TRANSALPAGE

Bonjour à tous,
je sais pas si je poste dans la bonne rubrique puisque je n'ai plus de transalp....
Z'avez le droit de déplacer si vous voulez....

Voilà grosse semaine de boulot, avec 2 jours avec plus de 16 h/j, je suis occis et je pense que la cause est là.
Ce soir, en rentrant du taff, je béquille mais cette S***** de béquille revient alors que je penche la moto et .... Paf ... ma Versys chute au sol.
Moi, j'arrive à rester debout.
La chute est accentuée par le fait que je suis dans une pente, et qu’évidemment cette pente est du coté de la béquille.
Je gueule... je cours cherche ma femme et mon môme pour m'aider à relever la moto (toujours cette foutue pente pas dans le bon sens), un versys 1000 ça pèse malgré ma carrure.

Une fois la moto relevée, je constate que le rétro gauche est fendu, que le carter gauche est rayé et surtout que j'ai une fuite sur le coté droit.
En regardant de plus près, c'est du liquide de refroidissement qui s'échappe d'une sorte de tuyau de mise à l'air.
J'essaie de redémarrer la moto, mais une grosse fumée s'échappe du pot d'échappement.
Cela arrive parfois le matin (humide) quand la moto est froide, cela passe en roulant.
Mais là, ça fume vachement plus, du coup j'ai coupé le moteur.

Ma question, c'est de savoir si je la fait tourner pour que ça s'évapore ou si c'est plus grave ...
Fait chier elle était nickel , comme neuve, je suis dégoutté et en colère contre moi même

Bonsoir,

Pas drôle cette histoire,mais hélas bien fréquente!
Il faut laisser la moto sur la béquille pendant quelques heures que l'huile remontée un peu partout redescende tranquillement.
Pour ta "fuite" ,peut être est ce normal ?En trous cas ,je vérifierais le niveau avant de rouler à nouveau

Désolé de ce qui t'arrive, je compatis, le première griffe c'est la plus terrible!
A mon avis la plupart des chutes se font "connement" de cette façon
Pour ta question, je connais pas du tout la Versys, si tu pouvais regarder où arrive le tuyau qui fuit ça peut aider.

+1 avec Discret, laisse reposer un peu, vérifie tes niveaux puis démarre. Ça fumera probablement un peu au début.

Je suis certain que c'est du liquide de refroidissement (au toucher) et à la couleur .
Je pensais également regarder ça demain dans la journée (après une bonne nuit de sommeil) et vérifier le niveau de liquide.
Vos avis me rassurent. Merci

Flan a écrit :Désolé de ce qui t'arrive, je compatis, le première griffe c'est la plus terrible!
A mon avis la plupart des chutes se font "connement" de cette façon

C'est vrai que c'est la première qui fait le plus mal, je m'en veux une moto quasi neuve...

C'est vrai que beaucoup de chute se font connement... la béquille qui se déploie pas complétement est un grand classique mais c'est quasiment imparable.
240 kg + la pente .... pour mes bras c'était pas possible


Merci de vos avis, je vous tiendrai au courant.

La fumée, ce ne serait pas bêtement le liquide qui se serait répandu sur les parties chaudes ?
Dans le genre chute à la con et à l'arrêt, ZeDab est LE spécialiste.... Un coup j'ai oublié de remettre le bouchon après avoir vérifié l'huile.. Y'en avait partout (la moto, ZeDab...) et ça fumait bien... en puant...
Passe peu-être un coup de flotte pour que les produits qui puent ou qui fument dégagent, laisse sécher, vérifie les niveaux comme ont dit les spécialistes et redémarre...
Mais ça reste du conseil de ZeDab...

lolo_du_29 a écrit :Je suis certain que c'est du liquide de refroidissement (au toucher) et à la couleur .
Je pensais également regarder ça demain dans la journée (après une bonne nuit de sommeil) et vérifier le niveau de liquide.
Vos avis me rassurent. Merci

Probablement le trop plein du vase d'expansion alors, rien de grave, spectaculaire mais au bout de quelques km la fumée aura disparu.

laissé reposer , puis refaire les niveaux , et roule ma poule



jean marc

c'était à marée descendante ?
profites-en pour faire l'anti-fouling avant l'hivernage

lolo_du_29 a écrit :je penche la moto et .... Paf ... ma Versys chute au sol.

tu voulais qu'elle chute où
... non mais je peux taquiner avec mon X11.
D'ailleurs plus sérieusement avec ses >250 kg j'ai un peu changé ma méthode de béquillage :
les 2, latérale et centrale, sont bien foutues et au début je mettais presque toujours sur centrale (en faisant gaffe : sol plat)
Bon, vu qu'il faut quand même tirer un peu avec le bras (même s'il faut surtout mettre son poids sur l'ergot en fait, comme beaucoup de grosses brêles),
maintenant je la mets quasi-systématiquement en prise en 1ère sur la latérale, je relâche l'embrayage, je pousse à fond vers l'AV (sur quelques cm le temps que ça bloque), puis je la pose sur sa latérale.
Vu le poids de la brêle ça ne bouge plus, même si légère pente vers l'AV (d'ailleurs dans ces cas je fais un 180° pour la mettre un légère pente vers l'AR ... hélice vers la mer quoi),
+ défois qu'un couillon veuille la faire bouger (bon, y peut toujours débrayer), bref ça diminue les (petits) risques de chute.
Evidement pour la reprendre je repasse au PM sinon démarre pô : sécurité.
Mais je crois que la Versys n'a qu'une latérale, et pas de centrale adaptable ?!

