TRANSALPAGE

Bonjour,

Motard passionné depuis 46 ans sans interruption, j'ai possédé pas mal de motos qui m'ont emmené vers des destinations quelquefois lointaines.

Je roule en Guzzi Stelvio NTX et aussi, maintenant, en Transalp 600 de 1996 beaucoup plus légère.

Je vous lis depuis quelques temps (ce forum est une mine d'informations) et j'ai vraiment envie de passer un moment avec vous, si vous m'acceptez !!

Miss Transalp est mienne depuis la semaine dernière, elle a 38 000 kms et je crois qu'elle me plait bien.
En faisant le tour de la machine, j'ai seulement remarqué que deux rayons de la roue arrière étaient cassés, est-ce fréquent sur cette machine ?

A bientôt.

Serge.

Bienvenue parmi nous.


On ne vois pas beaucoup de Stelvio, c'est pourtant une bonne moto.
Pour avoir possédé une V7 special modèle 1971 et une Le Mans de 1982, je garde le souvenir d'une mécanique d'un agrément unique et très attachant.

Salut Serge,

Bienvenue!

Bienvenue sur le fofo.

Bienvenue, Serge

Salut Sergio

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Serguzzio

Tu nous donneras tes impressions Stelvio, comme ici ça connait la T@, les comparos seront intéressants
(j'avion eu une Le Mans il y a longtemps )

bienvenue Sergio62

Bienvenu et grand salut à un Guzziste.
J'ai un souvenir inoubliable d'un groupe de Guzzi au Moto Légende à Dijon. Après une nuit bien arrosée, aucune n'a démarrée

Salut Sergio et Bienvenue ici
Encore un qui ne fait pas baisser la moyenne d'age

Pour répondre à ta question, non ce n'est pas fréquent les rayons cassés.
Fais attention, les autres peuvent suivre très très vite

Bienvenue Sergio

Bonjour et bienvenue

Bienvenu parmi nous

Bienvenue

bienvenue

Salut Serge du 62, tu crèches où sur la côte d'Opale

Bonsoir à tous,
Merci pour vos messages de bienvenue.

fggb a écrit : Serguzzio

Tu nous donneras tes impressions Stelvio, comme ici ça connait la T@, les comparos seront intéressants
(j'avion eu une Le Mans il y a longtemps )

Très bonne moto la stelvio, confortable et fiable malgré tout ce que peuvent en dire certains, avec un MOTEUR comme on en fait plus. Peut être un peu lourde lors des manœuvres à l'arrêt avec les 32 litres de carburant mais dés qu'elle roule c'est un vélo.

Rolibulle a écrit :Salut Sergio et Bienvenue ici
Encore un qui ne fait pas baisser la moyenne d'age

Pour répondre à ta question, non ce n'est pas fréquent les rayons cassés.
Fais attention, les autres peuvent suivre très très vite

Merci Rollibulle, j'ai très vite remplacé ces rayons cassés. Je me demande si l'ancien propriétaire n'aurait pas oublié un antivol sur la roue arrière car un des rayons cassés était tordu.

marcopolo a écrit :Salut Serge du 62, tu crèches où sur la côte d'Opale

Salut Marcopolo, j'habite à Wimereux prés de Boulogne sur Mer.

Je poste une photo de Miss T@ dés que j'aurai compris la manip.
A bientôt.

Tu devrais trouver comment faire là :
viewtopic.php?f=5&t=23002

Salut Sergio

En parcourant les forums et les tests, il en ressortait que les moto guzzi Stelvio présentaient un défaut des supports d'arbres à cames (si j'ai bien compris) récurent qui immobilisait la moto très top et que les pièces de rechange mettaient un temps fou à être acheminée: est- ce vrai, en as-tu entendu parler ?
C'est dommage, car le moteur à l'air d'être génial.

vanvan631 a écrit :Salut Sergio

En parcourant les forums et les tests, il en ressortait que les moto guzzi Stelvio présentaient un défaut des supports d'arbres à cames (si j'ai bien compris) récurent qui immobilisait la moto très top et que les pièces de rechange mettaient un temps fou à être acheminée: est- ce vrai, en as-tu entendu parler ?
C'est dommage, car le moteur à l'air d'être génial.

Bonjour vanvan631,

Effectivement, sur tous les moteurs 4 soupapes dont la Stelvio, il y a eu au départ des soucis de poussoirs plats qui s'usaient prématurément, entraînant une détérioration des arbres à cames et des paliers.

Moto Guzzi a mis 5 ans (quand même) pour trouver une solution en remplaçant ses poussoirs plats par des poussoirs à rouleaux. Les modèles de 2008 à 2013 ont été concernés par ces problèmes, à partir de 2013 sont apparus les poussoirs à rouleaux, la mienne est de 2015, j'ai actuellement 18.000 Kms et aucun souci. Il existe d'ailleurs un kit de modification pour les modèles antérieurs à 2013.

Il y a eu des problèmes à une époque dans l'approvisionnement des pièces, maintenant ce n'est pas encore au niveau des japonaises mais ça s'est amélioré
Toutes les machines n'ont, par contre, pas été touchées et certaines avoisinent les 100 000 Kms avec la même distribution.

Ce moteur est vraiment formidable pour qui aime les machines de caractère, il faut l'essayer pour se rendre compte mais attention, l'essayer......c'est souvent l'adopter C'est ma troisième Guzzi.

Bonne journée à tous.

Rolibulle a écrit :Tu devrais trouver comment faire là :
viewtopic.php?f=5&t=23002

Bonjour et merci Rolibulle,

Si j'ai bien compris, ça devrait marcher, voici donc Miss T@ 1996.

Un petit complément pour Hostingpics :
* Au chargement de ta photo, tu peux choisir le redimensionnement. Pour le forum 640x480 c'est bien.
* Une fois chargée, sur la droite tu as une liste de choix des liens à copier. Je pense que là tu as choisi "Vignette"
Pour avoir ta photo en pleine page, choisis "Lien forum (1)"

Merci, je vais finir par être "Bon"
Bonne journée.
Serge.

Ben voila ! Parfait
Jolie ta Miss

bienvenu a toi

Merci des infos
Voilà qui remet tout en question

vanvan631 a écrit :Merci des infos
Voilà qui remet tout en question

Tu as envie d'une Guz.?

Pourquoi pas, mais il faut que je cogite le pour et le contre

Salut
bienvenue

V