TRANSALPAGE

Bonjour
je vous fais un retour sur l'outil de montage de pneu Kauritmoto TNT
http://tiremountingtool.com/tmt/
Hier soir après le boulot, en prévision de la Grok, je me suis fait une petite vidange avant diner et le montage d'un Metzeller Tourance en 21', après diner en me disant qu'il serait plus utile sur la moto que dans le garage ou il trainait de puis...env un an!
j'avais acheté en Estonie le TNT qui venait d'arriver après moult péripéties (la Poste!!!) et c'était la 1ere utilisation:
c'est hyper simple avec ce truc malgré la raideur de ce genre de pneu
la vidéo ne montre pas la fixation de l'axe sur en lieu et place de l'axe de roue avec les douilles de la bonne taille
je travaille en posant la gente sur une poubelle en plastique , genre gros modèle de jardin la sortie du vieux boudin se fait classiquemet avec des démonte-pneus type michelin , en faisant attention à la jante et à la chambre
j'ai talqué la chambre et le nouveau pneu, gonflé un poil la chambre dans le pneu, présenté la valve en premier et mis l'écrou de valve puis présenté le talon inférieur ( du dessous) à 9h de la valve pour disposer du creux de jante maxi et repoussé le reste du talon inférieur avec le TNT
Ensuite idem avec le talon supérieur
Ensuite je beurnouze les talons des 2 coté avec un mélange de savon rapé et un peu, tres peu d'eau tres chaude , le tout étalé au pinceau et gonflage de l'ensemble pour que le pneu trouve sa place sur la gente ; ce n'est pas venu du premier coup, malgré 7bar de pression donc dégonflage, re savon et re pression 7 bar et là c'est venu
l'ensemble du montage du pneu ne m'a pas pris 20 minutes
je suis très content de mon achat, même si ça pique un peu ! ça faisat un moment que ça me trottait dans la tête et j'ai passé l'age de me faire iech avec ma **te et mon couteau ! comme disait ma grand mère, "les linceuls n'ont pas de poches!" avec 2 bécanes et env 25 000km/an ça va servir

Merci pour le partage ça a l'air funking de bien ce truc

Y"en a qui ont de bons cerveaux pour ne plus se faire iech...

A ma connaissance, il existe 2 outils de ce type :
- le Kauritmoto TMT évoqué plus haut
- le Baja no pinch Tire Tool qui est une copie US du TMT avec une meilleure diffusion et marketing
http://www.bajanopinch.com/baja-no-pinch-tire-tool/
Attention : avec ces 2 outils, il faut être rigoureux sur les diam d'axe de roues de votre bécane, pas toujours le même à l'avant ET à l'AR
ceci impose de rajouter au prix coquet de l'engin de base, des fourreaux d'adaptation vendus en plus

Ce qui m'a fait choisir le TMT
- l'axe du TMT comporte a l'extrémité un filetage avec une bague de serrage. Sur le Baja on ne voit aucun filetage ou bague de serrage
Sur ma BMX R100 RT 1983, les roulements de roue sont des roulements coniques; donc si l'axe de l'outil n'est pas serré un minimum , les cages vont se mettre en travers et ne pas porter correctement, voir s'abimer ( quand on connait le coût des roulements...).

- l'Estonie est en Europe ( Si, si ! ) pas dans le zone € mais dans l'europe:
Donc pas de droits de douane éventuels ce qui n'est pas le cas de USA ou, en géréral, pour les objet supérieur à env 40€ les douanes FR te comptent des droits de env 20% qui viennent s'ajouter au prix de départ fournisseur.

Donc CQFD , en ce qui me concerne, c'est TMT

Sur le TMT l'axe , les 2 parties de la crémone, les douilles , tout ça est en acier et arrive huilé ; tout cela n'a pas l'air d'être en fer à vache
Le contact avec Kauritmoto se fait en anglais ; au tel , c'est un peu laborieux; par mail c'est ok
Dernier point: vous êtes débité (paypal ou CB) en Dollars US (donc frais de change de votre banque) eh oui l'Estonie est en EU mais pas ds la zone € donc le $ reste le roi du commerce !
Et comptez env 15Jrs de port !

