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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

TOOOOP !

Réservoir tombé, j'essaie de démarrer sans le collecteur d'admission ...

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Morbach
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :TOOOOP !

Réservoir tombé, j'essaie de démarrer sans le collecteur d'admission ...
Ah ?
C'est télévisé en direct ???!
Grande première :lol:
Du coup je vais rester un brin, j'sors les chips.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

J'ai jamais vu les boisseaux fonctionner mais j'ai l'impression qu'ils ont du mal à monter

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Morbach a écrit :
Nicolas08 a écrit :TOOOOP !

Réservoir tombé, j'essaie de démarrer sans le collecteur d'admission ...
Ah ?
C'est télévisé en direct ???!
Grande première :lol:
Du coup je vais rester un brin, j'sors les chips.
J'ai fait une vidéo mais rien pour la poster :lol:

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Alambic »

Ça fait 13 minutes, pas 15…
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Alambic a écrit :Ça fait 13 minutes, pas 15…
J'préfères qu'il soit en avance plutôt qu'à la bourre :roll:
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

:mrgreen: je suis ponctuel

Alors bon pour les boisseaux, ils montent quand j'accélère à fond. Je ne sais pas dire si c'est normal mais bon le moteur fonctionne parfaitement donc je considère que c'est bon.

Par contre j'ai l'impression d'avoir dès retour dans l'admission : quand je donne un grand coup de gaz j'ai l'impression de voir un nuage de mélange qui sort des carbus.

Bref, à part ca je ne vois rien. Je tombe les carbus

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit ::mrgreen: je suis ponctuel

Alors bon pour les boisseaux, ils montent quand j'accélère à fond. Je ne sais pas dire si c'est normal mais bon le moteur fonctionne parfaitement donc je considère que c'est bon.
Tu fais ceci: tu les lèves DOUCEMENT avec un doigt jusqu"en haut.
tu ne dois sentir AUCUN point de résistance sur le chemin, même ultra-léger.
Sauf résistance continue du ressort de boisseau.
C'est pas ça ton problème, mais ça peut le devenir, et si ça croche ça se rectifie très bien.
Par contre j'ai l'impression d'avoir dès retour dans l'admission : quand je donne un grand coup de gaz j'ai l'impression de voir un nuage de mélange qui sort des carbus.
Moui, ça fait longtemps que j'ai maté mes carbus en marche, mais en ouvrant en grand ça doit être assez normal d'en voir un peu.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Je sens un point dur de temps en temps sur celui du cylindre avant. Pas mal de résistance même

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

TOOOOOP !

Et encore, je suis allé chercher ma fille chez la nounou entre temps.

Bon ...j'ai l'impression que mon plongeur de starter a l'avant ferme mal !! Bien joué les gars.

A l'arrière par contre faut que je creuse.

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :Je sens un point dur de temps en temps sur celui du cylindre avant. Pas mal de résistance même
Faudra poncer au 600/800 à l'eau, en douceur, sur les rayures.
Tu vois c'est un bien d'avoir démonté, passque t'aurais eu des emm.... rapidement de ce côté :ouioui
Sur le cyl AV donc .....
Et le point dur il est où ?
Tout en bas ou presque ou plus haut ?
Nicolas08 a écrit : Bon ...j'ai l'impression que mon plongeur de starter a l'avant ferme mal !! Bien joué les gars.
Et de deux.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

J'ai dit une connerie, quand je mets le starter, le plongeur ne sors pas à fond. Mais il revient bien quand je l'enlève.

Édit : putain je suis fatigué : la position starter est OK, et y a une couille en position normale
Modifié en dernier par Nicolas08 le 24 mars 2017, 17:52, modifié 1 fois.

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Le point dur je le sens pas à tous les coups mais quand je le sens c'est vers le milieu de la course

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :J'ai dit une connerie, quand je mets le starter, le plongeur ne sors pas à fond. Mais il revient bien quand je l'enlève.
Argh, fausse joie :-[
Le point dur je le sens pas à tous les coups mais quand je le sens c'est vers le milieu de la course
2ème fausse joie, je me disais que si il restait en bas ça pouvait plus ou moins jouer.
Grrrrrrrr ....
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

J'ai édité mon message : 1 fausse joie en moins xD. Je pense que je tiens le problème côté droit.

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Ça se lubrifie un câble de starter défectueux ou ça se change ?

Désolé de pas éditer mes messages à chaque fois mais je suis sur le téléphone dans le garage, pas évident

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Re: Déséquilibre richesse

Message par TiTi »

Tu démontes embout / ressort / rondelle / joint (sans rien perdre...
Tu nettoies bien l'embout (pointeau) et tu vérifie que le joint est encore rond et pas conique.
Tu remontes légèrement huilé/graissé (très léger).
Tu profites que c'est démonté pour voir si tes câbles coulissent bien.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Ça marche merci.

