TRANSALPAGE

Bonsoir,
Je viens d’installer un feu stop stroboscopique sur ma transalp 650.
Pour cela, j'ai acheté le feu sur AliExpress pour 9.40€ avec les FP
J'ai repiqué les fils sur le faisceau du feu stop d'origine. (rien de compliqué)




https://youtu.be/R3adj4H1m88
maintenant je n'arrive pas à l’intégrer à la page



https://fr.aliexpress.com/item/1Pcs-LED ... 0.0.touGcp

jdm74 a écrit :...
J'ai fait une petite vidéo mais je ne sais pas comment la mettre ici?
...

Faut la mettre sur Youtube par exemple.

TiTi a écrit :

jdm74 a écrit :...
J'ai fait une petite vidéo mais je ne sais pas comment la mettre ici?
...

Faut la mettre sur Youtube par exemple.

Merci, je l'ai mise sur youtube et j'ai mis le lien mais impossible de l’intégrer à la page?
Je préfère rouler sur ma transalp que d'être sur l'ordi

Tu prends juste la référence et tu mets entre les balises Youtube :

Je me pose la question de la légalité du truc...

TiTi a écrit :Je me pose la question de la légalité du truc...

Merci pour la vidéo

En ce qui concerne la légalité de mon feu stop et bien c'est INTERDIT tout comme:
Le téléphone au volant.
L'alcool au volant.
La drogue au volant.
...

Avec les flashes j'espère attirer plus l'attention des automobilistes qui me suivent...
Bref je verrai le jour où je me ferai arrêter, mais je préfère être dans l’illégalité que de me faire percuter par une personne qui regarde ses textos!

Et puis je ne veux pas jouer au rebel, mais je me souviens que dans les années 90 on voulait nous verbaliser pour les phares blanc et aujourd’hui c'est obligatoire.

y a des moments même ou je mettrais un laser afin de faire voir que celui qui reste en plein phare longtemps derrière toi t'aveugle par les retros et le pire c'est que cela fait plusieurs fois en ce début de saison que cela arrive, pourtant mon feu arrière (led) bien visible

Faut faire un montage en récupérant un flash d'appareil photo jetable

Deja qu'avec les nouvelles bagnoles c'est Las Vegas, on en prend plein la gue**e de face avec les phares xenon et à leds bidouillés pas homologués, si en plus on suit des guguss avec des stromboscopes va falloir rouler avec les lunettes de soleil même la nuit !!!

Moi je m'en fou je ne freine pas

Nan, je déconne ça va être beau pour les fêtes

flac a écrit :Deja qu'avec les nouvelles bagnoles c'est Las Vegas, on en prend plein la gue**e de face avec les phares xenon et à leds bidouillés pas homologués,

c'est vrai que c'est vraiment génant. Il y a quelques temps, je me demandais si c'était ma vue qui baissait ou si les automobilistes roulaient en plein phare. Finalement ce sont les phares qui sont plus puissants

flac a écrit :Deja qu'avec les nouvelles bagnoles c'est Las Vegas, on en prend plein la gue**e de face avec les phares xenon et à leds bidouillés pas homologués, si en plus on suit des guguss avec des stromboscopes va falloir rouler avec les lunettes de soleil même la nuit !!!

Moi je m'en fou je ne freine pas

Nan, je déconne ça va être beau pour les fêtes

T’inquiète tu ne devrais pas le voir longtemps mon feu dans les Evaux, hi, hi

cette solution aussi marche bien pour calmer les pleins phares , dirigée vers l'arrière : ( paroles en italien, facile à comprendre )

https://www.facebook.com/34476363585696 ... 765872251/

ZeDab, polyglotte, traduit la fin : Vanfanculo = Et voilà, Messieurs, ainsi vous ne me gênerez plus.

buzuk a écrit :

flac a écrit :Deja qu'avec les nouvelles bagnoles c'est Las Vegas, on en prend plein la gue**e de face avec les phares xenon et à leds bidouillés pas homologués,

c'est vrai que c'est vraiment génant. Il y a quelques temps, je me demandais si c'était ma vue qui baissait ou si les automobilistes roulaient en plein phare. Finalement ce sont les phares qui sont plus puissants

Ça m'a toujours étonné l'absence de norme apparente, ... y a ptet un truc niveau mesure d'intensité lumineuse (lumen), mais jamais vu, si quelqu'un sait...
On a juste la puissance électrique comme indication, mais ça ne veut plus dire grande chose depuis qu'ils se sont mis à faire autre chose que des filaments halogènes, par exemple Phillips avec ses Extreme Vision sort 130% de lumière en plus avec la même puissance électrique que l'ampoule de base, sans parler des Xenons, des LEDS etc..

