TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

cette am avec ce beau soleil je n'ai pas résisté à l'envie de chevaucher ma transalp.

subitement plus d'allumage, elle s’arrête au beau milieu de nul part.

je téléphone à droite à gauche pour organiser mon dépannage, je bricole un peu fusible, cdi, batterie... rien sans succès.

j'essaye de la démarrer plusieurs fois .. rien...

Ultime essai au bout de 30 minutes.

Surprise, elle démarre, je suis rentré sans encombre 30 km.

Vous avez une explication?

merci d'avance pour vos réponses...

coupe circuit sur off , par inadvertance ?

Non il était bien sur on

Elle s'arrête brutalement ou elle broute ?

arret brutal comme ci le coupe circuit est of

arrivée d'essence : durite qui va du robinet au cylindre arrière percée ou membrane du robinet hs .

Alain22 a écrit :arrivée d'essence : durite qui va du robinet au cylindre arrière percée ou membrane du robinet hs .

+1 déjà vécu, c'est une durit de dépression, si elle est poreuse, pliée ou fissurée, elle empêche le robinet de rester ouvert et l'essence n'arrive plus aux cylindres. La mienne, trop courte, se pliait à cause de la chaleur du radiateur, après une pause de 10 mn à stresser au bord de la route, ça repartait. (je parle de ma durit, hein! )

Est-ce que l'arrêt a été super brutal (comme si tu coupais le contact) ou après des "toussotements" comme si tu tombais en réserve ?

Arrêt brutal. Comme si coupure de contact donc ce n est pas un pb avec l essence

Contacteur de béquilee latérale ?

HELECTRICMAN a écrit :Contacteur de béquilee latérale ?

Oui, ou celui du point mort.

Y sont comment les CDI ?

rocs a écrit :arret brutal comme ci le coupe circuit est of

Tu l'as vérifié?

Bonsoir à tous,

suite à vos conseils, cette am je me suis penché sur la bête.

C'est le coupe circuit on/off qui est en cause.

J'ai mis du WD sans succès j'ai l'impression que c'est au niveau des soudures. Je dois en avoir un de rechange sur une épave.

Je verrai cela ce we

Merci à tous pour votre aide.