Depuis 2014, Honda préconise et met de la MOTUL E-TEC 10w30 synthétique, dans toutes les motos que tu leur donneras à entretenir, qu'elle soit neuve ou qu'elle ait 30 ans. Si tu veux autre chose dedans, il faudra le spécifier lors de la dépose de la moto, un collègue en CB 500 des années 90 en a fait les frais, il s'est retrouvé à consommer 1L/1000km d'huile. Avec ses plus de 80oookm, je lui ai conseillé ma Bel Ray 15w50, il a fait sa vidange comme un grand et m'a bien remercié, il n'y avait plus de conso d'huile
Elf et Repsol font l'équivalent de cette huile ultra fluide:
ELF MOTO 4 MAXI TECH 10W30 FUEL ECO
REPSOL HMEOC 4T 10W30
Les huiles minérales que j'ai eu, ne tiennent pas 6000km sans devenir une émulsion (huile bien liquide qui mousse, tellement elle s'est chargé en eau), c'est plutôt 4000km maxi, donc ça revient
beaucoup plus cher que la semi synthèse ou la synthèse qui tiennent largement leur 12oookm et +
Surtout que les minérales moto ne sont pas beaucoup moins chères que la 15w50 semi-synthèse que j’affectionne (ou 10w50 pour ma KLR 650) et elle est quelquefois même plus chère, et dure à trouver sur mes boutiques préférés (
https://www.silverperformance.fr/huile- ... 50&sort=3a et
https://www.lubuniversal.com/413-huiles ... on-4T+Moto). J'ai fait le décompte beaucoup plus haut, je ne vais pas le refaire, mais en gros, pour faire mes 12oookm entre deux révision, sur mes Africa 750, il me fallait 3 vidanges en minérale, j'ai autre chose à faire qu'une vidange tous les 4 mois, surtout si j'ai a la faire par 0°C ou 40°C
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)