TRANSALPAGE

oui c'est da merde c'te BMW j'y rajouterai meme un C

pour Belle Merde au Water Closed...
je me fais chier avec cette saloperie depuis vendredi dernier!
je l'ai comme certain l'ont vendu depuis 3 semaines!
ça tournais super bien j'etais heureux..
je me suis dit si je doit la garder faut que je la bichonne:
donc changement des filtres vidange pont boite frein !

et depuis elle tourne que sur la bequille au ralentit 30 secondes et coupe...

c'est da merde...
du coup j'appel DD le dieu de la BM !

qui me dis :
"-c'est ton filtre a essence..!
-ha bon ?
-oui c'est courant ,tu le change et hop...
-bon super ! l'es ou ce truc?
-ba... dans le reservoir!
faut demonter la jauge dessus puis le machin antiretournement du bouchon ensuite t'as acces au filtre apres avoir demonter l'ensemble pompe a essence ,jauge de niveau ,et là tu peux dessertir ,le filtre tu le change et hop...!
-.... ...et hop... bon je fais ça et te dis ..."

donc au bout de 4h30 j'ai demonter le fitre qui semble pas boucher ,donc comme j'en ai pas je le remonte et reessai des fois que ça marche...
je remonte pareil...

je me fais livrer un filtre d'origine,parce que nous chez BMW...

donc je demonte la jauge le bouchon l'ensemble filtre pompe jauge filtre...
je remonte et ressai....

marche popuss

"-tcho DD...!
-alors amarche.??
- ben non amarche popuss...
-aah bha c'est la pompe alors...!
-ha bon ,ça claque aussi..?
-ha ba oui! aussi...
-t'as n'a une ?
-ouais j'l'envois ..!

je recoit ça hier,la monte aujourd'hui...

m'enfin avant j'ai demonter la jauge le bouchon l'ensemble pompe, jauge et filtre ,dessertit ressertit,remonter 'etc....

et là je demarre !

elle tourne au ralentit et cale....


chai pas si je vais pas y mettre le feux a cette cochonnerie...

Amène-là à la Grok, on s'en occupera Ca rassurera Zedab

PS: me fait un peu penser à mon Kangoo

C'est rancunier s'te bestiole..c'est tout..

Ça t'apprendra à jouer au traitre...

Y'en a qui vont être contents

Après vous !

y'a de l'essence dans le réservoir ?

ça ne sert a rien cette question ... mais s'est vachement bon de la poser au doc

stefter a écrit :chai pas si je vais pas y mettre le feux a cette cochonnerie...

si tu veux j'peux te donner des noms...y savent comment faire

Bon, en même temps, pour un Doc comme toi...
C'est de l'expérience à prendre, non? Ca te titille pas un brin, ces nouvelles découvertes?
Le soucis, c'est de te mettre à l'Allemand

C'est le tuio ké a côté du machin vert.
En dessous du boitier qui s'allume lorsque tu regardes à droite en bas de la poignée.

marmotte 63 a écrit :C'est le tuio ké a côté du machin vert.
En dessous du boitier qui s'allume lorsque tu regardes à droite en bas de la poignée.

Auf Deutch, la Marmotte, auf Deutsch

Inverse les CDI pour voir… :D

(j'savais même pô qu't'avais ce truc lô)

Alambic a écrit :Inverse les CDI pour voir…

(j'savais même pô qu't'avais ce truc lô)

CDI??? Common Diesel Injektion?

t'as qu'à prendre une 700 d'abord

Quelque chose me dit que les réponses vont pleuvoir ici
Accompagnées de force mauvaise-foi, menteries diverses et médisances obligatoires
Sans oublier un doigt de perfidie

Mwé ça me parait un peu trop beau, est ce qu'il est vraiment sincère le Dok, ou est ce qui fait ça pour nous endormir

Tu sais ce qu'on dit les teutonnes c'est de la poudre aux yeux, les jap c'est qu'il y a de mieux.

Zantafio a écrit :Mwé ça me parait un peu trop beau, est ce qu'il est vraiment sincère le Dok, ou est ce qui fait ça pour nous endormir

Perfide, ça, Zantafio...
Mais restons méfiants

Tu peux trouver pas mal de manuels techniques...

Il y a même un logiciel sous Windows qui donne tout (reprom)

Arffffff

Trop bien le coup de la BM en panne !!!

C'est dla daude, les facture vont pleuvoir

KIWI 25 a écrit :Arffffff

Trop bien le coup de la BM en panne !!!

Mieuzencor, mise en panne par LUI
MOÛHAHA !!
Pardon, je sais, c'est pas bien, toussa

Ne les écoute pas, Frère Stef.... y sont méchants.

Je te poste un motronic qui va bien .

cette fois çi,tu ne touche à rien , tu te contente de le changer et ça tournera rond.

C'est surement une membrane, ou un gicleur de ralentie

certes, c'est ennuyeux. Je suis vraiment navré pour toi. Je partage ta peine et je suis avec toi dans ces moments difficiles
je connais quelqu'un pour la crémation si tu veux

Je le savais pour l'avoir vue hier un peu en morceau (la BM pas le Doc).

Courage pour trouver la panne!

Je m'y connais un peu en réservoir si tu veux...

quand t as une bm et que tu croises ils te font tous un signe de la main........mais contrairement a d habitude ce n est pas une politesse motarde mais cela signifie bon courage avec ta daube...enfin il me semble

j'adore ce genre de post ...
l'esprit motard qui disais, de la mesquinerie oui !!!
Ce serait une t@ ou une @t chacun irais de sa petite panne...jette un œil sur les membranes...la depression....les contacts de la pompe....voir ,même, pour les aficionados les CDI......
Et personne pour lui dire d'ouvrir le robinet qui va bien

ALGO38 a écrit :Je m'y connais un peu en réservoir si tu veux...

oui ,oui prête lui la Stef ....
t'ain ,va y avoir de la bonne vidéo à visionner

bises à tout les 2

chtanculés..

Stef, je tai répondu à ton MP.
En gros, vérifie que les câbles qui vont aux carbus ne sont pas mal remis au fond de leurs fixations.
Cela arrive aux poireaux qui ne connaissent pas les petits pièges de leur moto.

Un peu comme tous les mecs sur leurs Transalp-qui-tombe-jamais-en-panne mais qui viennent ici pour apprendre comment .... les réparer....