oui si ta moto est tombé à la renverse tu as du liquide de refroidissement qui est sorti par la surversse du radiateur et qui est venu tremper les parties du moteur voire le pot donc quand tu refais tourner le moulin ces parties chauffent , ça s'évapore et ça sent , ça fûme aussi jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus

Oui, la chute à l'arrêt, le truc le plus stupide qui soit, et avec nos brêles dont le centre de gravité est si haut, imparable une fois qu'on est embarqué...

par exemple : dernier jour de festival, j'arrive bien crevé le matin aux backstages, il y a là l'orga, la technique, toutes les compagnies (enfin ceux qui sont debout ) soit bien 100 personnes qui me voient et m'entendent arriver, me font des coucou... Moi, bonne pâte, je répond coucou en mettant ma béquille... et je me vautre contre le 38 tonnes des circassiens... Vexé comme un pou. Et bulle pétée. Bon l'avantage, c'est qu'il y avait un paquet de mastars qui m'ont sorti de là d'un tour de main. Mais comme entrée, c'était réussi !

lolo_du_29 a écrit :

Bonjour à tous,
je sais pas si je poste dans la bonne rubrique puisque je n'ai plus de transalp....
Z'avez le droit de déplacer si vous voulez....

Voilà grosse semaine de boulot, avec 2 jours avec plus de 16 h/j, je suis occis et je pense que la cause est là.
Ce soir, en rentrant du taff, je béquille mais cette S***** de béquille revient alors que je penche la moto et .... Paf ...

Pas grave ! laisse tomber ...

Deux fois avec la Transalp, et déjà trois avec le VStrom! Mais j'ai amélioré la technique, je ne tombe plus, je pose la moto.
Je dois dire que la première fois que j'ai tombé la transalp, je ne la conaissais pas, j'ai résisté jusqu'au dernier moment: bilan pied écrasé sous le moteur, trois mois d'arrêt et plein de fractures.
Quand je sens que je vais me laisser embarquer par le poids, je ne résiste pas: j'accompagne le mouvement et je pose en dégageant élégament sur le côté . J'ai des "crash-barres" pour préserver les carénages, le radiateur et des valises à l'arrière: pas de séquelles après un "posé". De plus l'expérience aidant j'ai appris à la relever.
La cause de ces "posés" de moto: la plus part du temps la fatigue et la distraction; Je roule 200 bornes sans m'arrêter et quand je m'arrête, j'ai les muscles tout mous (et le cerveau aussi)
Quand je serais vieux (si ça arrive un jour) j'aurais une moto plus basse.

Salut z'à tous,
J'ai suivi vos précieux conseils :
Repos de la bête une nuit (le Versys pas moi ) vérifié le niveau d'huile, la batterie, fait l'appoint de liquide de refroidissement.
ça a fumé, finalement moins que la veille, mais au bout de 2 km plus rien...
Au niveau "petit" dégats, il faut que je rajoute des griffures sur le top case.

La chute est clairement due à l'habitude et à la fatigue.... et à la pente (en fait c'est un dévers ) devant mon garage la pire direction comme un fait exprès.
Comme a dit Fggb, je l'ai posé ... pas laisser tomber... mais bon ça tape un peu quand même. (Effectivement pas de centrale)


Merci à Hdx de son conseil

C'est toujours désolant !

Mon premier avis : laisser tomber la bécane quand c'est trop tard !

Je connais un con qui a voulu amortir le choc de la bécane en tendant le bras : coude cassé rapatriement sanitaire !

La dernière fois j'ai sauté, la bécane ne s'en ai pas portée plus mal mais moi moi beaucoup mieux !.

Attention les machines modernes (je parle de Motoguzzi ) ne redémarrent pas : sécurité électronique ! Il faut attendre un bon quart d'heure !

Sur certaines BAR t'as intérêt à avoir le manuel, parce qu'il y a une manip à faire après un choc !

Mazette a écrit :Sur certaines BAR t'as intérêt à avoir le manuel, parce qu'il y a une manip à faire après un choc !

En plus tu fais tomber des ouatures ? T'es plus fort que moi

ZeDab a écrit :

Mazette a écrit :Sur certaines BAR t'as intérêt à avoir le manuel, parce qu'il y a une manip à faire après un choc !

En plus tu fais tomber des ouatures ? T'es plus fort que moi

Ben ouais !
Notre première voiture neuve !

Après de multiples aller et retour entre la bagnole et la maison, je ressors plus de voiture !


Merde on me l'a piquée !


et puis à 200 mètres, je vois l'avant du capot avant qui émerge du fossé de l'autre côté de la route, j'avais pas mis le frein à main !

J'étais déjà à la bourre !!!

Mazette a écrit :C'est toujours désolant !

Mon premier avis : laisser tomber la bécane quand c'est trop tard !

Je connais un con qui a voulu amortir le choc de la bécane en tendant le bras : coude cassé rapatriement sanitaire !

La dernière fois j'ai sauté, la bécane ne s'en ai pas portée plus mal mais moi moi beaucoup mieux !.

Attention les machines modernes (je parle de Motoguzzi ) ne redémarrent pas : sécurité électronique ! Il faut attendre un bon quart d'heure !

Sur certaines BAR t'as intérêt à avoir le manuel, parce qu'il y a une manip à faire après un choc !

Dans le même genre : moi.... 2mois d'arrêt pour rupture partielle (3/4) ischios jambiers. A l'arrêt aussi.... et je n'ai pas encore récupéré totalement apres presque 3 mois. Ma T@ n'a eu quune rayure sur le flanc droit, elle.... La prochaine fois, je la laisse choir

Putain, c'est pas gai vos histoires
Finalement, vallait mieux que je la laisse choir