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Ça serait pour Madame

https://www.leboncoin.fr/motos/1387736505.htm?ca=8_s



Je suis allé la voir tout à l'heure et elle a l'air pas mal.

Elle n'a pas 42 000 km mais 27 000 km, il s'est trompé en rédigeant l'annonce.

La batterie est complètement HS mais il a réussi a la démarrer aux câbles, avec du mal quand même car elle n'avait pas démarré depuis 6 mois mais étonnamment elle tenait bien le ralenti sans starter par -3 degrés et elle prenait bien ses tours.

Kit chaîne quasi neuf, pneus neufs mais un peu vieux (2011, mais bon pour ce que je vais en faire ...), plaquettes avant neuves et étrier refait récemment, pas de point dur à la direction, ni de fuite au niveau des spis de fourche. Y a un accroc dans la selle.

En résumé : batterie à changer (30€) et vidanges à faire, et normalement zou !

Les vis de culasse sont bien rouillées, mais bon tant que je n'ouvre pas le moteur ça devrait aller.

Il la lâche à 480€, j'ai une roue arrière en plus à ce prix là.

J'ai cru comprendre que plusieurs ici ont ou ont eu ce modèle. Du coup, vous en pensez quoi ? Intéressant ?

Salut Nicolas,

Ça a l'air très intéressant,pas cher

Dommage que la photo soit en contre jour

Par contre le mec sur la deuxième photo est tout raplaplat

Merci Bruno. Tu connais le modèle ? Tu sais si il a des maladie ?

Nicolas08 a écrit :Ça serait pour Madame

Flan a écrit :

Nicolas08 a écrit :Ça serait pour Madame

Oui enfin, plus ou moins contre son gré

Nicolas08 a écrit :

Flan a écrit :

Nicolas08 a écrit :Ça serait pour Madame

Oui enfin, plus ou moins contre son gré

Tu as un MP

Nicolas08 a écrit :

Merci Bruno. Tu connais le modèle ? Tu sais si il a des maladie ?

J'en ai eu une,il fallait surveiller la distribution (vérifier la tension de chaîne) sinon,rien d'autre,ça fonctionne nickel

A 27 000 km, j'ai encore de la marge pour la distri j'espère.

Bon, ça sent bon tout ça

Perso,a ce tarif là,je la prendrais

pis si elle roule pô, SR à rien

perso j en ai eu une ( ma toute première 125 )

une très bonne moto
simple sans problème
un tout petit peu limite en puissance ( mais bon c est une 125)
j avais une 1994 qui comme la tienne avait un disque devant car les sr des annees 80 avec un tambour sa freinait vraiment moins bien.

j ai un bon copain a Annecy qui en a une en deuxième moto et qui roule 9 mois par an avec pour boulot lac petites courses ...
et tout ca avec le minimum d entretien et sans probleme .

une bonne moto

je conseil surtotu a ce prix

Bon bah sur vos bons conseils, je l'ai prise

Je vais la chercher samedi matin, enfin si j'arrive à trouver une batterie. C'est dingue, plus personne n'a de stock de nos jours.

excellent modèle, j'en ai eu une. L'avant à tendance à bloquer sur le mouillé.
Tu peux acheter

Ca y est elle est là ! Et Mme touche par terre.



Juste remarqué un énorme jeu à la direction une fois arrivé à la maison... Fait chier, mais bon ca doit pas être grand chose à réparer.

Surement les roulements à remplacer.

Hélène a adopté sa monture c'est cool, elle lui va bien !

Surement roulements de direction a changer. Rien de bien cher et de compliqué à faire...

Ma chérie a eu une SR aussi pendant quasiment 2 ans et après un séjour bordeaux bretagne et un autre bordeaux andalousie à son guidon elle a opté pour passer le permis A2 mais elle a vendu sa petite SR avec beaucoup de regrets car elle l'adorait...

Elle va s'éclater avec celle là ta chérie !!!

