TRANSALPAGE

ça commence comme une chanson de Joe Dassin, qui pourrait être adressée à Mme la maire, nonobstant tout le respect que je lui dois . .

Il n'en est rien, l'an prochain nos premières Transalp fêteront leurs 30 ans, l'âge de raison. . ? peut-être, mais surtout grâce à leur magique carte grise de collection catalysante,ce sera la fin de la pollution, et leur interdiction. .

Mais pas seulement, mes T@ étant trop neuves, j'ai en stock du bon vieux millésime dtmx, rdlc , et As3 qui fument chacune bien légalement. .

Une concentre pour fêter cela sur le parking de la mairie de Paris. . dans l'amour et la non violence. . des jus de fruit et des petites fleurs pour la Dame. .

Un départ groupé depuis le sud serait envisageable si je trouve un bon vieux GMC de la WW II , ok, ça fera des frais mais comme lui aussi sera homologué. . lol

Je vous dis pas comme ça serait "fumant" . . !

NB : il va de soit que toute personne ayant autorité ici, est en droit, en devoir de censurer, disperser chaque chose, mot, qui pourrait déranger, diffamer ou contrevenir à la loi. .

La mienne est de 89...
Dans deux ans!!!

Heu excusez moi, mais y a gourance !

Il ne suffit que le véhicule ai 30 ans, il doit avoir une carte grise "COLLECTION"

une carte grise normale ne fait pas l'affaire !

Faut pas croire tout ce que raconte l'Hidalgo....

Hidalgo-home

Zantafio a écrit :Heu excusez moi, mais y a gourance !

Il ne suffit que le véhicule ai 30 ans, il doit avoir une carte grise "COLLECTION"

une carte grise normale ne fait pas l'affaire !

Faut pas croire tout ce que raconte l'Hidalgo....

Hidalgo-home

c'est écrit à la 2ème ligne

Petit bémol (car il y en a un)

La carte grise de collection est ACTUELLEMENT "catalysante" mais parce que le statut de véhicule de collection a énormément évolué ces dernières années (parce qu'il y en a de moins en moins). Les possesseurs de véhicules de collection peuvent les utiliser sans restriction.

Si la législation sur ces véhicules fait marche arrière et revient à ce que l'on a pu connaitre (déplacement limité au département, voire soumis a une déclaration en préfecture avec la justification d'un quelconque évènement ...) Les possesseurs de ces véhicules seront aussi bannis de Paris

et cerise sur le gâteau : le retour a une immatriculation "normale" n'est pas possible / prévu par la legislation

Cazelles le 18 Nov 2016, 18:53
Petit bémol (car il y en a un)

La carte grise de collection est ACTUELLEMENT "catalysante" mais parce que le statut de véhicule de collection a énormément évolué ces dernières années (parce qu'il y en a de moins en moins). Les possesseurs de véhicules de collection peuvent les utiliser sans restriction.

Si la législation sur ces véhicules fait marche arrière et revient à ce que l'on a pu connaitre déplacement limité au département, voire soumis a une déclaration en préfecture avec la justification d'un quelconque évènement ...) Les possesseurs de ces véhicules seront aussi bannis de Paris

et cerise sur le gâteau : le retour a une immatriculation "normale" n'est pas possible / prévu par la legislation

que nenni !

A dater du 1 janvier 2009 la loi change en ce qui concerne l'immatriculation des véhicules de collection. (mise en application 15/06/2009)


A partir du 1 Janvier 2009, 30 ans deviennent nécessaires et non plus 25 ans pour disposer d'une carte grise de moto de collection. Enfin la restriction de circulation qui interdisait de sortir du département et des départements limitrophes sans autorisation spécifique disparaît.
Les véhicules de plus de 25 ans et de moins de 30 ans qui au 15 juin 2009 disposeront déjà d'une carte grise de collection bénéficieront de ces nouvelles dispositions.
En effet une décision du Ministère de l'Intérieur du 12 decembre 2008, a repoussé pour les véhicules d'occasion la mise en application du nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules (S.I.V.) au 15 juin 2009. Véhicules d'occasion dont font partie les motos anciennes et les motos de collection.
Mise à jour : (Décembre 2009)

que nenni !

