TRANSALPAGE

Bonsoir,

Une question me turlupine l'esprit.
Sur ma carte grise, la Rd07 est notée à 27kw (36ch). Il est à noter que ma Twin est Suisse...
Quelqu'un sait s'il s'agit juste d'une astuce bureaucratique pour je ne sais quelle raison, ou les Twin Suisses sont effectivement sous-motorisées?
Éventuellement où se trouverait cette bride?

Merci beaucoup et à bientôt ,
Jako.

Oui les africa sont sont bridées en Suisse....

TomazGruyere a écrit :Oui les africa sont sont bridées en Suisse....

Ça fait donc deux ans que je crois me balader avec 60 ch sous les fesses alors que j'en ai 36????
Devrais-je repasser sur Transalp?

Sais-tu s'il y a un moyen de vérifier cette bride?

voila pour toi

Hdx a écrit : Principalement en remplaçant les pipes d'admission en caoutchouc par celle de RD07A (France) ref : 16211-MY1-000
En Suisse, ce sont des RD07D avec pîpes 16210-MY1-640
Plus verifier la taille des gicleurs, mais je pense que ça ne doit pas changer beaucoup ...

Merci beaucoup, je vais aller poser deux ou trois questions à mon concess demain.

Par curiosité, t'as trouvé l'info où?

A bientôt,
Jako.

HDX l'avait postée sur un autre forum (atoc) mais ca doit bien trainer ici aussi

Merci.
Il faut vraiment que j'aille dire coucou sur Atoc une fois.

Oui mais je pense que c'était avant le crash de fin 2013, donc perdu !

Et HDX traine plus souvent ici que sur Atoc, enfin trainait parce qu'il se fait rare notre ami
Henri si tu nous lis

Il y a eu des 50 HP en Allemagne en 95 : http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... 13358.html

fichtre 36 canassons sur l'africa , sa doit ramer sec



jean marc

jean marc 40 a écrit :fichtre 36 canassons sur l'africa , sa doit ramer sec



jean marc

+1 là faut éviter le duo chargé, sinon tu te fais doubler par les 107 en montée.

Tennophil a écrit :

jean marc 40 a écrit :fichtre 36 canassons sur l'africa , sa doit ramer sec



jean marc

+1 là faut éviter le duo chargé, sinon tu te fais doubler par les 107 en montée.

J'ai fait un déménagement Norvège-Suisse avec madame derrière. Ça allait sans trop de soucis.


Du coup, je me demande si elle est vraiment bridée.

Jako a écrit :Du coup, je me demande si elle est vraiment bridée.

Je parie que non.
Même moi je me serais rendu compte du manque de pêche.
Et puis tu aurais tout de suite remarqué si tu faisais 500 bornes avec un plein.

Jako a écrit :J'ai fait un déménagement Norvège-Suisse avec madame derrière. Ça allait

Forcément :



Ça descend ! Essaye dans l'autre sens, tiens.

Regardes ici (avec un traducteur)

http://africa-twin.at/forum/viewtopic.php?f=14&t=4170

Hier j'ai pris la rd04 de Jeanmivd...et lui ma 07.
Bah on a bien senti la différence tout les deux

TomazGruyere a écrit :Hier j'ai pris la rd04 de Jeanmivd...et lui ma 07.
Bah on a bien senti la différence tout les deux

Non mais l'Ôt, là... Différence oui, mon brâve!
Mais ça fait quelques temps que M'mâ tricafouine péclote, pour rappel.
Et comme Mr K est toujours en rade, j'osions point trop désosser la belle, trop besoin d'un moyen de locomotion, le Jeanmi¨
Tu l'essayera une fois les carbus refait et tu m'en redira des nouvelles!

Jako a écrit :

TomazGruyere a écrit :Oui les africa sont sont bridées en Suisse....

Ça fait donc deux ans que je crois me balader avec 60 ch sous les fesses alors que j'en ai 36????
Devrais-je repasser sur Transalp?

Sais-tu s'il y a un moyen de vérifier cette bride?

Pour ce qui est du bridage, ce fût effectivement le cas. Mais rassure-toi, Jako, toutes furent débridées rapidement!

TomazGruyere a écrit :Hier j'ai pris la rd04 de Jeanmivd...et lui ma 07.
Bah on a bien senti la différence tout les deux

Attention, c'est pas la même démultiplication.
16x46 pour la RD04
16x45 pour la RD07 et RD07a

J'ai mis du 16x46 sur ma RD07a et j'ai tout de suite vu la différence aussi