TRANSALPAGE

Il y a finalement de la nouveauté pour notre CRF Adventure préférée

Donc ils conservent bien l'ATAS au catalogue.
On verra si le coloris 30th anniversary va perdurer.

Oui mine de rien c'est une bonne nouvelle! Pour le coloris rien n'est moins sur car c'est censé être un collector à la base, mais il faut croiser les doigts.

ZeDab aime bien cette couleur grise très chic.
Il ne souhaite absolument pas polémiquer ni créer des ulcères au Sieur Flac et précise à cet effet que ce n'est aucunement en référence au sien destrier de marque allemande qui arbore ledit gris très chic...

ZeDab a écrit :ZeDab aime bien cette couleur grise très chic.
Il ne souhaite absolument pas polémiquer ni créer des ulcères au Sieur Flac et précise à cet effet que ce n'est aucunement en référence au sien destrier de marque allemande qui arbore ledit gris très chic...

Ce gris est certes chic... Mais je signale au sieur zedab que la photo couleur a été inventée depuis longtemps et que moultes couleurs auraient été plus chic

J'aime bien le gris. Il rappelle le coloris de l'ancienne Africa Twin:

http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... l=&start=7

http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... l=&start=8

Salon moto de Bruxelles janvier 2019

ya pas a dire les jantes or, ça pete!

Oui, très beau ce gris !

Carrément, gris et or une très belle combinaison, presque un clin d'oeil à certaines Transalp des premières années.

ils ont repris le coloris de la RD07 de 93 (celle que j'avais)


par contre, l'autre coloris, j'ai vu une CRF1000 qui l'avait et qui roulait, je l'ai vu de loin arriver en face ! ca claque !

Ils ont aussi conservé le cadre blanc

C'est une version classique ou une adventure sports?

cadre blanc adventure sport

trajet a écrit :cadre blanc adventure sport

Et pour la version "classique"? Est elle encore au catalogue? A t'elle bénéficié de coloris 2019?

je ne sais pas , j'ai juste vu les coloris adventure sport , la version classique est toujours en vente

L'Africa CRF va évoluer en motorisation. Ce ne sera pas les 200 cm3 prévus mais la moitié seulement. Les nouvelles normes imposent les constructeurs à augmenter la cylindrée.
Va falloir s'y faire. La course à la puissance inutile continue.


Le nouvel opus sera très proche de la CRF1000L actuelle, mais avec 100 cm³ de plus. Il aurait non seulement un moteur plus puissant conforme à la réglementation Euro 5, mais également un réservoir de carburant plus grand et d'autres caractéristiques.
Le nouvel opus sera très proche de la CRF1000L actuelle, mais avec 100 cm³ de plus. Il aurait non seulement un moteur plus puissant conforme à la réglementation Euro 5, mais également un réservoir de carburant plus grand et d'autres caractéristiques.

Va y avoir du destockage chez Honda bientôt !
Les prix neufs vont chuter et les occasions récentes l’auront dans l’os !

Bah c'est plutôt l'inverse en ce moment, le faible prix des CRF 1000 de seconde main et leur bonne quantité disponible empêche parfois les ventes des neuves.
Ça me parait compliqué votre histoire, d'autant que, bah c'est quoi la source? (j'ai trouvé ça : https://www.soymotero.net/honda-africa- ... 0-cc-26689 mais c'est pas de la nouvelle très fraîche...)
Mais bon si on laisse tomber la science fiction et qu'on regarde le présent, ça se passe encore et toujours plutôt bien pour notre Africaine.

Top 20 modèles à fin octobre 2018 (hors 3 roues)

• ...
  10 - BMW R 1200GS : 2 184, + 0,05 %
  11 - Honda Africa Twin (CRF1000A : 1155 + D : 947) : 2 102, + 11,92 %

(source: https://www.motoservices.com/actualite- ... iffres.htm )

TOP 20 modèles à fin janvier 2019
.
.
. 8-°
20 - Honda Africa Twin : 88 (53 méca + 35 DCT ) source : http://www.motoservices.com/actualite-m ... e-vert.htm

Y a de l'espoir

Encore un beau score (et 3 ans que ça dure)

J'ai trouvé d'autres sources concernant la future CRF 1100. CA serait logique avec l'avenue d'une future 700 ou 800 CRF

Tiens y a doublon avec ce sujet: viewtopic.php?f=52&t=32250