TRANSALPAGE

Un petit up suite à mon inscription ici en 2006 j'avais alors une t@ bordeaux de...92 , bien vu citropascal, pas de 89!
Aujourd'hui je reviens un peu vers vous pour vous présenter ma nouvelle acquisition! Je constate d'ailleurs qu'il y a beaucoup de noms qui me sont encore familiers, ceux qui étaient là en 2006 et ceux que j'ai croisé sur d'autres forums...ou bien citropascal que j'ai croisé lors d'une bourse et qui habite à ...allez 1km de chez moi
J'ai trouvé cette moto en Allemagne avec ses papiers Allemand solo-side-car (mit Beiwagen), sans panier mais avec pratiquement toutes les fixations ainsi que son faux-cadre typique des montages Teutons!
Cette moto est à la base une import US, donc compteur en Miles, feux de route sans commutateur et certaines "spécificités" réservées aux Ricains (branchements électriques, trop plein d'essence etc...)
Je me demande si cette moto a été attelée un jour ou si elle a été homologué par un de ses propriétaires en vu de l'atteler car l'amortisseur arrière ainsi que les ressorts de fourche sont encore d'origine, donc trop souple pour le montage d'un side!!!
Quoi qu'il en soit, je passe sur ses détails vite réglés à coup d'euros (amortisseur arrière EMC et ressorts de fourche renforcés!) plus changement de l'embrayage à venir (autant le faire avant de d'atteler vu les 48000 miles~77000km de la moto) réalisation des fixations manquantes et à venir aussi une peinture complète noire comme celle d'un panier vélorex que j'avais encore, restauré il y a quelques mois par un professionnel!
Je ferai les papiers quand la moto aura 30 ans révolue pour la passer en carte grise collection!
Voici 2/3 photos du montage à blanc:

Bonsoir et merci pour ce sujet, Franz

Je cherche des soufflets de fourche correcte...pas évident à trouver quelque chose sur le forum...je pense prendre ça https://www.greenlandmx.fr/fr/p/souffle ... -noir/7546 27e fdp compris en plus ils sont de la bonne longueur!

T'as aussi Progrip qui équipe les motos d'enduro

http://www.ebay.fr/itm/Soffietti-Forcel ... XQRPRTH4AH

ou

http://www.ebay.fr/itm/Progrip-2510-MOT ... F8QGizVKug

...après je me suis dit "pourquoi chercher au bout du monde ce que je peux trouver ici?" https://www.louis.de/artikel/faltenbalg ... r=10045810

C'est pas un peu petit 35-38mm pour des tubes de 41mm?

Je vais aller voir ça sur place!

C'est des tailles allemandes, ça taille grand.

Bon soufflets achetés, 14.99€, du vrai caoutchouc, solide et qui passe à merveille!!!
J'ai juste mis un petit coup de wd pour faire glisser et ça s'enfile impec, sans forcer!!!
Seul petit petit bémol que vous pourriez critiquer c'est le fait que le bas du soufflet soit un peu court mais perso, moi qui compte monter un raidisseur de fourche ce n'est vraiment pas un problème!!!

Tu nous feras des photos du raidisseur
Je pense que ça va intéresser du monde.

Je ne pense pas qu'un raidisseur de fourche soit réalisable, ou du moins facilement réalisable, il faudrait faire un "pontet" énooorme pour passer d'un fourreau à l'autre!

tu as un frein sur le panier?

Le panier peut-être freiné oui, il y a le tambour mais il faudrait recréer le système de freinage (câble, réglage etc...)
Perso ce sera mon 7ème side et jamais je n'ai ressentis le besoin d'avoir un panier freiné!