Par contre ... :ahhhhh j'ai un de ces jeu sur le papillon du cylindre avant... il tourne tout seul de quelques degrés alors que celui de l'arrière bouge pas

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :Ça se lubrifie un câble de starter défectueux ou ça se change ?

Désolé de pas éditer mes messages à chaque fois mais je suis sur le téléphone dans le garage, pas évident
@ Titi, perso je fais plus.
Bon, on dirait qu'on a une vraie piste.
Alors, tu vas te faire un peu chier :pasmafote
Faut tomber complètement les câbles, parce que je te fous mon billet qu'ils ont jamais été graissés depuis la sortie d'usine. Moi je le fais systématiquement quand j'achète une T@ et à chaque fois c'est pareil > sec, voire pire.
Et SURTOUT, fais bien gaffe à par où ils passent AVANT de démonter.
Sinon tu vas criser au remontage, au besoin fais des photos.
Y'a en fait un câble qui descend de la commande au guidon.
Il arrive dans une boîte en plastique où il se subdivise en deux pour aller sur chaque carbu.
Donc si tu balances dégrippant/huile par le haut, ça n'ira pas plus loin que la boîte et tes deux câbles qui vont aux carbus resteront secs.
Pour ça que y faut démonter. La boîte s'ouvre facilement, tu sépares tout, tu suspends les câbles et dégrippant plein pot.
Ensuite tu laisses s'écouler l'excédent et tu mets de l'huile (perso c'est de vaseline).
Je sais plus si les deux câbles du bas sont de même longueur, fais attention.
Modifié en dernier par Morbach le 24 mars 2017, 18:09, modifié 1 fois.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Merci ! Lubrifiant Téflon avec graisseur de câble ça peut aller aussi non?

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :Merci ! Lubrifiant Téflon avec graisseur de câble ça peut aller aussi non?
Oh je pense, si t'es équipé.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

J'arrive pas à séparer les câbles au niveau de la boîte xD. Ca a l'air indémontable

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :J'arrive pas à séparer les câbles au niveau de la boîte xD
Vas-y doux, c'est pas super solide, mais pas super fragile non plus.
Faut doser :mrgreen:
Ou alors c'est pas pareil que sur ma 92 ?
Moi en haut de la boite (côté commande donc) ça fait un peu "chapeau".
C'est ça qu'il faut retirer d'abord, ensuite désaccoupler les câbles à l'intérieur de sur la pièce plastique, puis les enlever.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Rolibulle »

Le "diviseur" s'ouvre à une extrémité, tu sors tout et tu nettoies à fond avant de le refermer avec un poil de graisse mais pas trop.

Tant que tu y es, quand tu remontes essayes de faire passer tous les cables par le chemin qui les fait le moins forcer, en particulier quand ils arrivent au niveau de la colonne mais aussi avant d'y arriver.
C'est un peu "intuitif" mais ça vaut le coup d'y passer un moment.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par TiTi »

Sinon avec ton graisseur en injectant par les 3 extrémités tour à tour.
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

J'ai déposé le câble et tout démonté sauf au niveau de la' boite. Ca doit être grippe j'arrive pas à sortir.

Par contre ... surprise ! Les deux ressorts de rappel aux extrémités des câbles n'ont pas la même longueur. Logiquement, avec le ressort le plus court le câble ne revient pas à fond ... c'est normal ce truc ?!

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Ahahahahahah ressort casse en deux et les deux parties se sont mises lune dans l'autre. J'avais pas vu avant de regarder de plus près. Bon bah j'ai trouvé :D

Édit : ca y est j'ai tout démonté !
Modifié en dernier par Nicolas08 le 24 mars 2017, 18:57, modifié 1 fois.

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Morbach »

Nicolas08 a écrit :Ahahahahahah ressort casse en deux et les deux parties se sont mises lune dans l'autre. J'avais pas vu avant de regarder de plus près. Bon bah j'ai trouvé :D
C'est pas un peu plein de rouille là dedans ?
Passsque des tas de rouille dans ces câbles, plus dans la boite, plus dans les logements des embouts, j'en ai trouvé tout plein :-[
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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Si a mort !!

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Re: Déséquilibre richesse

Message par Nicolas08 »

Alerte générale ! Il me faut un ressort de rappel de plongeur de starter :lol:

Je sens que je vais galerer a en trouver sans acheter le câble entier

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