TRANSALPAGE

Ce matin, je suis allé faire un tour autour du lac rose , tout tournait rond, j'ai fait un peu de tole ondulé, puis retour!
En revenant, sur la route, ça s'est mis à cafouiller, un peu comme quand on doit passer en reserve, mais bon y avait le plein...
Je ne me suis surtout pas arreté, car en Afrique, quand tu es en rade, tu vois debarquer tout un tas de mécaniciens en herbes, qui armés d'un tournevis, ou d'une clé, sont pret à te démonter ta brêle... Et tu ne controle plus rien!
Donc comme ça tournait, je suis rentré à un petit 60 km h, mais bon ça tournait pas top, j'ai même cru que je tournais sur un cylindre!
De temps en temps, les tours revenaient (2 secondes) puis cafouillage, puis reprise... et celà sentait l'essence, bien que rien ne coule!
Arrivé à la maison, j'ai debranché le cylindre arriere et j'ai demarré: ça marche... j'ai arretté: j'ai debranché le cylindre avant et j'ai demarré idem, ça tourne....
'ai regardé le filtre à air: visiblement ça ne vient pas de là.....
Avant que je donne ma bécane à quelqu'un qui va me la massacrer, avez vous des idées sur l'origine du pb

Bonjour,
As-tu arrêté le cylindre en déconnectant le CDI ou en débranchant les deux bougies par cylindre?

Le Gaulois

verifie tes CDI!
en debranchant une bougie ça ne changeras rien!
comme le dit le gaulois il y en a deux par cylindre

quel est ton modele?

si un des cdi est defectueux ,il marche par inadvertance ,et donc tres difficile a détecté ...

un truc! vérifie si quand tu as le probleme ton compte tours tombe a zéro,si ça le fait pas intervertie les! ressaye!

tu peux aussi ,apres avoir demonté ta selle ,mettre en marche ,et bougé tes cdi .
le probleme devrait apparaitre.
si c'est ça il faut les ouvrir pour réparé

evidemment, avec deux bougies par cylindre...
pour ce qui est du compte tours, ma moto n'a pas d'aiguille (voir présentation)
Donc j'ai debranché un cdi puis l'autre et ça a demarré à chaque fois, ça tournait pas nickel, mais ça tournait!

ma mamie est de 90 stefter, le coup du cdi qui marche de façon intermittente, ça va pas être facile à voir, j'irai demain chez mon mécano, j'espère qu'il a des cdi d'avance..!

Mardi, je demarre la moto sans problème, ça tourne rond, je fais environ 6 km pour aller voir mon mécano, le moteur tournait comme une horloge! Le mécano n'était pas là, alors je repars, 3 km + loin, ça se remet à cafouiller sévére! Je rentre à la maison à petite vitesse, mais sans probléme si ce n'est que c'est désagréable! et j'arrette la moto et j'attends le lendemain, mais sans toucher cette fois aux cdi! Le lendemain, je demarre: ça tourne rond! Je l'ai emmené au mécano sans qu'il y ait l'ombre d'un raté et je l'y ai laissé en me demandant ce que ça peut bien être que cette panne!!??
vous avez déjà vu ça?

débrouille toi pour mettre un compte tours sur ta machine, tu seras fixé de l'état de l'un de tes CDI.
C'est très certainement l'un d'eux qui te joue des tours.

J'ai eu la même c... sur ma machine de 91. Cherché pendant presque un mois...
La fiche qui alimente le cdi était défectueuse ! Un des fils s'est "déserti" de la fiche ce qui explique un mauvais contact de temps en temps. Avec les vibrations...
La fiche en question est divisée en deux. D'un côté, deux conducteurs ( alim du boîtier peut-être) et de l'autre, quatre. Un des deux était un peu "flottant" dans la fiche. Pas vu tout de suite. J'y ai serti une "cosse" à la place et c'est reparti comme en 91 !
Peut-être une piste...
A bientôt
Etienne.

En tous cas, il faut visiblement chercher du coté des cdi:
ils doivent être changés aujourd'hui, si pas de changement: les connecteurs

c'etait bien un probléme de cdi, après changement, j'ai fait 150 km, nickel! Merci

Tesniere a écrit :c'etait bien un probléme de cdi, après changement, j'ai fait 150 km, nickel! Merci

Ah ... j'arrive un peu tard sur le post, mais je n'ai guere eu l'occasion de me connecter ces derniers temps ...
Enfin, si ça se représente, je peux te montrer comment ouvrir un CDI sans le massacrer et refaire les soudures internes... J'ai déjà effectué cette opération sur ma TA.
Ma Dominator sera bientot opérationelle, mutation en cours ...
Je dois assister a l'arrivée du Dakar le 21 janvier .. Si tu es dans le coin, ce serait une bonne occasion de se rencontrer .. Tu as mon numéro de portable et j'ai le tien ...

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Enfin, si ça se représente, je peux te montrer comment ouvrir un CDI sans le massacrer et refaire les soudures internes... J'ai déjà effectué cette opération sur ma TA.
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Faudrait nous le montrer en photos à moins qu'il y ai déja un post la dessus, j'ai pas cherché

ben cherche alors!

stefter a écrit :ben cherche alors!

la prochaine fois je fermerais ma g....
viewtopic.php?t=462&highlight=cdi

hdx, on se voit la semaine prochaine!

hdx, on se voit la semaine prochaine!

Tesniere a écrit :hdx, on se voit la semaine prochaine!

Avec plaisir !!! je t'appelle sur le portable Vendredi pour plus de précisions