TRANSALPAGE

bjr à tous,
étant la règle je me présente : olivier 49 printemps - pour l'historique du bonhomme 16 ans une 80 cm3 YAMAHA puis à 18 ans un CM400T HONDA PUIS 600 Ténéré - puis 600 fazer que j'ai vite revendu pour revenir au trail normal 1m85
réside dans les Ardennes (08) - concernant ma transalp - un 600 de 1999 acheté en 10/2016 je l'ai acheté dans les Vosges avec 30 000 kms - je l'ai révisé moi même vidange - filtres liquide freins etc - j'ai changé mon régulateur redresseur qui m'a lâché il y a deux mois (maladie courante à priori.)
d'ailleurs grand merci à ce site et aux gens qui donnent les tuto !! que j'ai apprécié et donné l'envie de m'inscrire .
en gros voilà je pense n'avoir rien oublié
à bientôt
olivier 08.

PREMS ! Et des Ardennes aussi !

Bienvenue Olivier et à bientôt j'espère !

Bienvenue Olivier, profite bien des tutus, y'a des trucs qui peuvent servir et y'a aussi des "membres actifs" qui savent plein de trucs sur nos brèles

Bienvenu Olivier,

Bien belle région que tu as

Bienvenu parmi nous

Bienvenue sur le fofo.

Salut Olivier

Soit donc le bienvenu parmi nous


Michel

Salut olivier ,

Bienvenue!

welcome on board !

Bienvenue Olivier!

à Nicolas 08 quand tu passes aux mazures fait une pause on prendra un café "belge" !!

olivier 08 a écrit :à Nicolas 08 quand tu passes aux mazures fait une pause on prendra un café "belge" !!

C'est noté, merci !

bienvenue

bienvenue olivier, on est pas loin, suis du coté de l'avesnois...

à bientôt

b'jour à tous,
question je voudrais monter une prise allume cigare sur mon transalp pour mon gps - j'ai vu des tutos certain branche en direct batterie avec ou sans interup. et d'autre avec un relais pour plus de sécu. A votre avis, perso j'hésite quel montage prendre ?
merci d avance

A chaque montage son avantage et son inconvénient :

Direct batterie : possibilité de laisser quelque chose branché lorsque le contact est coupé mais par conséquent il y a un risque de tomber en panne de batterie si l'on oublie de débrancher l'accessoire lors de l'arrêt du moteur. Egalement possibilité de charger la batterie en branchant le chargeur sur la prise allume cigare.

Interrupteur : moi je ne vois pas trop l'avantage, à part pouvoir couper l'alimentation sans débrancher l'accessoire, mais l'inconvénient c'est comme en direct : faut pas oublier d'éteindre. Egalement possibilité de charger la batterie en branchant le chargeur sur la prise allume cigare.

Relais : alimentation automatiquement coupée lorsque le contact est coupé, par contre obligé de mettre le contact pour avoir du jus, donc potentiellement pas terrible pour charger un téléphone par exemple. Avec ce montage, tu n'as pas la possibilité de charger la batterie en branchant le chargeur sur la prise allume cigare.

Moi qui ai tendance à être tête en l'air, j'ai mis un relais pris sur l'alimentation du feu arrière. Donc il faut que je mette le contact et que je me mette en position veilleuse ou phare pour que la prise soit alimentée. Si besoin de charger la batterie, je démonte le flanc et branche le chargeur directement sur la batterie.

Voili voilou. Dans tous les cas, protéger le montage par un fusible !