J'ai aussi appris que les feux antibrouillards sont permis de nuit sur les petites routes sinueuses en plus de situations classiques " En journée, les feux de brouillard avant ne peuvent être allumés qu’en cas de brume épaisse, de pluie torrentielle ou de chute de neige conséquente. Sous la pluie, mais en temps clair, il risque d’éblouir les autres automobilistes. Pendant la nuit, ils sont autorisés sur des routes non éclairées, étroites et sinueuses, quand le temps se dégrade. Dans ce cas, ils sont utilisés en complément des feux de route, ou ceux des croisements."

Qui décide avec quel critère en journée la pluie devient "torrentielle" ou la nuit quand le temps "se dégrade", y a rien de plus flou.

Entre tout ça, et je parle pas des feux diurnes à LED qui éclatent bien la rétine, des cons qui ne savent pas quand couper leurs LP, comme dit Flac, ça fait un bel arbre de Nouwel, mais ça pète les yeux des vieux

Y'a aussi les feux ar, chaque constructeur y va de sa petite signature, ça fait des fois des vagues de feux à leds de la largeur de la bagnole et quand le mec freine, tu bronzes et quand il met son cligno, tu perds un oeil...
Y'a aussi les nouveaux camions ceinturés de bandes orange reflectorisantes sur tout leur pourtour, même avec tes veilleuses tu les illumines... sur l'autoroute de nuit on se croirait dans le film Tron.
C'est beau le progres....
Beaucoup de lois pour les oreilles, mais rien pour les yeux

Et quand vous allez vous trouver face à la nouvelle Audi A8, ce sera le feu d'artifices. Ils ont mis le paquet. Feu Lazer qui ne se déclenchent qu'au delà de 70 km/h mais la puissance est inouïe. On voit comme en plein jour jusqu'à 600 m plus des feux de virages. Un truc de dingue. Heureusement que le tarif recule mais l'avenir est en marche. C'EST tellement dangereux, qu'il y a un blocage quand elle est dans un garage.
Je ne sais pas si les motards disposerons un jour de cette technologie mais les LEDs c'est une bougie en comparaison.

v2ponot a écrit :Et quand vous allez vous trouver face à la nouvelle Audi A8, ce sera le feu d'artifices. Ils ont mis le paquet. Feu Lazer qui ne se déclenchent qu'au delà de 70 km/h mais la puissance est inouïe. On voit comme en plein jour jusqu'à 600 m plus des feux de virages. Un truc de dingue. Heureusement que le tarif recule mais l'avenir est en marche. C'EST tellement dangereux, qu'il y a un blocage quand elle est dans un garage.
Je ne sais pas si les motards disposerons un jour de cette technologie mais les LEDs c'est une bougie en comparaison.

C'est ce type de feu? Ils disent que c'est encore de la matrice à LED, assez puissant, mais la nouveauté c'est qu'ils détectent les autres véhicules et dans les zones où ils se trouvent, les feux baissent la luminosité à un taux acceptable...
L'histoire ne dit pas s'ils se chargent aussi des piétons sur le bas coté, des cyclistes.

Oui FLAN, c'est bien cela. La détection des piétons et autres véhicules est automatique. C'est bluffant surtout sur les routes de montagne. Si vous avez l'opportunité, demandez un essai.

Je ne sais pas si c'est ça, mais je croise régulièrement des bagnoles dont les feux modulent leur luminosité, on voit bien que c'est fluctuant et ça fait bizarre de voir le faisceau qui tente de t'éviter

... Tant que ça marche...

au catalogue optionnelle Bonette, il y eu cela un temps :

La chose en action par la marque à l'étoile:

Impressionnant