A dater du 1 janvier 2009 la loi change en ce qui concerne l'immatriculation des véhicules de collection. (mise en application 15/06/2009)


A partir du 1 Janvier 2009, 30 ans deviennent nécessaires et non plus 25 ans pour disposer d'une carte grise de moto de collection. Enfin la restriction de circulation qui interdisait de sortir du département et des départements limitrophes sans autorisation spécifique disparaît.
Les véhicules de plus de 25 ans et de moins de 30 ans qui au 15 juin 2009 disposeront déjà d'une carte grise de collection bénéficieront de ces nouvelles dispositions.
En effet une décision du Ministère de l'Intérieur du 12 decembre 2008, a repoussé pour les véhicules d'occasion la mise en application du nouveau Système d’Immatriculation des Véhicules (S.I.V.) au 15 juin 2009. Véhicules d'occasion dont font partie les motos anciennes et les motos de collection.
Mise à jour : (Décembre 2009)

on est d'accord : à ce jour c'est bon
mais es tu sur que la législation ne va pas rapidement évoluer si le nombre de motos de collection explose ?

Cazelles le 18 Nov 2016, 18:53
Si la législation sur ces véhicules fait marche arrière et revient à ce que l'on a pu connaitre déplacement limité au département, voire soumis a une déclaration en préfecture avec la justification d'un quelconque évènement ...) Les possesseurs de ces véhicules seront aussi bannis de Paris

Il y a aussi, théoriquement, la non-rétroactivité des lois.
Donc si elle passe collection à un moment donné avec une loi donnée ça devrait être bon ... à VERIFIER/SURVEILLER.

L'exemple donné ci-avant montre que les véhicules de + de 25 ans, mais - de 30 ans, qui étaient passés collection gardaient le bénéfice quand c'est passé de 25 à 30.
En clair, situation bâtarde sur 5 ans maxi pour un nombre réduit de véhicules dans cette situation - devient caduque avec le temps.

Peut-être que c'est donc la bonne fenêtre de tir maintenant pour les gens de Paname de les passer collection, avec date du passage de CG collection faisant foi !?
avant de se prendre une nouvelle loi Hidalgotienne sur la tronche.

Il y a la theorie et la pratique.

Au début, les CGC étaient faite pour les véhicule dépourvu de CG, et maintenant cela a largement évolué, voire modifié complètement le sens initial...

Je comprends bien vos objections, les lois peuvent effectivement changer, et le principe de non-rétroactivité est largement bafoué !!

Mais pour l'instant, ça peut marcher, pour combien de temps. . ? ben chuis pas Madame Irma. . !

Une autre idée peut-être farfelue, pourquoi pas avoir deux cartons, l'un CG normale, l'autre, CG collec. . ?

J'esplique : sur les différents fofos que je fréquente, nombre de collectors ont des cartons perdus, ou des imports USA pour lesquels on ne peut faire que des CGC. . !

Alors pourquoi ne pas faire un dossier
Carton collector, en conservant sa CGnormale au cas ou. . ?

J'avoue flirter avec la limite des bornes, mais faut bien faire comprendre que toutes les prohibitions ont été un jour ou l'autre contournées, c'est une constante humaine. . Nos gouvernants doivent se le mettre dans la caboche, et profond. .

Je les comprends bien néanmoins, ces povres gens, dans l'état de faillite où nous sommes, ils veulent absolument nous faire ferrailler nos mamies chéries pour acheter du neuf et nous faire suer de la TVA et le reste. .

Ben, j'ai pas les moyens, je ne veux, ne peux vivre qu'avec les 3 sous de ma retraite. . !

Bon, je cesse, je vais m'énerver. . et je dois aller bosser. . !

rc174 a écrit :Je comprends bien vos objections, les lois peuvent effectivement changer, et le principe de non-rétroactivité est largement bafoué !!

Mais pour l'instant, ça peut marcher, pour combien de temps. . ? ben chuis pas Madame Irma. . !

Une autre idée peut-être farfelue, pourquoi pas avoir deux cartons, l'un CG normale, l'autre, CG collec. . ?

J'esplique : sur les différents fofos que je fréquente, nombre de collectors ont des cartons perdus, ou des imports USA pour lesquels on ne peut faire que des CGC. . !

Alors pourquoi ne pas faire un dossier
Carton collector, en conservant sa CGnormale au cas ou. . ?

J'avoue flirter avec la limite des bornes, mais faut bien faire comprendre que toutes les prohibitions ont été un jour ou l'autre contournées, c'est une constante humaine. . Nos gouvernants doivent se le mettre dans la caboche, et profond. .

Je les comprends bien néanmoins, ces povres gens, dans l'état de faillite où nous sommes, ils veulent absolument nous faire ferrailler nos mamies chéries pour acheter du neuf et nous faire suer de la TVA et le reste. .

Ben, j'ai pas les moyens, je ne veux, ne peux vivre qu'avec les 3 sous de ma retraite. . !

Bon, je cesse, je vais m'énerver. . et je dois aller bosser. . !

