TRANSALPAGE

Ben moi je crois que je vais franchir le pas. Je veux redonner un coup de jeune a mon TA 1987 depuis longtemps. En flanant sur le net j ai trouvé ca:
http://www.youtube.com/watch?v=ioIu6B6IFEg
http://www.dipfever.com/plasti-dip-fini ... 0-ml.html#


bon c 'est vrai au niveau couleur c'est limité mais j y vois un avantage pas négligeable. La polymerisation qui fait un film assez resistant solidarise les carénages qui seraient un peu (déjà) cassants a cause au temps
je vais surement me laisser tenter en même temps qu elle aura les tripes a l air pour la distribution.

C'est juste un film, c'est souple et fin, ça ne renforcera pas tes carénages à mon avis. Mais c'est bluffant... ça permet de redonner un tit' coup de jeune peut être? Je sais même pas si ça peut être peint par contre.

oui,j'ai déjà vu,je comptais m'en acheter pour ma 2èmr vfr.
le gros avantage,c'est que tu peux repeindre tes carénages sans les poncer au préalable.
et que si tu n'aimes pas le résultat,tu as juste a tirer dessus pour l'enlever,et on en parles plus.
par contre je ne penses pas que ça solidifie le carénage

Lis bien l'onglet "caractéristiques" sur ton lien :
"Résistance aux produits pétroliers : Faible". En clair, ça n'aime pas l'essence
En plus, c'est facilement pelable. Si c'est pelable ... ça pèlera
Je crois que Petit Nouveau a essayé un truc de ce genre sur sa 1200GS, peut-être pas la même marque, c'était noir, mais bon... ça se pelait comme une banane.

Rolibulle a écrit :Lis bien l'onglet "caractéristiques" sur ton lien :
"Résistance aux produits pétroliers : Faible". En clair, ça n'aime pas l'essence
En plus, c'est facilement pelable. Si c'est pelable ... ça pèlera
Je crois que Petit Nouveau a essayé un truc de ce genre sur sa 1200GS, peut-être pas la même marque, c'était noir, mais bon... ça se pelait comme une banane.

...ça a l'air quand même de tenir un poil:
Le Plasti Dip est un revêtement élastomère liquide ultra résistant.
Flexible, souple et résistant, il ne craque pas, ne fendille pas et donne de l'adhérence.
Il résiste à la moisissure, aux petits impacts, aux rayures et éraflures, à l'abrasion, à l'eau de mer, aux intempéries, aux arcs électriques, à la corrosion et même au Karcher !
Il s'applique sur tous supports sans aucune préparation autre qu'un simple dégraissage. Il sèche à l'air en 30 minutes et peut se retirer très facilement sans aucune trace et dommage sur les peintures et vernis.

... ça vaut le coup de tenter dans un coin exposé, genre le nabot heu le sabot avant de se lancer sur le reste de la moto si ça adhère sans se décoller.