TRANSALPAGE

Salut

Le Japon est en train de subir un effondrement monétaire et économique , je sais pas si c'est en rapport de ce problème mais en l'espace d'une semaine les prix HONDA ont litéralement bondit

la semaine passée je notais sur un bout de papier le prix d'un thermostat (que certains appellent injustement calorstat) pour mon 600 Transalp pd10 , il était à 43,50 euros

aujourd'hui je suis allé acheter un thermostat neuf je l'ai payé 68,05 euros soit une hausse de prix de 24,55 euros en une semaine , ça fait quasi du 56% d'augmentation !!!

à mon avis si vous avez des pièces Honda d'origine à acheter c'est le moment , ne tardez pas , faites des stock car je sent que les prix vont s'envoler

les prix du site suivant sont les mêmes que chez le concésionnaire Honda (chez moi en tout cas) =
http://www.bike-parts.fr/moto-honda-ide ... 12293.html

à surveiller de prés

Salut economistes motards

Je ne pense pas que le Japon subisse un effondrement economique, la croissance est plus que molle, coire legerement negative si observee sur un trimestre et c'est clair qu'ils prefereraient en avoir plus.
C'est pour cela que la banque centrale s'est engagee dans une experience monetaire de tres grande ampleur, dont le resultat final est tres incertain et potentiellement pas tres beau, mais qui pour l'instant contribue a une baisse sensible du Yen face aux autres devises telles que l'Euro et le Dollar.
Mais ça devrait donner le resultat inverse sur le prix des pieces japonaises: un Euro pouvant acheter plus de Yen, le prix des pieces japonaises achetees en Europe devrait etre plus bas. Inversement les Japonais devraient ressentir l'inverse sur les biens qu'ils importent, le 'pouvoir d'achat' du Yen etant plus bas, les importations sur le sol japonais sont plus cheres.

Bizarre donc cette affaire des pieces Honda plus cheres.
Ça concerne toutes les pieces?

apparament c'est pas toutes les pièces j'imagine que se sont les pièces quasi en rupture de stock en France qui prennent de l'augmentation

le Japon va droit dans le mur comme l'Argentine en 2009 (mais nous aussi on suit derrière) ,

ça serait interresant de savoir si au niveau des usines Honda y a des licenciement ou si il se maintiennent tant bien que mal ? tu as des infos sur ça ?

Ouais ça sent l'économie de comptoir tout ça

Sinon pour le calorstat à 70€ tu aurais pas eu à meilleur compte d'en prendre un d'occase, on en a tous dans nos stock sans trop savoir qu'en faire...

Non, pas moi Je devrais?

Je ne suis pas un specialiste du Japon, encore moins des usines Honda au Japon, mais le taux de chomage national est vraiment bas, du genre 5%. Honda, ça marche bien, je ne vois pas pourquoi ils licencieraient. M'enfin personne n'est a l'abri d'une 'rationnalisation d'effectifs', comme ils disent.
La comparaison avec l'Argentine me parait osée mais peut-etre qu'a la fin le resultat sera le meme: un defaut sur leur dette. L'etat japonais est tres endetté et sans croissance, sans inflation et avec une population qui vieillit, je ne vois pas comment ils vont reussir a reduire cet endettement massif. C'est pour ça qu'ils essaient de pousser la croissance et l'inflation, parce que l'inflation ça permet d'alleger le fardeau de la dette.

Le gouvernement essaie de pousser les entreprises japonaises a remonter les salaires, mais pas sur que ça fonctionne des tonnes. Esperons pour les salariés japonais, surtout pour ceux qui bossent chez Honda. Allez, un verre de beaujolais nouveau a leur santé

zebulon a écrit : pour l'instant contribue a une baisse sensible du Yen face aux autres devises telles que l'Euro et le Dollar.
Mais ça devrait donner le resultat inverse sur le prix des pieces japonaises: un Euro pouvant acheter plus de Yen, le prix des pieces japonaises achetees en Europe devrait etre plus bas. Inversement les Japonais devraient ressentir l'inverse sur les biens qu'ils importent, le 'pouvoir d'achat' du Yen etant plus bas, les importations sur le sol japonais sont plus cheres.

justement le Yen est en chute libre à cause de la planche à billet qu'ils ont mis en route , par contre les matières premières pour fabriquer les motos ils continuent de les payer au prix fort , ils ont pas droit à un rabait et ils doivent s'endêter pour continuer à produire à cause de la valeur de leur monaie qui chute trés bas , c'est un cercle infernal donc la hausse des prix sur les pièces Honda serait justifié par cela , c'est à surveiller de prés tout ça parce que passer de 43euros à 68euros en une semaine c'est louche

salut

si tu avais acheté un calorstat, tu aurais peut etre payé moins cher

jfd a écrit :salut

si tu avais acheté un calorstat, tu aurais peut etre payé moins cher

mieux , si j'avais fait comme certain qui l'enlèvent carrément j'aurais payé walou mais je tiens trop à la santé de ma monture pour pratiquer de la sorte

au fait si ça interresse kunkun ou kunkune avant de le monter sur ma belle j'ai testé le thermostat neuf que j'ai acheté , dans une casserolle j'ai mis de l'eau à bouillir et je l'ai trempé dedans il ouvre de 4mm juste avant que ça boue et il ouvre à 8mm une fois que l'eau est en ébulition

C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat, le moteur a besoin de travailler à la température pour lequel il a été usiné, entre 75 et 105°C, comme la plupart des moteurs thermiques.

c'est une méthode utilisée en course pour des moteurs qui durent 24 heures ou 1 mois au plus ou à la limite pour te dépanner pour aller d'un point A à un point B si t'es perdu dans la Pampa et une fois arrivé tu montes le thermostat neuf ,

pour ce qui nous concerne c'est pas approprié du tout car le moteur met beaucoup de temp à chauffer et une fois chaud il dépasse la température normale de bon fonctionnement , ça accélère le vieillissement du moulin .