Je suis arrivé a la même synthèse (avec un peu moins d'optimisme su le maintien des règles actuelles de circulation des véhicules de collection)
et 2 immatriculations pour un même véhicule : c'est interdit MAIS 2 cadres avec 2 immatriculation et une mécanique, partie cycle et accessoires commun ... c'est légal

Faut juste permuter 2/3 truc a chaque changement lourd de législation

"on" tachera de se débrouiller, en évitant de finir comme Al Capone. .

au final, moi je n'y comprend rien.
Une carte grise collection, si c'est la condition pour pouvoir continuer à rouler avec nos vielles, ça s'obtient comment ? toutes les motos anciennes peuvent avoir une carte grise collection ? quelles sont les démarches et le coût ?
comme dit RC174, je pense que c'est aussi pour faire acheter du neuf (tiens en passant, bizarre qu'on nous propose pas une prime à la casse), mais moi je kif pas les motos récentes, je ne sais pas pourquoi, c'est comme la musique, je suis resté très années 80.
ça promet de grosses manifs tout ça

buzuk a écrit :...
ça promet de grosses manifs tout ça

Il y en a eu mais les journaux télévisés ont passé ça sous silence

Concernant le passage d'un véhicule en statut "véhicule de collection" c'est assez simple :

"Le « véhicule de collection » est un véhicule de plus de 30 ans.

La mention « véhicule de collection » figure en rubrique Z sur la carte grise (certificat d'immatriculation).

Vous pouvez circuler avec un véhicule de collection en France et à l'étranger.

Le « véhicule de collection » doit procéder, s'il y est soumis, à un contrôle technique tous les 5 ans (contre 2 ans pour les autres véhicules)."
Tout est expliqué la : https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F1925

Une association s'est fortement battu pour défendre ce statut et est force de proposition la FFVE

http://www.ffve.org/dossier_Carte_Grise_de_Collection

A la base tout est simple : véhicule de plus de 30 ans, une demande et hop : un nouveau statut qui permet de rouler partout (y compris a Paris)

la ou ça se complique c'est que des anciens (ma pomme) se souvienne d'un temps (pas si vieux : 2009) ou avoir un véhicule de collection était synonyme de galère pour rouler (c'est pour cela qu'un véhicule sans CG normale valait beaucoup moins cher) et qu'il est possible que la législation sur ces véhicules évolue (mais ce n'est que des suppositions seul l'avenir nous donnera des réponses)
Point complémentaire le passage d'un véhicule en statut "collection " est définitif aucun retour simple a une carte grise "normale" est possible ...

rc174 a écrit :
J'esplique : sur les différents fofos que je fréquente, nombre de collectors ont des cartons perdus, ou des imports USA pour lesquels on ne peut faire que des CGC. . !

1/Avoir perdu une CG ne justifie pas une CGC et c est relativement simple à obtenir, même perdue.(identification par numero de serie, traçabilité)
2/ Pour avoir aussi fait de l'import US, l interêt de la CGC n 'est juste qu'histoire de dollars.
TVA 5% pour un véhicule de 30 ans qui ne se fabrique plus, à justifier par attestation cons
(HD ne délivre pas , ou divers documents d 'époque , comme des magazines , etc.. , à justifier de l état d origine également-finis les trucs bricolés)
*
pour éviter les 20% sur le coût total (achat-container-frais de dépotages).
Cela représente un belle difference

Ensuite passage obligatoire vers la FFVE pour obtention CGC avec attestation de conformité (HD ne délivre pas non plus ) + les divers documents adm et d époque + photos détaillées du vehicule en question.

Ce n est pas aussi simple à obtenir , mais une belle experience du début des transactions avec les vendeurs en ce qui me concerne, des particuliers à l autre bout, des transporteurs contactés jusqu'à l aboutissement

*Il est temps aussi de faire du tri et que l on cesse de cataloguer véhicule de collection des trucs bidouillés .
Un peu trop facile

un post qui fait avancer le schmilblick

fggb a écrit :un post qui fait avancer le schmilblick

C est un fait , cela ne règle pas votre soucis en rapport avec l'idée initiale de ce topic.

Mais...


Pour vous qui ne faites pas de l import, et qui êtes déjà proprietaire de votre jouet de 30 ans, la démarche est aisée

http://www.ffve.org/Procedure_obtention ... arte_grise

tandis que pour l import hors UE et obtention CGC , l interêt étant la tva 5% sur le coût total, la démarche passe impérativement par la FFVE

Sinon, CG normale= 20% pour tous les pays hors U.E

Je ne faisais precedement que completer cette remarque, pour moi, érronée

rc174 a écrit :
J'explique : imports USA pour lesquels on ne peut faire que des CGC. . !

