TRANSALPAGE

Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

ben non !
l'anodisation se fait sur de l'alu!
tu doit pouvoir faire un truc ressemblant visuellement ,en bricolant de la peinture mais se sera pas de l'anodisation!

Tu dois pouvoir le faire chromer si ça t'amuse.................. et si tu as les moyens

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

Cazelles a écrit :

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

ben oui c'est de l'alu!

Par contre, est ce que quelqu'un a idée du prix pour le sablage du cadre, du bras oscillant et divers trucs. C'est pour savoir si je le fais faire ou si je le fais tout seul.

j'ai fait sabler mon cadre il y a 2 ans à Plabennec chez MTS, j'en ai eu pour 80 €, pas cher vis a vis de la peinture (qualité auto) que j'ai mis après . Par contre le bras oscillant tu pourras pas le sabler il est en alu non

L'alu se sable très bien aussi !

aftwiner a écrit : j'ai fait sabler mon cadre il y a 2 ans à Plabennec chez MTS, j'en ai eu pour 80 €, pas cher vis a vis de la peinture (qualité auto) que j'ai mis après . Par contre le bras oscillant tu pourras pas le sabler il est en alu non

Un collègue que j'ai vu hier me disait qu'a Landivisiau chez ASM c'était moins cher et du meilleur boulot (avec peinture) qu'a Plabennec mais il était incapable de me donner le prix. A ce prix là, il n'est pas sur que je le fasse moi-même.
De plus je ne savais pas que j'aurais affaire à un Clérois sur le forum (je suis Plouescatais d'origine).

cric29 a écrit :

aftwiner a écrit : j'ai fait sabler mon cadre il y a 2 ans à Plabennec chez MTS, j'en ai eu pour 80 €, pas cher vis a vis de la peinture (qualité auto) que j'ai mis après . Par contre le bras oscillant tu pourras pas le sabler il est en alu non

Un collègue que j'ai vu hier me disait qu'a Landivisiau chez ASM c'était moins cher et du meilleur boulot (avec peinture) qu'a Plabennec mais il était incapable de me donner le prix. A ce prix là, il n'est pas sur que je le fasse moi-même.
De plus je ne savais pas que j'aurais affaire à un Clérois sur le forum (je suis Plouescatais d'origine).

Cléderois évidemment et non Clérois


Il faut que j'aille consulter

Cazelles a écrit :

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

Ben non!!!!
Les tubes de fourche sont en fer.
Seuls les fourreaux de fourche sont en alu!
Le bras oscillant est lui aussi en metal.
Le mieux est de faire sabler car ca demande compresseur puisssant ou karcher , 1 voire 2 sacs de sablage, pistolet de sablage et surtout la place suffisante pour récuperer tout le sable qui ne doit pas s'en aller dans le jardin ou le parking du coin.
L'idéal etant une cabine de sablage suffisamment grde pour un cadre.

Donc mon conseil : faire sabler le cadre et ensuite le peindre si on n'est pas trop mancho (la peinture auto se vendant désormais aussi sous forme de bombe si on n'a pas de compresseur).
Mais de la bonne peinture auto, c cher!

Harquin a écrit :L'alu se sable très bien aussi !

Si c'est le programme de l'atelier mecanique que t'organise
J'amene 2 ou 3 pieces pour s'entrainer

Faut penser à le vernir l'alu, sinon ca terni rapidement.

Salut
pour la région Lyonnaise : sablage 50€ et peinture époxy 80€

Michel

jack0five a écrit :

Cazelles a écrit :

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

Ben non!!!!
Les tubes de fourche sont en fer.
Seuls les fourreaux de fourche sont en alu!
Le bras oscillant est lui aussi en metal.
Le mieux est de faire sabler car ca demande compresseur puisssant ou karcher , 1 voire 2 sacs de sablage, pistolet de sablage et surtout la place suffisante pour récuperer tout le sable qui ne doit pas s'en aller dans le jardin ou le parking du coin.
L'idéal etant une cabine de sablage suffisamment grde pour un cadre.

Donc mon conseil : faire sabler le cadre et ensuite le peindre si on n'est pas trop mancho (la peinture auto se vendant désormais aussi sous forme de bombe si on n'a pas de compresseur).
Mais de la bonne peinture auto, c cher!

effectivement les tubes sont en fer !
mais j'ai cru comprendre qu'il parlait des fourreau

repeindre des tubes chromés quelle idée

stefter a écrit :

jack0five a écrit :

Cazelles a écrit :

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :

Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

Ben non!!!!
Les tubes de fourche sont en fer.
Seuls les fourreaux de fourche sont en alu!
Le bras oscillant est lui aussi en metal.


effectivement les tubes sont en fer !
mais j'ai cru comprendre qu'il parlait des fourreau

repeindre des tubes chromés quelle idée

J'ai "tube" a la place de fourreaux
ET tu a repondu pour les fourreaux

comme quoi on peut poser une mauvaise question ... et obtenir la bonne réponse

stefter a écrit :

jack0five a écrit :

Cazelles a écrit :

ed56 a écrit :Juste pour ma culture personnel :


Peut–on faire anodiser le cadre de nos mamie ???

Et les tubes de fourche ?

Ben non!!!!
Les tubes de fourche sont en fer.
Seuls les fourreaux de fourche sont en alu!
Le bras oscillant est lui aussi en metal.
Le mieux est de faire sabler car ca demande compresseur puisssant ou karcher , 1 voire 2 sacs de sablage, pistolet de sablage et surtout la place suffisante pour récuperer tout le sable qui ne doit pas s'en aller dans le jardin ou le parking du coin.
L'idéal etant une cabine de sablage suffisamment grde pour un cadre.

Donc mon conseil : faire sabler le cadre et ensuite le peindre si on n'est pas trop mancho (la peinture auto se vendant désormais aussi sous forme de bombe si on n'a pas de compresseur).
Mais de la bonne peinture auto, c cher!

effectivement les tubes sont en fer !
mais j'ai cru comprendre qu'il parlait des fourreau

repeindre des tubes chromés quelle idée

C fou le mal que l'on peut avoir à se faire parfois comprendre sur ce forum!!!

C pourtant ecrit noir sur blanc : sabler et repeindre le CADRE!
suffit de lire le post jusqu'au bout.

Evidemment qu'on ne repeint pas des tubes de fourche.

jack0five a écrit : C fou le mal que l'on peut avoir à se faire parfois comprendre sur ce forum!!!

C pourtant ecrit noir sur blanc : sabler et repeindre le CADRE!
suffit de lire le post jusqu'au bout.

Evidemment qu'on ne repeint pas des tubes de fourche.

T'énerve pas c'était taquin, t'as pas vu les smileys?
C'est Stefter qui pose des mines sur le forum ------> BOUM!


Sinon évites l'écriture SMS s'il te plaît, mici pour nous, les vieux mous du bulbe, c'est pas cool.

Puisque qu'on n'arrive vraiment pas à s'exprimer avec vous, j'ai décidé de repeindre mes pistons et de sabler mes cylindres en guise de déglacage

Vous l'aurez bien cherché!