Vieux møtard a écrit :C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat

Vingt Deux Heures Trente Sept

dantesque a écrit :aujourd'hui je suis allé acheter un thermostat neuf je l'ai payé 68,05 euros soit une hausse de prix de 24,55 euros en une semaine , ça fait quasi du 56% d'augmentation !!!

mais pourquoi tu l'as pris chez honda?

un calorstat de bagnole y va impec, mêmes valeurs, et moins de 20€

A combien ouvre l'ancien dans la casserole ? ( ne pas jeter de suite ....)

ericMag a écrit :

dantesque a écrit :aujourd'hui je suis allé acheter un thermostat neuf je l'ai payé 68,05 euros soit une hausse de prix de 24,55 euros en une semaine , ça fait quasi du 56% d'augmentation !!!

mais pourquoi tu l'as pris chez honda?

un calorstat de bagnole y va impec, mêmes valeurs, et moins de 20€

en regardant dans la FAQ
il y a un sujet sur les calorstats et leur équivalent chez les constructeur de voitures http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau- ... 1696-316-p

moins de 10 €.............................

viewtopic.php?f=20&t=422&start=30

je sais, c'est moi qui l'avais mis

viewtopic.php?f=20&t=422&start=42

fggb a écrit :

Vieux møtard a écrit :C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat

Vingt Deux Heures Trente Sept

non j'ai beau retourné ça dans tous les sens, je l'ai pas pigé celle là !

fagus.be a écrit :A combien ouvre l'ancien dans la casserole ? ( ne pas jeter de suite ....)

l'ancien que j'avais et qui me faisait chauffer le moteur ouvrait à 4mm et restait figé à cette ouverture même lorsque l'eau était en ébulition , le nouveau ouvre à 4mm juste avant ébulition et à 8mm c'est à dire le double une fois que l'eau boue

concernant les thermostats de bagnoles effectivement ça aurait été bien que j'en teste un mais c'est trop tard je me suis fait démonter le porte monaie par monsieur Honda

Bah il faut bien qu'ils vendent des pièces Par contre là c'est vrai que ça doit faire mal au ...

Pour les autres, pensez à aller lire la FàQ vous économiserez pas mal d'€

Kafrine a écrit :

fggb a écrit :

Vieux møtard a écrit :C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat

Vingt Deux Heures Trente Sept

non j'ai beau retourné ça dans tous les sens, je l'ai pas pigé celle là !

que hora es ?

Kafrine a écrit :

fggb a écrit :

Vieux møtard a écrit :C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat

Vingt Deux Heures Trente Sept

non j'ai beau retourné ça dans tous les sens, je l'ai pas pigé celle là !

Je crois qu'il me disait qu'il était tard et qu'il fallait aller se coucher
Si c'est pas ça, je ne sais pas non plus

Vieux møtard a écrit :

Kafrine a écrit :

fggb a écrit :

Vieux møtard a écrit :C'est pas forcément une bonne affaire d'enlever le calorstat

Vingt Deux Heures Trente Sept

non j'ai beau retourné ça dans tous les sens, je l'ai pas pigé celle là !

Je crois qu'il me disait qu'il était tard et qu'il fallait aller se coucher
Si c'est pas ça, je ne sais pas non plus

cal or s tat?
qué hor es ..?
regardes l heure d edition du message et son contenu

merci pour l'info des correspondances auto/moto

quand aux mots calorstat et thermostat, ils sont synonymes, le premier est construit sur une racine latine "calor", le second sur une racine grecque "thermos" et signifient la même chose : chaleur...

Parfois, le doute m'habite. .

et après vérif sur Wiki, ben, j'ai dit une C.....rie, le terme correct est thermostat, le mot "Calorstat" est une marque déposée de la SA Vernet et vient de son inventeur Mr Carlosta. .

désolé. .

rc174 a écrit :Parfois, le doute m'habite. .

et après vérif sur Wiki, ben, j'ai dit une C.....rie, le terme correct est thermostat, le mot "Calorstat" est une marque déposée de la SA Vernet et vient de son inventeur Mr Carlosta. .

désolé. .

donc le thermostat a été invente par Monsieur Thermos. grand inventeur de son etat durant le debut du siecle dernier, auquel on doit également une petite bouteille qui permet de conserver un liquide a temperature chaude ou froide: thermos, et qui a reinvesti les premiers deniers de ses découvertes crea une entreprise de plaque de cuisson denomme: thermor (source: mon wiki a moi )