Désolé d'avoir émis une fausse information. . !

Je suis à l'évidence un néophyte face à ton expérience. .

Et merci pour tes documentations détaillées.

rc174 a écrit : Mais pas seulement, mes T@ étant trop neuves, j'ai en stock du bon vieux millésime dtmx, rdlc , et As3 qui fument chacune bien légalement. .

Une concentre pour fêter cela sur le parking de la mairie de Paris. . dans l'amour et la non violence. . des jus de fruit et des petites fleurs pour la Dame. .

Un départ groupé depuis le sud serait envisageable si je trouve un bon vieux GMC de la WW II , ok, ça fera des frais mais comme lui aussi sera homologué. . lol

Je vous dis pas comme ça serait "fumant" . . !

Bonjour,
Faire ça ne serait pas preuve d'intelligence

Je n'ai jamais prétendu être surdoué, à part dans l'émission de blagues au 2ème degré!!

Et n'ayant aucun passé judiciaire, pas plus que je ne prévois un avenir dans l'immédiat, cela reste un fantasme dans l'immédiat. .

rc174 a écrit :Désolé d'avoir émis une fausse information. . !

Je suis à l'évidence un néophyte face à ton expérience. .

Et merci pour tes documentations détaillées.

Nous avons tous, nos expériences

christianjm34 a écrit :

rc174 a écrit : Mais pas seulement, mes T@ étant trop neuves, j'ai en stock du bon vieux millésime dtmx, rdlc , et As3 qui fument chacune bien légalement. .

Une concentre pour fêter cela sur le parking de la mairie de Paris. . dans l'amour et la non violence. . des jus de fruit et des petites fleurs pour la Dame. .

Un départ groupé depuis le sud serait envisageable si je trouve un bon vieux GMC de la WW II , ok, ça fera des frais mais comme lui aussi sera homologué. . lol

Je vous dis pas comme ça serait "fumant" . . !

Bonjour,
Faire ça ne serait pas preuve d'intelligence

Personnellement je ne vois pas où est le manque d’intelligence, faut m'expliquer (longtemps peut être...)

Merci Chef

Je ne vois pas trop non plus, mais la condition humaine étant ce qu'elle est, il est possible que cette opinion évoquée ne soit pas isolée, ce serait parait-il le principe de la liberté d'expression. .

Une liberté d'expression qui à mon sens devrait s'arrêter là où commence la liberté et le respect d'autrui. .

Néanmoins, à l'expérience de mes heures de vol, ce principe semble légèrement bafoué, le preuve en serait selon moi, le nombre de conflits agitant la planète depuis presque toujours. . pour des idées, des divergences ou simplement de l'obscurantisme. .

Je respecte donc l'expression de cette opinion, une argumentation eut peut-être été souhaitable, avec si possible un certain talent. . Mais comme j'ai déjà oublié, et que le sang n'a pas été versé, je persisterais dans mon amnésie. .

Quand à l'hypothèse de ma faculté à dire des bêtises, avec ou sans humour, je ne peux en rien, en contester la possibilité, cela reste néanmoins, éventuellement à démontrer avec si possible bonne humeur et respect. .

Et si la bonne humeur devait être absente de cette réaction, la voie du MP pourrait être privilégiée. .

Je ne sais plus qui a dit qu'humilier en public équivalait à verser le sang, maxime que je m'oblige à respecter autant que possible !!

Pardon pour ce hors sujet, mais faut que je trouve ce fameux GMC, même si ses 50 à 100 l aux 100km m'effraient un peu. .

Je pense que Christian a peur que si vous aller narguer la maire avec de vieilles motos de collection bien fumantes sous ses fenêtre à l’hôtel de ville, ce sera rapide d'interdire les motos de collection en ville...

Merci maitre VM de ta plaidoirie, ta pensée est respectable. .

Tout juste. Les politicards n'aiment pas qu'on les nargue. Leur égo ne le supporte pas.

J'ai rien d'un maître et c'est comme ça que j'avais compris les propos de Christian

Vieux møtard a écrit :...c'est comme ça que j'avais compris les propos de Christian

Dans ce genre de cas il faut toujours prendre le temps de réfléchir à ce qu'à voulu dire la personne et éviter de réagir à chaud.

TiTi a écrit :Tout juste. Les politicards n'aiment pas qu'on les nargue. Leur égo ne le supporte pas.

ça me fait penser à Louis 16, n'oublions pas qu'il a perdu sa grosse tête, preuve qu'il ne peuvent pas toujours dépasser la limite des bornes. .

Je sors, pas envie de me faire embastiller. .