TRANSALPAGE

Hier il pleuvait, donc maison, je me suis donc décidé à faire la vidange de la fourche de ma T@.
Un truc facile qui me permettrait de me changer les idées de me problèmes de CDI.

Et comme ça avait l'air trop simple, en effectuant une vidange avec les vis de bas de fourreau, j'ai décidé de démonter les tubes, et de faire ça bien, avec tombage de roue, tombage de tubes, retrait des ressorts, passage de chiffon à l'intérieur, et nettoyage de tout ce ce que j'allais démonté..
Bref, prendre le temps et faire ça propre.

Le démontage s'est bien passé.
J'ai mis 550 ml d'huile par tube, ce qui m'a emmené aux 125 mm de hauteur d'huile avec les tubes enfoncés sans les ressorts.
J'ai mis de la W10 sur les conseils du monsieur de Honda.

Au remontage tout s'est bien passé, sauf au moment où j'ai remis l'axe de la roue avant.
Je me retrouve avec un espace de 15 mm entre le fourreau gauche et le capot du capteur de vitesse. De l'autre coté le disque tombe bien face du frein, pas de soucis.

Et d’après mes souvenirs, il n'y a pas d'entretoise à cet endroit, et de toute manière, il ne me reste pas de pièces.

J'ai tout re-démonté, les tubes ne sont pas tordus, je les ai mis à la même hauteur, les tés sont en face l'un de l'autre. J'ai aussi essayé en faisant tourné les tubes. Je n'ai rien remis en force.

J'ai fait un petit tour avec la moto avec les différents serrages à peine serrés pour voir si cela se remettait en place, mais non.
La moto se comporte normalement mais forcément, je suis pas en confiance.

Si j'utilise un serre-joint de maçon, j'arrive à combler l'espace, mais il faut forcer.

Quelqu'un aurait une idée ?

montre l'autre coté , a ts les coups t'as pas mis l'entretoise coté disque

et surtout ne roule pas comme ca !!!!!!!!!


franchement je te deconseille de toucher a ta moto sans chercher avant de comprendre a quoi sert chaque piece ...oser rouler comme ca , c juste de la folie ...

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+600.html

Jette un oeil sur la vue éclatée , histoire d'être sûr d'avoir tout remis ...

Thlar, J'avais regardé Bike-parts et effectivement il n'y a pas d'entretoise. Mon remontage est conforme au schémas avec toutes les pièces aux bons endroits.
Mais j'ai quand même cet espace en trop.

franck67530, l'autre coté va très bien et a son entretoise; si elle avait été manquante, la roue aurait un jeu latéral énorme, et la roue ne pourrait aller droit et la conduite serait impossible, ce qui n'est pas la cas comme je l'ai écrit.
Avant de poster mon problème j'ai fait des recherches et j'ai éliminé les causes les plus évidentes.
Mais si tu as des idées ou conseils intéressants, n'hésite pas.

Faut que ça effleure en bout d'axe au niveau des 6 pans !

Donc c'est bon comme ça !!!

Effectivement ça effleure, et il n'y a aucun jeu nulle part et rien ne bouge.

Sur la tienne il y est cet espace ?

Pareil sur T@ et @T.

L'axe vient buter directement sur l'entraineur (épaulement) donc tout va bien.

Idem sur les miennes On se faisait la réflexion avec Algo lors de la dernière balade. C'est vrai que ça fait "pas fini", mais ça roule comme ça

Sur les Africa ça choque moins, il y a un cache fourreau.

TiTi a écrit :Pareil sur T@ et @T.

L'axe vient buter directement sur l'entraineur (épaulement) donc tout va bien.

Je viens de jeter un œil à titine, c'est pareil que sur ta photo, donc je pense que tout va bien.

phvt31 a écrit : Si j'utilise un serre-joint de maçon, j'arrive à combler l'espace, mais il faut forcer.

c ca c'est qui n'est pas normal ...
je suppose qu'e s'il était en butée sur l'epaulement il le verrait ?

enfin a moins qu'avec son outil de mecano '' le serre joint " il ait apuyé sur les fourreaux et pas sur l'axe ...

Si justement il a serré les fourreaux pour essayer de comble ce vide qui n'en est pas un !

L'axe vient serrer entraineur / roue / entretoise sur le fourreau gauche. Le fourreau droit est "libre" et uniquement serré par la bride (4 écrous).

C'est comme ça sur la mienne aussi en tous cas...
Ca m'a fait flipper au début, et puis après avoir démonté remonté 3/4 fois j'en ai conclus que c'était bon

Sans oublier le serrage très doux de la bride : contact en haut puis serrage en bas puis en haut à 1,2 m.kg donc très léger !

TiTi a écrit :Sans oublier le serrage très doux de la bride : contact en haut puis serrage en bas puis en haut à 1,2 m.kg donc très léger !

Bonsoir, juste pour que je me couche moins bête ce soir, elle sert à quoi cette bride ?

Eric

... ne pas casser ou perdre l'axe de roue ,
et par conséquent dans la seconde qui suit ... la roue

comme cité précédemment,
serrage avec des doigts de fée ou de gynéco ... tout doux

Pour remonter la fourche : dans l'ordre ...

Remonter les tubes dans les Tés
serrer modérément le Té supérieur
Remonter la roue et serrer l'axe de roue
Remonter le pontet entre tubes ( au dessus de la roue ) sans serrer les boulons
Pomper quelques coups sur la fourche pour qu'elle se mette en place
Serrer la bride de l'axe de roue (modérément 1,2 kgm)
serrer les bracelets des Tés
Serrer les boulons du pontet/garde-boue

Du moins, c'est ainsi que je procède ...

J'ai mis la recette de notre Panoramix dans la FàQ: viewtopic.php?f=27&t=11585&p=203148#p203148