(sur) consommation RD03
Posté : 16 janv. 2007, 20:52
Salut à tous,
Je viens de parcourir le post dédié à la conso de nos belles. D'après ce que j'en déduis, la conso des T@ est comprise entre 5 et 7 l/100 et de 6 à 8 pour l'@T, en conduite non excessivement sportive et en trajet mixte.
Or il se trouve qu'en roulant majoritairement sur autoroute (120 km/h), mon @T650 RD03 tourne entre 7,5 et 9 l/100. Le WE dernier, avec le vent de face, je suis monté à plus de 10 l/100 (sur 150 km, pas de mesure précise car j'ai rempli au jerrycan).
De plus, mes fumées empestent le carburant et j'ai un trou vers 120 km/h quand je remets des gaz (5000-5500 trs/min).
Elle sort de chez le mécano (1500 km)... bougies OK, synchro OK, filtre mousse et silencieux neuf, juste un petit manque de compression sur le cylindre arrière mais l'aiguille monte au-dessus des 9000 quand je le lui demande.
Voilà, je me demande si je n'ai pas un problème de starter qui reste ON. Est-ce que cela pourait se faire ?
Jérôme
Je viens de parcourir le post dédié à la conso de nos belles. D'après ce que j'en déduis, la conso des T@ est comprise entre 5 et 7 l/100 et de 6 à 8 pour l'@T, en conduite non excessivement sportive et en trajet mixte.
Or il se trouve qu'en roulant majoritairement sur autoroute (120 km/h), mon @T650 RD03 tourne entre 7,5 et 9 l/100. Le WE dernier, avec le vent de face, je suis monté à plus de 10 l/100 (sur 150 km, pas de mesure précise car j'ai rempli au jerrycan).
De plus, mes fumées empestent le carburant et j'ai un trou vers 120 km/h quand je remets des gaz (5000-5500 trs/min).
Elle sort de chez le mécano (1500 km)... bougies OK, synchro OK, filtre mousse et silencieux neuf, juste un petit manque de compression sur le cylindre arrière mais l'aiguille monte au-dessus des 9000 quand je le lui demande.
Voilà, je me demande si je n'ai pas un problème de starter qui reste ON. Est-ce que cela pourait se faire ?
Jérôme