TRANSALPAGE

Salut,
Un petit lien en photos de la remise en état de ma transalp de 98 achetée en avril 2011 pour 800 euros.
Les carénages étaient cassés et rapés ainsi que la tête de fourche .
La couleur ne me plaisait pas trop non plus,je me suis donc décidé a la repeindre en noir ainsi que le bras oscillant qui était marqué,l’amortisseur et le sabot dans son gris d'origine.
200 euros de peinture tout compris en y rajoutant un peu de peinture noire spéciale plastique,pose d'une prise 12v et l'affaire était faite!!
laurent

https://plus.google.com/photos/11110612 ... hPfPy9T-cw

Très beau boulot

Bravo
Beaucoup de travail

Tu as fait 2 Transalp ...

marcopolo a écrit :Bravo
Beaucoup de travail

Tu as fait 2 Transalp ...

Et oui 2 jumelles et plus grosse restauration sur la 1 ere qui est de 94 qui se trouve d ailleurs en vente sur le boncoin depuis ce soir !!
@+

et encore il ne vous a pas tout montré! le nombre de fois qu'il a repris re-repris les mastic parce qu il y avait un soupcon de defaut....c est bien pire que ce qu il a ose montrer

riquet34 a écrit :et encore il ne vous a pas tout montré! le nombre de fois qu'il a repris re-repris les mastic parce qu il y avait un soupcon de defaut....c est bien pire que ce qu il a ose montrer

Ah je vois que tu commences a me connaître !!!!

Très beau résultat au final; Magnifique!

Alors la vraiment tres beau boulot
mais j ai un probleme je vois double

Félicitations, ça rend très bien! On devine un sacré boulot...

Si j'ai bien vu, tu as branché la masse de ta prise 12v sur la fourche. Il me semble avoir lu quelque part que c'est pas idéal car le passage du courant via la colonne de direction n'est pas optimal. Ce serait peut-être un point à vérifier?

GrandMugul a écrit :Félicitations, ça rend très bien! On devine un sacré boulot...

Si j'ai bien vu, tu as branché la masse de ta prise 12v sur la fourche. Il me semble avoir lu quelque part que c'est pas idéal car le passage du courant via la colonne de direction n'est pas optimal. Ce serait peut-être un point à vérifier?

Oui ! l'idéal est de prendre la masse quelque part sur le cadre ... ou sur un fil vert du circuit électrique !

Que c'est propre !
Félicitations pour ton travail!

GrandMugul a écrit :Félicitations, ça rend très bien! On devine un sacré boulot...

Si j'ai bien vu, tu as branché la masse de ta prise 12v sur la fourche. Il me semble avoir lu quelque part que c'est pas idéal car le passage du courant via la colonne de direction n'est pas optimal. Ce serait peut-être un point à vérifier?

Merci pour vos encouragements,concernant la masse j'avais déjà fait ça sur la 1ere et a priori pas de soucis particuliers et le + fusiblé sur un départ de libre dans la boite a fusibles.

+1 pour la masse. Mieux vaut tirer un "-" de la batterie ou des masses planquées sous le réservoir en même temps que le "+".

Sympa la '98 je reste à l'affût d'une belle affaire et en noir ça sera top

Teo38 a écrit :Sympa la '98 je reste à l'affût d'une belle affaire et en noir ça sera top

http://www.leboncoin.fr/motos/509934378.htm?ca=13_s
comme celle la?

riquet34 a écrit :

Teo38 a écrit :Sympa la '98 je reste à l'affût d'une belle affaire et en noir ça sera top

http://www.leboncoin.fr/motos/509934378.htm?ca=13_s
comme celle la?

Oui mais trop chère, j'aimerai retrouver une bécane à retaper un peu quand j'aurai de la place dans mon garage, cet hiver par exemple ... en tous cas merci pour le lien