Pour l'utilisation, voir plus haut, mais perso, je ne regrette pas mon achat !
Que celui qui monte soi même des Heidenau ou des Metzeller ne me dise pas qu'il n'a pas galéré parfois pour rentrer ce f**tus pneus de m**rde !!
Restera à trouver le moyen de me faire une équilibreuse qui ne prenne pas une place folle dans mon garage !

et pour décoller ton pneu tu fais comment ?

Pas sur qu'il utilise l'outils..car ca pousse vers l'avant, alors que pour decoller le pneu, faut pousser vers le bas.....

Pas besoin de décoller un pneu de cross si tu le déposes quand il est chaud.

Dans notre cas de traileux, ça veut dire de rouler à basse pression quelques kilomètres, peu de temps avant de déposer les pneus. Astuce de maxou du club d’à-côté (pour ceux qui le connaisse), j'ai testé, ça fonctionne bien.

Cela dit, quand t'as un dé-colleur/monteur de pneu comme celui de la photo ci-dessous, et que tu met tes 90kg sur le pneu, il se décolle



C'est souvent le montage qui pose problème et l'outil présenté par Ornach, me parait sympa, mais je me demande si le bras de levier est suffisant pour poser certains pneus super rigide. L'astuce des serre joints de TiTi, utilisés avec des démontes-pneus, me parait plus efficace.

Mais loin de chez soi, pour déposer/reposer un pneu chaud lors d'une crevaison, je pense que l'outil d'Ornach a toute sa place dans nos top-cases

Exact VM !
Et souvent, c'est pas tellement l'outils qui nous fait galerer, mais la position.
quand t'as une table de montage, et que tu bosse à hauteur, c'est nikel, ou sur la palette avec les genoux qui appuient sur le pneu! C'est comme tout bricolage: vaut mieux prendre 5 secondes de plus pour bien se positionner et avec le bon outils...

En TT, c'est clair que c'est un peu la galère, du coup, l'utilisation de cet outils prend tout son sens, et ca prend la meme place que 2 demonte pneu de 24

je doute fort qu'un pneu arrière de 600 transalp se décolle tout seul même à chaud

Ben essaye

0.8 à 1 bar de pression, tu vas surfer avec ta Transalp sur 10km, tu reviens et tu déposes la roue et tu n'as plus besoin de décoller le pneu, puisqu'il n'est plus collé.

Testé depuis quelques années, sur 600 Transalp, Africa-twin 750 et KLR 650 pour le moment.

Les pneus n'étaient pas montés depuis 10 ans non plus. Mais des pneus qui ont dix ans ne sont plus des pneus, c'est du bois.

dantesque a écrit :et pour décoller ton pneu tu fais comment ?

Effectivement le TMT n'est d'aucun secours!
le mieux que j'ai vu, comme bricole pour ça, c'est une lame quivabien, articulée (voir avec un bras de levier réglable) sur un levier, lui-même articulé sur une tres grosse paumelle de porte fixée dans l'embrasure de la porte du garage: ça marche bien, ça se range facilement sans prendre trop de place et ça se met en place en un clin d'oeil grace à la 1/2 paumelle fixée à demeure dans l'embrasure
Bon c'est pas le genre de truc que tu mets dans le Topcase ! on peut pas tout avoir!
Sur la piste je pense que le mieux est comme dit Vieux motard ou alors la béquille centrale ...
Maintenant pour monter le pneu sans percer la chambre et vraiment sans galérer( tu n'as pas a tenir très fort la roue, car l'outil prend appui sur l'axe de la roue) le TMT me semble très intéressant;
Le vrai test ce sera sur 400x18 AR de la BM avec le Heideneau habituel qui est bien raide