Félicitations pour cet achat!

Suite à l'achat de la meule, j'ai commencé à la remettre en état :

Rallonge des cables + et - de la batterie car la batterie d'origine avait les cosses tournées à 90° par rapport aux batteries classiques actuelles, ce qui faisait que je ne pouvais pas brancher la nouvelle batterie.
Jeu à la direction supprimé. J'ai juste resserré l'écrou cannelé sous le té supérieur, qui est presque serré à fond. Je ne suis pas convaincu que les roulements soient en parfait état mais pour l'instant il n'y a pas de point dur, ça fera l'affaire comme ça.

Et puis y a une nouvelle réparation à faire qui n'était pas prévue : le pneu arrière. J'ai crevé tout à l'heure en la ramenant à la maison, j'ai d'ailleurs failli me bourrer et ai du faire les 2 derniers kilomètres (heureusement que ce n'était pas plus) sur la jante arrière ...

J'ai essayé de changer le pneu moi-même (ceci est un dépucelage) et j'ai vite été mis en échec ... j'ai réussi (avec beaucoup de mal) à faire passer le pneu au dessus de la jante en un point, mais ensuite je suis bloqué, le pneu est tellement collé à la jante que je ne peux plus passer un outil. Et quand j'y arrive, j'ai beau forcer de toutes mes forces, je tords l'outil mais le pneu ne bouge pas

Bon, je n'ai pas de démonte peuneu, alors j'ai tenté de faire ça avec des limes et des tournevis, mais bon je me disais que le principe devait rester le même. J'ai du louper qqch ...

Félicitation pour ton achat!

Bonjour Nico,

il faut commencer par décoller ton pneu sur le tour de la jante.
Pour la dépose, commencer à faire levier avec ton démonte pneu coté valve, il faut que les flancs du pneus soient au centre de la jante pour donner suffisamment de jeu pour déjanter.
3 bons démontes pneu sont nécessaires.
C'est toujours un peu sportif à faire.

Pour la repose il faut finir coté valve en ayant bien utilisé de l'eau fortement savonneuse pour une bonne glisse .
Bon Courage

brunoma18 a écrit :Félicitation pour ton achat!

Merci Bruno !

Merci Dgero de ta réponse =).

Le pneu est entièrement décollé de la jante mais il n'est pas assez flexible pour monter par dessus la jante. Sur les vidéos ça a l'air facile, mais en vrai, nom de dieu

Si le pneu est trop vieux et tu vas le virer à la poubelle... coupe le.

J'y ai pensé, mais d'une part il pourrait être réutilisé et d'autre part ça serait un échec ... et j'aime pas l'échec

Tu as savonné ?
Bien poussé le pneu en fond de jante ?

TiTi a écrit :Tu as savonné ?
Bien poussé le pneu en fond de jante ?

Savonné ? Pour l'instant j'essaie d'enlever l'ancien pneu. Faut savonner pour ça ? A quel endroit ?

Qu'appelles tu poussé le pneu en fond de jante ?

le fond de jante, c'est le centre de la jante, là ou se trouve les écrous de rayons. Cet endroit est d'un diamètre inférieur à l'extérieur de la jante.
Quand tu "sors" le pneu de la jante, il faut essayer de mettre la partie du pneu "que tu ne sors pas" au niveau du fond de jante. Le pneu sera moins tendu,et plus facile à sortir.

Je réessaierai ce soir comme ça, mais il manque tellement que je ne suis pas sur que ça suffise

Nicolas08 a écrit :Je réessaierai ce soir comme ça, mais il manque tellement que je ne suis pas sur que ça suffise

Si n'a pas de "bon" démonté pneu : c'est mission impossible

Achète des Michelin (la rolls) ou des "types michelin" (des imitation de la rolls)

Ah merci ! Je ne pensais pas que la qualité du démonte pneu jouait tant que ça.

Nicolas08 a écrit :... il manque tellement ...

Donc pneu pas bien descendu !