TRANSALPAGE

Le garage est prêt alors on recharge les étagères

salut

ça va, tu es large au niveau pneus

Je garde des vieux pneus que j'intercale entre les roues.

salut

j'en vois d'autres au dessus des meubles en formica

Tiens pour ton concours de rangement de pneus....

J'ai d'autres roues là aussi... mais faut que je sorte celle de gauche !!!

Tout le monde dehors !



Voilà pourquoi je voulais bétonner devant le garage :



Elles sont un peu plus à l'aise maintenant :



Et la voilà dans l'atelier :



Provisoirement... Plus de 4 ans 1/2 sur cales ! Donc un coup de kärcher pour commencer :



Retour à l'atelier. Calage pour enlever le plateau (rien au plafond pour pouvoir la suspendre) :



Sur le lève-moto pour récupérer les tréteaux :



En lévitation. Nécessaire pour faire les vidanges quand la bécane n'a ni fourche ni roues !



Je remets le lève-moto par sécurité et je mettrai les tréteaux métalliques (plus sûr) :

Très bon gouts le parquet dans le garage ! A quand la cheminée ?

Simple lino (fin de rouleaux pas cher)

Donc on la pose sur les tréteaux métalliques :



Vidange + filtre :



Je mets de la (vieille) minérale avec agents nettoyants en plus !! Elle ne restera que peu de temps comme le nouveau filtre.



Et j'ai mis un peu d'huile par les puits de bougies.

Vidange LDR :



Maintenant je peux la reposer sur le lève-moto



En passant je remonte la chicane du Léo :



Carbus démontés :



Tiens des conduits travaillés



On ouvre pour changer les gicleurs (125 -> 122) :



...les joints toriques de richesse :



...ainsi que les joints de cuve (j'en avais pris d'avance).

Puis un peu de nettoyage :

pas con le lino meme super idée car les chapes béton refoulent de la poussière bravo TITI

J'ai quelques morceaux d'avance. Faut regarder dans les magasins, soit les rouleaux au bout soit les bouts qu'ils mettent de côté.

Là je 'lai passé au Kärcher mais la prochaine fois c'est poubelle !

ah ... le Lino
https://www.youtube.com/watch?v=QY3ibJCemgA

pourquoi tu repasse en 122 ? (d'ailleurs tu passe en 122/122 ? )

Ah ça y est, c'est reparti, j'ai déjà vu cette moto, cette couleur.

poulpito a écrit :pourquoi tu repasse en 122 ? (d'ailleurs tu passe en 122/122 ? )

115/115 d'origine
128/128 après la prépa Steven : beaucoup trop riche, elle fonctionnait moins mal sans filtre à air. Ratatouillages dès que je montais à peine en altitude Et je ne parle pas de la conso
Descendu en 125/125, beaucoup mieux.
Je passe en 122/122 pour rester raisonnable

@ Titi : j'avion vu un fauteuil de bureau dans tes tofs ; ne le jette pas (pour l'instant) si toutefois tu avais prévu de le balancer ?
je vais faire un "mini-tuto" car j'en ai recyclé un hier (même 2) pour ... aut' chose.
Le temps de faire des tofs (mais il pleut aujourd'hui ... et hier c'était rugueuby ... oui, à la télé !! )

TiTi a écrit : 115/115 d'origine
128/128 après la prépa Steven : beaucoup trop riche, elle fonctionnait moins mal sans filtre à air. Ratatouillages dès que je montais à peine en altitude Et je ne parle pas de la conso
Descendu en 125/125, beaucoup mieux.
Je passe en 122/122 pour rester raisonnable

oki parce que je voulais au moins équilibrer les miens mais ne sachant pas trop quoi mettre je me tâtais entre 120 122 et 125.
donc ce sera du 122 aussi (il va bien falloir que je change mes membranes aussi enfin les boisseaux + membrane complets)

poulpito a écrit :...
oki parce que je voulais au moins équilibrer les miens mais ne sachant pas trop quoi mettre je me tâtais entre 120 122 et 125...

Steven m'avait passé en 128.
Et j'ai carrément commandé des 118, 122 et 125 par paire d'un coup (3as-racing). Sinon ça fait cher en fdp !

fggb a écrit :... ne le jette pas (pour l'instant) si toutefois tu avais prévu de le balancer ?...

Il a un pied cassé

TiTi a écrit :Je garde des vieux pneus que j'intercale entre les roues.

la déchetterie est loin?....

Ma déchetterie ne les prend pas !!!

moi j'en garde toujours au mini une paire HS
ca sert à caler la moto dans un fourgon par exemple ou caler un truc que tu bricole
bref ca sert toujours
pour les gicleurs titi j'en ai aussi plusieurs que j'avais commandé sur wemoto y'a un moment vu le prix ca valait pas le coup de se faire chier pour tester

Un peu de démontage pour nettoyage, peinture et graissage :



Comme j'en ai récupéré un je remplace mon embout de starter "maison" :



Euh... Je prend lesquels ??



Et ça m'agace
Pas moyen de remettre la main sur certaines pièces... Trop bien rangées probablement !

Tu prends le noir tout neuf en haut à droite.

Gagné ! Pas tout neuf mais repeint. Et puis c'est un RD04...

donc vite fait, j'avion récupéré un vieux fauteuil de bural,
puis un autre l'aut' matin au bord de la route (j'étais en BAR avec le fiston, hop, dans le coffre)
donc ça me faisait deux fauteuils de bureau (mousse nazes, déchetterie, sauf quelques visseries & molettes au cas où ?).

Donc sur l'un, j'ai juste gardé "l'étoile de mer" avec ses roulettes, et l'aut, viré tout ce qui était naze.
puis récup d'un tuyau de pvc de 2m, scié à moitié (c'est l'autre moitié sur la photo)
et emmanché dans l'étoile de mer.

utilisé aussi une poignée verte (j'en avais 2, c'est l'autre sur la photo)
enroulée sur le PVC à bonne hauteur, et elle se retrouve coincée dans l'empilage
juste la poignée qui dépasse, pratique pour déplacer le tout

l'autre, j'avion récupéré les roulettes et fait des dessous de pot pour mon épouse
(j'avais d'autres roulettes en rab) avec des restes de planches
(traitées classe 4 et sciées à 60° ... isostatique avec 3 roulettes + un chti chanfrein au rabot ryobi pour faire zoli + Sikkens)
sympa pour déplacer les gros pots sur la terrasse

mis un pneu naze en bas (pour éviter de marquer le bon avec l'étoile de mer)
et hop, les pneus hiver stockés (y aura du tri à faire, comme chez Titi )

Bon, voilà, c'est pas un tuto, c'est juste que j'avion vu un fauteuil sur une tof à Titi ci-avant.

tu comptes remonter dessus incessamment sous peu?

Je suis (un peu) remonté sur celle de PJ il y a peu de temps

J'irai progressivement pour voir sur que le physique supporte...