Salut,
avec les jours fériés et autres ponts j'ai enfin pu bosser correctement sur mon projet!
J'ai abandonné l'idée de repeindre la moto au pistolet, en effet lors du passage à l'apprêt j'ai eu plusieurs surprises, en l'occurence de la frisure, surtout aux endroits où se trouvaient les autocollants, et cela même après avoir poncé jusqu'au plastique bon, j'ai bien galéré, poncé, apprêté, reponcé etc... ensuite j'ai repeint le tout en noir, à la bombe, pose des autocollants et vernis toujours à la bombe! Le résqultat est vraiment pas mal!!!
Côté mécanique j'en ai profité pour changer l'embrayage, les ressorts de fourche avec cales +3cm +huile 15w, vidange huile moteur et nouvel amortisseur arrière SPECIAL SIDE-CAR de chez Wilbers!!! Réalisation des attaches side-car qui manquait, création d'un couvre tonneau, modifications du sabot moteur de Franck, petit rabotage de la selle, guidon alu et quelques bricoles...
Premiers tours de roues concluant (avec la plaque de ma VF ) sauf l'amortisseur du panier beaucoup trop souple (cuit!!!) changé ce matin par un amortisseur custon neuf que j'ai déjà monté sur d'autres paniers! La fourche est également encore un peu trop molle, je verrai pour monter des cales plus longues! Peut-être qu'un raidisseur de fourche serait un plus, à étudier! Pour ce premier essais je n'ai pas ressenti le besoin de monter un amortisseur de direction, pas de guidonnage...à voir par la suite! Inutile également de changer la transmission, le moteur est assez coupleux et ça tire assez court pour ne pas avoir à cirer pour démarrer, reste encore à voir la commande des gaz qui est un peu trop ferme...
Voici quelques photos

superbe

Splendide

Joli

Magnifique, Franz

beau travail voisin Mosellan

Magnifique! C4est la première fois que quelqu'un refait un side sur le forum je crois!
Tu seras au rassemblement des sides fin aout quelque part dans l'est (désolé de rester vague mais, c'est une copine du forum m'a parlé de ça de vive voix et j'ai pas tout noté) j'espère que tu vois de quoi je parle ?

Ca ne me dit rien non, c'est Sylvie qui t'a parlé de ça? Les papiers ne seront fait qu'en septembre, voir octobre, tout dépend de l'administration...mais peut-être qu'avec la VF...

Superbe!!

La conduite d'un side n'est-elle pas trop compliqué avec les pneus arrondis?
J'ai l'impression que tu as l'habitude mais ça m'interpelle.

Merci à tous!
Mes premiers side étaient équipés de pneu avon ou metzeler "carré" mais à mon avis l'investissement n'est pas justifié!
Maintenant sur la transalp, à voir à plus long terme si la roue de 21 est adéquate!

ma-gni-fi-que !

J'aurais bien une remarque à faire, mais vu ta capacité de réalisation, à des années lumières de la mienne, j'hésite un peu...

Bon, je me lançe, partant su principe qu'il vaut mieux dire une annerie, si on a 10% de dire un truc utile....

Sur la photo partie gauche de l'ensemble, on voit la tension de ta chaîne. Et j'ai l'impression que celle-ci est trop tendue pour une Transalp... C'est un sujet largement documenté ici : comme les axes PSB/BO/roue AR ne sont pas alignés, lorsque le bras travail la chaîne se tend. Avec risque d'usure prématurée du PSB...donc 4cm de ballant ce n'est pas de trop...

Mébon, tu connais déjà possiblement tout ça, au vu de ce que tu as réalisé. Super beau boulot !

vraiment sympa

c'est un side articulé ? c'est à dire, la moto penche dans les courbes ?
c'est un coffre qu'il y a derrière le singe ?

buzuk a écrit :...c'est un side articulé ? c'est à dire, la moto penche dans les courbes ?
...

Je ne pense pas sinon il ne tiendrait pas droit sans béquille !

Ben...c'est pas une annerie Disderi Je me suis fait la même réflexion quand je l'ai remisé
Non ce n'est pas un side articulé, perso et ça n'engage que moi je ne vois pas trop où est le "plaisir" de conduire un side articulé!