TRANSALPAGE

J'ai mis de côté la Transalpathon qui est "fatiguée".

J'ai donc ressorti ma TA88.



Encore un tas de pièces après déshabillage !



Un tuyau et un entonnoir pour l'essence, batterie de bàr et câbles pour démarrer et les CDI de la Transalpathon (j'aurais pu mettre l'Ignitech d'atelier).
Elle démarre mais tourne comme une patate et s'étouffe.
Pour moi ce n'est pas un problème moteur comme l'ancien proprio le pensait mais un problème carbu.
Donc je vire les carbus et je monte ceux de la Transalpathon.
'tain embouts de starter serrés à mort, bougies indémontables...
Mais bon avec ces carbus elle tourne plutôt bien et prend facilement les tours. Elle fume pas mal quand même mais faut la faire tourner un moment pour voir si ça dure.

> Petite vidéo du test <

C'est pas un peux fini tout ton trafic là... J'ai du mal à suivre maintenant

Yep elle tourne même bien pour son age et l'immobilisation !!!

Faut que je vois la modif pour monter l'Ignitech (pas de sécu sur cette T@).

Presque la même que moi mais moi de 87
Moi aussi mes carbu deconne mais pas le temps de regarder et les régler

J'ai démonté les pneus des 2 roues en rab...

Un peu vieux les T66 non ?



La jante avant est pas mal oxydée au niveau de la valve :