TRANSALPAGE

Salut les mécanos,

Je n'ai plus de plaque sous moteur sur ma titine, vu son age j'ai fouillé sur le Net et je trouvé de l’adaptable polonais neuf, moins de 30 boules port compris, why not.
Mais bon est ce que ça passe sur tous les modèles, ils disent pour HDI, mais j'ai un un 2 litres, modèle XS, alors je me pose des questions. Ou alors ils ont vraiment fait un truc compatible pour tous les modèles, ... J'ai posé la question au vendeur, il me dit rien de plus que ce qui est écrit sur l'annonce. Littéralement donc je me ferai des nœuds au cerveau pour rien?
Si jamais l'un de vous connait ça, je viens avec ma question ici

Merci der m'avoir lu en tous cas

http://www.ebay.fr/itm/170355673911

Bonjour Boss, demandes direct à Jean Marc 40. Je dois aussi en avoir deux ou trois mais vu le prix du port

Ça se monte, XS c'est ta finition, le châssis et le moteur restent le même. J'ai également commandé sur la Bay un couvercle sous moteur, également en Pologne pour ma 406, et aucune idée d3 ce que c'est comme modèle, c'est une hdi 110. C'est monté plug and play

Pareil j'ai acheté les 3 pièces (avec les passages de roues) pour le Jumper mais toujours pas montés !!

Et pas de notice pour s'y retrouver dans la boulonnerie !!!

TiTi a écrit :Pareil j'ai acheté les 3 pièces (avec les passages de roues) pour le Jumper mais toujours pas montés !!

Et pas de notice pour s'y retrouver dans la boulonnerie !!!

C'est certainement fabriqué par des polonaises
Intuition feminine pour le montage

citropascal a écrit :Ça se monte, XS c'est ta finition, le châssis et le moteur restent le même. J'ai également commandé sur la Bay un couvercle sous moteur, également en Pologne pour ma 406, et aucune idée d3 ce que c'est comme modèle, c'est une hdi 110. C'est monté plug and play

Merci à toi et aux autres pour la réponse.

J'espère que tu as raison, y a quand même un bouclier spécifique (plus bas) sur les XS (mais qui était de série sur les dernière HDI). Au pire je risque pas grand chose mais je préfère toujours avoir des avis que de cliquer avec une question en tête.

bien envie de faire stresser le taulier

je dis ou je dis pas !!!!!

hé zy vas JM balance....

Rho c'est pas joli ça, pas joli du tout coquinou!
Merde j'attaque les ongles des pieds là viiite....

sitot arrivé au moignon fais moi signe

Et ça vous fait rire?

fin du suspens

il existe plusieurs forme de carenage , mais tous ont les memes points de fixation
2 agrafes sur le berceau
4 sur les carenages lateraux
2 sur la traverse avant

Avec des boulons plats à la C.. que l'on retrouve 5 fois sur dix plantés dans les pneus crevés.....

Merci les potos

Ça s’adapte pas mal juste un trou à repercer qq mm plus loin au niveau de la traverse avant.
Ca va faire le job.

(Mamie est partie vers le cap 400 000 km et le 2 litres mazout comprimé pousse toujours très bien pour son age.)

Je crois, de mémoire, que la distance moyenne terre lune, c'est 380 000 km... C'est bon,t'es sur le retour...

Ça dépends, il a p'têtre voulu pousser jusqu'à Mars

Ben il va être temps de refaire la distribe aussi... Je suis pas mécontent de ce qu'elle m'a couté sur toute sa vie:

Train arrière reconditionné (roulements de bras)
un ventilo
un galet tendeur
un comodo gauche
un micromoteur de compteur de vitesse.
et basta.

Et les consommables bien sur. Pas de FAP sur ces premiers modèles, j'en suis pas mécontent.

C'est les mazout à partir de 2009 qui ont d'office un FAP, avant si t'as pas un modèle destiné à être vendu à letranger, cedt qu'à partir du 2.2 qu'il y avait un FAP chez PSA

Coucou les gens, avis aux mécanos bàr, Jean Marc, Flac, Citro, Gilou & co

J'ai le joint de boîte qui fuit coté gauche et qui ne pourra être changé avant vendredi prochain.

Je vais donc laisser la voiture tranquille la semaine et continuer de prendre la moto autant que possible, mais je devrai quand même rouler une trentaine de bornes maximum, aussi je vais faire l'appoint pour épargner ma boîte autant que possible (tant pis pour la propreté de ma cour ).
J'ai trouvé le bouchon de remplissage coté gauche, derrière le cache, clé de 19, un peu au dessus du bouchon de vidange de boite. Une seringue et une durit et zou ça va le faire... mais .... j'ai pas d'huile de boîte au garache.

Je vais aller acheter demain après le taf 1 ou 2 litres d'huile de boite, histoire de faire ça dans les règles en attendant le joint spi, mais par curiosité j'aurai voulu savoir, si en cas d'urgence il eut été possible de rouler ces 30 bornes avec un appoint d'huile moteur ou autre? Ou alors c'est hors de question malheureux !!!

PS: J'ai pété mon ongle quand la clé à bougé d'un coup contre le triangle, je sais vous vous en foutez mais ça fait du bien de pleurnicher... qui sait qui me fait un bisou magique ?

Le bouchon de remplissage au dessus du soufflet de cardan...

Tu peux faire un appoint avec de la 15/40. Tu auras toujours un niveau suffisant mais...trop peu c'est pas bon. Pour 30 bornes, et même avec du n'importe quoi dedans ça va le faire.

Flan a écrit :Coucou les gens, avis aux mécanos bàr, Jean Marc, Flac, Citro, Gilou & co



PS: J'ai pété mon ongle quand la clé à bougé d'un coup contre le triangle, je sais vous vous en foutez mais ça fait du bien de pleurnicher... qui sait qui me fait un bisou magique ?

]

On pourrait avoir une photo de l'ongle ???

C'est une petite fuite ça, roule encore et descends à la Stella, on fera les niveau là bas

C'est rien ça ! tout ces moteurs fuient un peu... De la boite, du carter ou du joint spy AàC

C'est pas ma Titine j'ai repris la photo du Net. Depuis quelques jours la fuite est plus forte, du coup je préfère faire gaffe, en espérant qu'elle ait pas trop souffert. J'ai vérifié avec une durit et une seringue il y avait encore de l'huile celà dit, mais pas au niveau max.
Merci pour vos réponses.

Hélectricman: Il est sous Urgo

tu crains rien sur 30 bornes

J'ai un pote, nul en mécanique qui a voulu faire la vidange moteur sur sa clio et bin il a vidangé la boite !

il a été surpris en tirant sa jauge d'huile moteur et de voir qu'il y en avait trop quand il a remis de l'huile.

il m'en a parlé au tél mais comme ce n'était pas clair ( a aucun moment il a évoqué la boite), je lui ai vivement conseillé de retirer le trop plein moteur, ce qu'il a fait en aspirant par le conduit de jauge à la station d'a coté.

BREF, tout çà pour dire qu'une boite sans huile, c'est quand meme costaud, il l'a explosé 8 mois après !

Une vidange à 1000 balles, bon en meme temps y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries

C'est quoi comme huile.? Si c'est de la 80w, j'en ai à volonté...
Dis moi....

luc59 a écrit :C'est quoi comme huile.? Si c'est de la 80w, j'en ai à volonté...
Dis moi....

oui c'est çà.....de mémoire c'est deux litres sur la pijot, on vidange et hop deux litres...