TRANSALPAGE

Un article de Motoservices qui fait le point sur l'actualité récente chez Honda. On aime, ...ou pas. Avec confirmation journalistique de la disparition de notre modèle préféré La fin d'un mythe?
http://www.motoservices.com/actualite-m ... ansalp.htm

elle a une bonne gueule quand meme....cette moto

Et plus encore en version "originale"



Reste à voir ce que ça donnera en essais.

Flan a écrit :Un article de Motoservices qui fait le point sur l'actualité récente chez Honda. On aime, ...ou pas. Avec confirmation journalistique de la disparition de notre modèle préféré La fin d'un mythe?
http://www.motoservices.com/actualite-m ... ansalp.htm

Ouaiss... sa look un peu GS de l'avant...

et puis les phares ad, les valises et la fille ... tout ça doit être en option...

..une 700 NC Mac-doc....quoi..!!!

..une tranche dessous.. une tranche dessus.. un peu de bourricot à l'intérieure.. et quelques sauces fades bien dégoulinantes..

.. je la trouve jolie avec son gros bidon..la moto..!!

varaboliot a écrit :..une 700 NC Mac-doc....quoi..!!!

..une tranche dessous.. une tranche dessus.. un peu de bourricot à l'intérieure.. et quelques sauces fades bien dégoulinantes..

.. je la trouve jolie avec son gros bidon..la moto..!!

..pour menu BEST OF..
.. les options présenteés sur la photo PC + AB. valises ..bulle ,pares mains, comptez au moins .. 3000 €..

Avec le nombre de transalp en circulation, on va encore pouvoir rouler avec pendant pas mal d'années. A+

Pour moi, la Transalp est à la moto ce que la 2cv est à la voiture.
Plus de 50 ans après l’arrêt de la production, on en voit encore roulé.

Michel 68 a écrit :Pour moi, la Transalp est à la moto ce que la 2cv est à la voiture.
Plus de 50 ans après l’arrêt de la production, on en voit encore roulé.

Il n y' a que 23 ans - sauf erreur - que l' arrêt de la production de la 2CV a eu lieu

Il faut donc attendre encore un peu

Mais on a bien compris l'idée

A + AL

Et oui, à cette heure là, je ne sais plus compter !....

Effectivement, la production française fut arrêter à Levallois-Perret en 1988 et la dernière 2CV fut fabriquer en 1990 au Portugal à Mangualde.

Bon je reposterai mon message dans 27 ans !....

Michel 68 a écrit :Et oui, à cette heure là, je ne sais plus compter !....

Effectivement, la production française fut arrêter à Levallois-Perret en 1988 et la dernière 2CV fut fabriquer en 1990 au Portugal à Mangualde.

Bon je reposterai mon message dans 27 ans !....

J 'espère que je pourrai encore le lire dans 27 ans

AAAA +++++++++ AAALLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL ça donnera ça (peut être)

Bah tu viendras en déambulateur à la Grok 40, ça sera la grosse teuf!

Il se trouvera toujours des gus pour fabriquer des pièces de Transalp dans leurs ateliers persos, comme le font les amateurs d'anciennes bien plus vieilles que ça, mais pour les voir aussi souvent que maintenant sur les routes, ce sera plus difficile.

C'est comme les deudeuche, les 4L et les coccinelles, j'en voit plus si souvent qu'avant

Mais on voit toujours des p'tites vieilles rouler au hasard des bourses d'échange et ça fait plaisir

C'est vrai qu'elle est belle ! Sa pilote également.

Il faut bien que les choses évoluent, ne serait ce que pour faire tourner les usines, mais pour ma part, j'aime les motos simples, que je peux comprendre.
L'électronique c'est bien mais .............. sur la moto des autres

Et puis il y a le look également. Il est vrai qu'elle ne manque pas de charme ni de classe, mais j'aurais trop peur de l'abimer.

Et puis il y a le point "financier" qui n'est pas négligeable, voire pour moi rédhibitoire.
Il est vrai que je n'ai plus 20 ans, et que ma vue "lointaine" baisse beaucoup plus vite que n'augmentent mes revenus

Et puis, il y a ce je ne sais quoi, cet espèce de coup de foudre que j'ai eu pour cette T@, qui ne s'est jamais démenti.

Je ne refuse pas le progrès, loin de là, mais pourquoi aller ailleurs chercher une satisfaction que j'ai déjà et qui me comble chaque fois que je roule avec.

La moto n'est pas pour moi une nécessité pratique, ni un moyen de locomotion obligé pour aller au travail.

C'est une nécessité psychologique vitale. Tant que je peux rouler, c'est que tout va bien.

Je n'ai donc ni envie ni besoin de changer, et cela me rappelle une pensée d'Epicure :
A propos de chaque désir, il faut se poser cette question : quel avantage en résultera-t-il si je ne le satisfais pas ?

Mais il n'en reste pas moins que la moto est joli et que je comprends qu'elle fasse envie

Elles est sont arrivées en conss les nouvelles, CB 500F et CBR 5OOR, faudra attendre fin Avril pour la CB 500 X.

première impression:... .. c'est petit.....

Salut Papy Bernard ! Je partage entièrement ton point de vue .... sauf que ces nouvelles Honda sont laides à vomir...et je suis comme beaucoup , pas les moyens d'acheter ces pseudo-nouvelles trails qui n'ont plus que le nom .....

PapiBernard a écrit :C'est vrai qu'elle est belle ! Sa pilote également.



Je n'ai donc ni envie ni besoin de changer, et cela me rappelle une pensée d'Epicure :
A propos de chaque désir, il faut se poser cette question : quel avantage en résultera-t-il si je ne le satisfais pas ?

Mais il n'en reste pas moins que la moto est joli et que je comprends qu'elle fasse envie

Ben voila.. ..y savait parler à ses compatriotes.. ton gars, Epicure...

.. de quoi, ils se plaignent les Grecques....??..hein..!! m'sieur Samaras..

Pour les cb 500 F et R aperçues conss .. moi je les trouve plutôt bien foutues. . voir mieux que la 700 NC dans certains détails..

..pis, elles sont destinées aux D' jeunes...est c'est très bien ..

varaboliot a écrit :
..pis, elles sont destinées aux D' jeunes...est c'est très bien ..

Ben tiens .................. comme ça il pourront prendre un crédit

Est ce que la Transalp est un trail ?
Et l'Africa ?

Je n'en suis pas sûr !

Ah bon ???

jojo a écrit :Est ce que la Transalp est un trail ?
Et l'Africa ?

Je n'en suis pas sûr !

Wikipedia au sujet du trail : "C'est par définition la moto faite pour l'aventure : rouler loin, sur des routes qui n'en ont parfois que le nom, dans un minimum de confort, sans négliger les aspects pratiques."
Transalp et Africa correspondent assez bien à cette définition.
Je ne suis pas sûr que ce soit le cas des nouvelles générations de motos.
ici tout l'article

jojo a écrit :Est ce que la Transalp est un trail ?
Et l'Africa ?

Je n'en suis pas sûr !

C'est pas comme ça qu'il faut
te poser la question :

le " Transalpiste"......un vrai trailleux ou pas...??

Bon WE.
je vais à la pêche moi, fait un temps trop pourri pour sortir la moto....

varaboliot a écrit :

jojo a écrit :Est ce que la Transalp est un trail ?
Et l'Africa ?

Je n'en suis pas sûr !

C'est pas comme ça qu'il faut
te poser la question :

le " Transalpiste"......un vrai trailleux ou pas...??

tous a fait d'accord avec toi

jean marc 40