TRANSALPAGE

Voila, étant donné que ma bourgeoise me convient parfaitement et que j'ai trouvé chaussure à mon pieds pour rouler le plus souvent possible, j'ai décidé de l'équiper ( protège mains, poignées chauffantes, selle confort, tapis de reservoir bagster ....) et une bulle un peu plus haute mais pas trop pour éviter les turbulences ,.
J'ai eu les coordonnées d'un magasin de moto HONDA à AUBIERE (63170) parce qu'il leur reste une bulle haute pour transalp 650 mais le prix est de 170E + 7E (port ) , je mesure 1,73M
Y en a t-il qui l'ont et qu'en pensent t-ils ?

Sinon, j'ai vu celle la : https://www.secdem.fr/fr/catalogue-prod ... ce=BH100HP
Qu'en pensez-vous pour ceux qui roule avec ??
J'ai entendu dire que la ERMAX haute ( + 22cm) creait des turbulences pour une personne relativement grande !!! mais pour un mec comme moi (1,73 m) ??????

Le sujet est tellement vaste et c'est quand meme dommage de se tromper et de ne pas pouvoir la renvoyer si on se trompe,
Ma bulle (origine ) mesure 35 cm de haut (du carenage jusqu'en haut )

MERCI DE VOS CONSEILS

Beaucoup de bulles hautes créent des turbulences pas que celles citées. Pour y palier il faut rajouter un saute-vent, regardes le post à TiTi, sur les modifs de son @T, il en a fabriqué un pour sa bulle haute.
Sur ma 600 c'est pareil, plus de turbulences avec la bulle haute qu'avant avec l'origine, après je fais 1,95m...

citropascal a écrit : Sur ma 600 c'est pareil, plus de turbulences avec la bulle haute qu'avant avec l'origine, après je fais 1,95m...

Bah forcément, avec la mini bulle d'origine l'air va sur ton poitrail.
Ce qu'on gagne avec une haute c'est quand même un sacré confort de roulage et zéro efforts sur le corps pour contrer la pression de l'air.
Après évidemment les turbulences remontent avec le niveau de la bulle, fatal.
Mais c'est quand même laaaaaaaaaaargement plus confortable.
Et puis un déflecteur en plus c'est vrai que c'est tip top.

ERMAX: 90 cm (+22) 90€

ça me fait penser à ... j'hésite...

Perso je fais 1,90m et j’ai acheté une bulle haute Ermax. Au départ c’etait la cata avec les turbulences. Après j’ai adapté un déflecteur MRA et c’etait beaucoup mieux. Au final j’ai coupé environ 10cm de bulle en prenant en gabarit la bulle d’origine puis j’ai remis le déflecteur MRA et c’est nickel.
Maintenant si tu fais 1,73 m, je pense que la bulle Ermax seule te conviendra.

J'ai installé une ermax +22 car des problèmes de santé m'obligent à me protéger la gorge. Avec la bulle d'origine, je prenais tout en plein des épaules au visage. Avec la ermax, c'est parfait. Je peux même rouler visière ouverte. Par contre je mesure 1,81 et je ne ressens aucune turbulence. En point négatif, trop haute pour faire du chemin ou hors route. Pour les équipements, je lui ai offert les poignées chauffantes (achetée neuves en solde à la fin de l'hiver dernier), tapis de réservoir, bulle haute, centrale, valises latérales, tablier.
En terme de confort, la protection avec la bulle haute est essentielle.

Merci,
MORBACH, tu t'es pas trompé ? tu annonce pour la bulle haute ermax 90 cm ????????????????
Mesurant 1,73 M ? J'hésite entre la ermax haute (60cm) est-ce qu'on voit la route au dessus ou à travers cette bulle ???????????et celle plus large à la base mais ne mesurant que 50 cm ??

jean2121 a écrit :Merci,
MORBACH, tu t'es pas trompé ? tu annonce pour la bulle haute ermax 90 cm ????????????????
Mesurant 1,73 M ? J'hésite entre la ermax haute (60cm) est-ce qu'on voit la route au dessus ou à travers cette bulle ???????????et celle plus large à la base mais ne mesurant que 50 cm ??

Faute de frappe évidemment > 60 cm.
https://www.ermax.com/Honda/TRANSALP-65 ... ke&id=1355

J'ai la SECDEM qui est un peu moins haute que l'Ermax.
C'est sûr , je ne reste pas visière ouverte en permanence car à partir de 90 km/h ça commence à souffler au niveau du visage.
Par contre je n'ai aucune turbulence et surtout je ne ressens plus la poussée dans le dos et le flux d'air sur la nuque comme lorsque j'avais la Ermax sur mon ancienne Bourgeoise.
Je fais 1,78 m et je préfère garder la bulle Secdem , même si elle manque un poil de hauteur pour pouvoir rouler visière ouverte à 90/100.

