TRANSALPAGE

LioXRV a écrit :Je partage avec vous un démontage de la face avant de la CRF 1000 L pour installer la prise 12V.
Toujours utile de le voir faire une fois, même en photos, pour se lancer soi-même sans appréhension. (j’en avais un peu en découvrant ma machine…)
Patience et précision pour ne rien abîmer … tout est bien agencé, pas de difficulté particulière.

Je montre le côté droit (le gauche est identique)

Photo 1 : Première vis à démonter, on peut laisser en place le long cache horizontal noir (au bas du réservoir) pour simplifier.


Photo 2 : Vis supérieure de carénage


Photo 3 : Agrafe interne de carénage (pousser le centre de l’agrafe pour libérer et retirer toute l’agrafe)


Photo 4 : 2ème agrafe de carénage


Photo 5 : Cache sous les phares, agrafe 1


Photo 6 : agrafe 2 (idem autre côté)


Photo 7 : retrait du cache, le faire légèrement plier par l’arrière et le centre (doucement …)


Photo 8 : 3 agrafes face interne, proche radiateur


Photo 9 : Vis intérieure haut carénage


Photo 10 : On commence à écarter le flanc par l’arrière (ma méthode) en dégageant le premier tenon noir au bas du réservoir. Exercer une pression lente et uniforme par l’intérieur.


Photo 11 : Le haut se dégage peu à peu avec précautions


Photo 12 : Le flanc est sorti, on voit les 2 tenons blancs à l’avant, proches du phare (attention fragile)


Photo 13 : Photo globale de la face interne pour repérer : les 3 tenons noirs et les 3 blancs pour savoir où exercer une traction (à faire lentement et progressivement sans forcer, ça vient tout seul)


Photo 14 : On y voit plus clair : les 3 tenons noirs vont 1 au réservoir 2 proche culasse 3 bas radiateur. Les blancs vont : 1 haut carénage, suite …


Photo 15 : les 2 tenons blancs vont : près du phare et au-dessus du phare
(bulle démontée : 4 vis)


Photo 16 : Vue rapprochée des deux tenons avant, près du phare (partie fragile du flanc car assez fine, attention, traction vers l’avant pour les dégager)


Photo 17 : vue interne du flanc gauche, idem, repérage des 6 ancrages


Photo 18 : Démontage du cache noir au-dessus des phares


Photo 19 : Vis supérieure (idem à gauche)


Photo 20 : Vis inférieure (idem à gauche)

TiTi a écrit :J'ai du pdf et des vidéos en stock aussi...

Flan a écrit :

TiTi a écrit :J'ai du pdf et des vidéos en stock aussi...

Ben fais péter
Tu héberges quelque part et tu poses le lien
...

Flan a écrit :Avec plaisir, pourvu que tu fasses aussi de beaux tutos ici avec la CRF On pourra les copier chez les cousins d'Atoc