TRANSALPAGE

BONJOUR

j'ai un xlv 700 de 2009, depuis 2 ans j'ai un problème aléatoire d'échec de démarrage
Quand cela m'arrivait, je la mettais sur remorque direction Honda
Sur place , la moto démarrait ???
On a finit par trouver capteur pmf dans carter d'embrayage prend la limaille ... = échec
Il a été nettoyé , mais le problème persiste
Il faut que je remue la moto pour qu'elle veuille démarrer


A vous lire , merci

Un bête faux-contact quelquepart ?
Est-ce que le faisceau électrique a été suivi ?
Est-ce que le démarreur tourne sans que le moteur pête ou alors rien ne bouge ?

D'autre part, il y a le mot "limaille" qui fait un peu peur ! Je suppose que tu as vidangé, il y en a beaucoup ?
Si elle est "prise" par le capteur, c'est de l'acier.

bonjour

la moto a 27 500 km , Honda a vidange et nettoyé et m'ont averti que cela pouvait se reproduire
si niveau huile au minimun , ce qui était le cas la derniere fois 600 km après revision chez une autre concession Honda
Du coup maintenant quand cela m'arrive ( je dois verifier le niveau) je la secoue et ça démarre
Vendre à un particulier pas possible ...

le démarreur lance, la pompe a essence s'armorce, aucune anomalie en diag ...

Je ne connais pas cette moto.
Est-ce qu'il n'y aurait pas un capteur qui empêche de démarrer si le niveau d'huile est trop bas ? ou la pression ?
Si tu la secoues, ça "mouille" le capteur et poum-poum ?

Sinon, j'en resterais au faux-contact quelque part.

Je pence aussi à un faux contacte ou alors le capteur pmh qui et fatigué conbien de fils y a t il au capteur 2 ou 3
Si 2 c est un capteur inductif donc pour le tester soit avec un multimètre en mode RCO rapport cyclique d ouverture ça va te donner une valeur en pourcentage ou une courbe avec des carres, ou si tu n à pas tu fabique une lampe témoin avec une led et une résistance de 500 ohme en série ( pas de lampe témoin classique car le signale et trop rapide ) si ça s allume par intermittence ,si ça clignote ton capteur pmh et bon donc voir le faisceau électrique.

- de la limaille tout comme moi a ses débuts de vidange (motul ) que je ne pouvais que percevoir au fond du bac a huile sous le soleil
- il faut sacrément la secouer pour en faire chasser la limaille prise en magnétisme sur ce capteur(un peu comme l' orangina pour que la pulpe ne reste pas en bas )
- il existe des bouchons de carter d'huile magnétique et qui peut éventuellement en réduire ton problème de circulation de limaille dans ton huile

Hello,

J'ai eu ça 5 ou 6 fois quand j'étais en Slovénie... Enfin si j'ai bien compris j'avais les mêmes symptômes.

J'avais diagnostiqué le problème au niveau du contacteur de sécurité (sur le guidon à droite). Si je faisais l'erreur de le toucher c'était fini. Sinon j'avais le problème de temps en temps. Après 1 semaine plus de problème. Et j'ai fais 12000km depuis. Bonnette de 2009.

Du coup tiens moi au jus, ça m'intéresse.

bonjour

Merci pour vos remarques et vos hypotheses
Cela m'est arrivé encore la semaine dernière - je remue en lateral , je tente un nouveau démarrage en vain
Puis , je monte et je fais pression sur la fourche - puis cela part ...

C'est usant

bonjour et bonne année à tous

Je suis toujours possesseur de mon xlv 700 de 2009
Cet été , je suis passé au SP 95 - je n'ai pas eu d'échec de démarrage jusqu'au mois de décembre
Donc, j'en conclue que cette moto ne supporte pas un usage court quand bien même le moteur était froid
ou chaud, à savoir entre 5 et 10 minutes d'utilisation , coupure moteur pour faire une course et au retour elle ne veut rien
savoir ...
Soit je me fais aider pour une poussette soit je patiente 1 h 00 et elle repart , mais c'est trés problématique