Merci a tous, je vais me laisser tenter par la scedem , ça devrait le faire

en claire ou fumée

Bjr, j'ai une T@ 2006 avec une bulle fumée GIVI. Mesurant 1.76 m çà va bien. Les turbulences arrivent à passer au-dessus du chapeau à 80%.

Je pense que je vais la prendre en fumé clair si jycé85 peut me dire si étant donné qu'il est un peu plus grand que moi son regard passe au dessus de la bulle et non pas au travers.
Je préfère voir la route au dessus de la bulle ...

Yvan45 a écrit :Perso je fais 1,90m et j’ai acheté une bulle haute Ermax. Au départ c’etait la cata avec les turbulences. Après j’ai adapté un déflecteur MRA et c’etait beaucoup mieux.

Pareil je fais 1.90 et les turbulences sont assez conséquentes à vitesse soutenue, je mettrai bien un déflecteur MRA mais dediou c'est bientôt plus cher que le bulle ermax que je viens de monter...

Sur ma T@ 650, j'ai une airmax aussi +22 cm, je fais 1.74m.

J'ai les yeux 4 ou 5 cm au dessus, j'ai beaucoup moins de vent mais parfois des turbulences. Ca dépend du temps, de la température, du vent évidemment, force et angle.

Parfois, sur une même route, vent quasi nul, dans un sens grosses turbulences, dans l'autre sens, rien, nickel. Bizarre.

Ca dépend aussi bien sûr du casque, j'ai un SHOEI GT-air mais j'utilise aussi de bouchons.

Elle est noire fumée, mais on peut voir au travers sans problème, ça fait juste bizarre au début puis on n'y pense plus.

Voila, si ça peut aider...

Oui oui , sur la Secdem le regard passe largement au dessus.
Voilà ce que ça donne :

[img][img]https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_360334Honda650TransalpquipeGT003.jpg[/img][/img]

Merci a tous, je la commande et je vous tiens au jus

Bonsoir à tous,

J'ai eu la chance d'acheter ma transalp 650 de 2000 avec bulle haute (Honda) et selle haute + bulle origine et selle d'origine.

Après 1 semaine de trajets ( 100 km / jour dont 90% d'autoroute) j'ai remplacé la bulle haute par celle d'origine car vraiment trop de turbulences passé les 90km/h.
(Je fais 1,86cm )

Avec la bulle d'origine, ça va mieux mais je me retrouve trempé (et oui...j'habite en belgique )

Ma question: est ce que ça vaut la peine de réinstaller ma bulle haute en rajoutant un déflecteur?si oui, lequel?

Merci d'avance !

Oui. Le déflecteur résout le soucis.
J'ai fait pareil, j'avais une bulle haute, j'ai mi celle d'origine car trop de turbulences, et après j'ai mi un déflecteur sur la bulle haute, je n'utilise plus que celle ci, surtout en hiver ça protège bien du froid

J'ai la bulle haute ermax et fais 171,5 cm (j'y tiens )
Aucun soucis, le flux d'air arrive sur le sommet du casque. Nickel

Perso, j'avais monté une Puig sur ma 88, elle tombait mal et il y avait des jours en bas

Salut
je me suis décidé à changer ma bulle d'origine sur ma XLV 700, car je prends toutes les turbulences dans le poitrail !
Après si c'est pour avoir la même chose en pleine tronche comme j'ai pu lire, ça me fait hésiter...
je mesure 1m75.
J'hésite entre un modèle plus bas avec déflecteur type MRA (mais je trouve ça moche) ou bien une ermax...
Que me conseillez vous?

giaco a écrit :https://www.motoboxer.net/d%C3%A9flecteurs/

J'ai pris ce type de déflecteur chez MotoBoxer en moins de 8 000 km, il était fendu de partout....
Dommage, il remplissait bien la fonction, du coup, j'ai pris une bulle haute.

n'étant pas très grand j'ai commandé une bulle haute ermax (+18cm) en espérant qu'elle devinera l'air au dessus de ma tête !
je vous dirai ça...

Aujourd'hui, test de ma bulle haute (Honda origine ) avec un petit déflecteur touratech à clipser et... Bonheur!
Fini les turbulences!

Je fais 1 mètre 86 et j'ai une selle haute.

Voilà