:
http://transalpnet.free.fr Section modification CDI

Bonjour,

Globalement, hormis le fil marron et le fil rouge, le reste du cablage a l'air OK, y compris ta boite à fusible qui est exactement comme la mienne de 92 aussi !
Par contre, je n'ai pas bien compris pour le fil rouge, un coup il est sur le -, un coup il est sur le + avec un fusible ?

On ne voit pas bien sur la photo mais est-ce que d'après toi le fil marron qui se balade était soudé avec le rouge formant une soudure sur 3 fils ?

Bon, suis gentil sur ce coup...

> Schéma électrique T@ 92 <

Dremu a écrit :Petit conseil comme ça en passant: tes CDI, tu devrais les coucher: dans cette position, le poids du pilote sur la selle appuie sur les cdi et ça les fragilise. Tu as un excellent tuto sur transalpnet si ça t’intéresse:
http://transalpnet.free.fr Section modification CDI

je l'est vue justement je voulais vous demandez votre avis !

je vais le faire !

dgero a écrit :Bonjour,

Globalement, hormis le fil marron et le fil rouge, le reste du cablage a l'air OK, y compris ta boite à fusible qui est exactement comme la mienne de 92 aussi !
Par contre, je n'ai pas bien compris pour le fil rouge, un coup il est sur le -, un coup il est sur le + avec un fusible ?

On ne voit pas bien sur la photo mais est-ce que d'après toi le fil marron qui se balade était soudé avec le rouge formant une soudure sur 3 fils ?

le fil rouge étais sur le - de la batterie avec un fusible mais relié a l'alim de l'allume cigare ... ça sent le T de repiquage barbare pour l'alim de l’allume cigare (que j'ai démonté pour le moment)

je vais me penchez maintenant sur le feu arr

Merci

TiTi a écrit :Bon, suis gentil sur ce coup...

> Schéma électrique T@ 92 <

Titi
Mail perso envoyé

TiTi a écrit :Bon, suis gentil sur ce coup...

> Schéma électrique T@ 92 <

Merci en couleur c'est mieux

Seb, tu as un MP

C'est réglé !

par curiosité j'ai regardé le faisceau avant ... il étais dans le même état !

j'ai donc tous remis en ligne propre et tous marche



Merci de votre aide !