Projet restauration à (presque) neuf.
Posté : 29 juin 2016, 23:12
Après avoir refait partiellement ma transalp, je m'attaque a un projet plus ambitieux.
Au début, il y a donc eu ça.
viewtopic.php?f=49&t=27172
Maintenant, je veux remonter une Transalp a neuf.
Je garde juste mon moteur qui est en très bon état.
Je ne ferais que repeindre les carters.
Pour le reste, je repart:
d'un cadre neuf, réservoir neuf, carénage droit neuf, carénage sous la selle gauche et droit neuf,selle neuve,sabot moteur neuf et pare mains neuf.
Pour la petite info, le cadre et le réservoir viennent d'ètre trouvé du coté d'Avignon.
Pour le reste, j'ai trouvé le lot a Nantes.
Une personne en 1987, se fait accidenté sa Transalp, l'assurance adverse paye mais il la laisse dans l'etat car il part en raid en Afrique.
Il stocke les pièces toutes ces années puis les vend.
Pour le reste.
BO: je récupère le mien, sablage et peinture.
Electicité: je récupère le mien.
Petite boulonnerie: neuve
Grosse boulonnerie: récupération et zingage.
Ce qui me manque en neuf ou très bon état:
- les cerceaux de jantes anodisés or.
-le flanc de carénage gauche.
Je recherche toutes les parties métallique qui sont en noir.
-araignée, patte de maintient du sabot, support du GB AR,pédales de frein et d'embrayage.
Sablage et époxy.
Je recherche toutes les grosses vis pour les rezinguer.
Axes de roues, vis de bielette, supports moteur...il faut que je fasse le point.
Le reste, je verrais au fur et a mesure du remontage.
Au début, il y a donc eu ça.
viewtopic.php?f=49&t=27172
Maintenant, je veux remonter une Transalp a neuf.
Je garde juste mon moteur qui est en très bon état.
Je ne ferais que repeindre les carters.
Pour le reste, je repart:
d'un cadre neuf, réservoir neuf, carénage droit neuf, carénage sous la selle gauche et droit neuf,selle neuve,sabot moteur neuf et pare mains neuf.
Pour la petite info, le cadre et le réservoir viennent d'ètre trouvé du coté d'Avignon.
Pour le reste, j'ai trouvé le lot a Nantes.
Une personne en 1987, se fait accidenté sa Transalp, l'assurance adverse paye mais il la laisse dans l'etat car il part en raid en Afrique.
Il stocke les pièces toutes ces années puis les vend.
Pour le reste.
BO: je récupère le mien, sablage et peinture.
Electicité: je récupère le mien.
Petite boulonnerie: neuve
Grosse boulonnerie: récupération et zingage.
Ce qui me manque en neuf ou très bon état:
- les cerceaux de jantes anodisés or.
-le flanc de carénage gauche.
Je recherche toutes les parties métallique qui sont en noir.
-araignée, patte de maintient du sabot, support du GB AR,pédales de frein et d'embrayage.
Sablage et époxy.
Je recherche toutes les grosses vis pour les rezinguer.
Axes de roues, vis de bielette, supports moteur...il faut que je fasse le point.
Le reste, je verrais au fur et a mesure du remontage.
