TRANSALPAGE

VOILA L'HISTOIRE J'AI EXPLOSE MA GRAND MERE T@ DE 99 CONTRE UNE VOITURE (choc avant) ET MON ASSURANCE ME PROPOSE DE CONSERVER MA MOTO POUR 300 EUROS QUI NE DEVRA PLUS CIRCULER SUR LA VOIE PUBLIQUE ,INTERESSANT OU PAS ?

Il te propose de la reprendre pour 300 euros, c'est ça ?
Si c'est le cas, ça ne me parait pas très interressant.
Maintenant, faut voir le montant des réparations, le kilométrage, pour se faire un avis.
A moins qu'elle ne soit carrement plus roulante, elle là tu n'as pas vraiment le choix.
Et toi, rien de grave ???

Rien de méchant (je dois etre cocu) j'ai été bien secoué mais aucune fracture ;mon assurance me propose l'épave sans carte grise pour 300 euros donc je me pose des questions !!

Ben disons que sans CG tu n'iras pas loin car plus assurable..... Donc en gros tu te rachetes a ton assurance une moto qui est deja a toi ??? Le monde a l'envers cette histoire.

Bref si tu la rachete 300 euros tu devras changer le cadre pour un modele de la meme année. Ben ca va te couter des euros car trouve un cadre de mini 96-97 deja sympa le tarif puis en plus la Main d'oeuvre..... Bref pas mal d'argent, sans compter les pieces que tu devras racheter pour la monter ( je pense a la fourche double disques....)

Tizns nous au courant quand meme mais pour moi ca fait beaucoup d'argent pour peu ( sauf si ta becane a 30 000 kms)

Bonjour,

Selon moi, le seul intérêt de la racheter 300 Euros sans CG est de la vendre pour pièces.
A voir maintenant ce qui récupérable et combien tu peux en tirer.

A tout hasard, tu peux proposer une désosse ici et lister les pièces que tu peux revendre.

Le Mouflon Vert a écrit :Bonjour,

Selon moi, le seul intérêt de la racheter 300 Euros sans CG est de la vendre pour pièces.
A voir maintenant ce qui récupérable et combien tu peux en tirer.

A tout hasard, tu peux proposer une désosse ici et lister les pièces que tu peux revendre.

Oui aussi

Si tu veux en reprendre une autre transalp, bien sur que ca vaut le coup... tu auras une banque de pièces de qualité.
Après, réfléchis au prix de ne serait ce que les disques AV de ta brêle. vite fait l'amortissement ?

Ensuite, si tu veux changer de type de monture, 2 solutions : tu n'en veux plus et elle partira chez un casseur,
ou tu la prends pour faire une désosse, sur ce les 300 euros seront vite amortie.

A toi de voir !

Il n'est pas dans la bonne rubrique ce sujet non?

Flan a écrit :Il n'est pas dans la bonne rubrique ce sujet non?

Je sais pas chef, faudrait demander au chef !

a combien ce monte les reparations ? est ce que des elements de securité active ou passive sont touchés ? si oui , combien ?


jean marc 40

ton assurance te propose combien autrement si elle garde l'épave?

si je recupère mon épave ce sera uniquement pour avoir des pieces de rechange,de toute façon l' expert estime a 2300 E pour les réparations donc a voir!!

l'assurance a mon avis se fout de toi... 300 euros plus l'épave tu arriverais a en tirer peut etre 500 euros tres grand max ce qui fait une transalp de 99 a 800 euros. bien loin du pris marché.

l'expert t'a fait un rapport avec des pieces neuve histoire de gonfler un peu la note !!!et surtout engraisser l'assurance !

est ce que tu veux la faire reparer?

jean marc 40

Lors de la réparation d'une voiture on avait le problème, J'avais négocié pour faire monter l'estimation avant sinistre en cherchant des annonces du même véhicule et en les soumettant à l'expert, et aussi en baissant le montant des réparations, proposant d'utiliser certaines pièces d'occasion (tout n'est pas possible, surtout ce qui concerne la sécurité, la tenue de route, juste de la carrosserie, des portières en l’occurrence), l'un dans l'autre on a pas du sortir de sioux...

eh oui david ! mais depuis pas mal de chose ont changé ,evidemment toujours en faveur de l'assurance mais il reste encore pas mal de solution que les experts font expres d'oublié

jean marc 40

Tu étais responsable ou pas ?

Flan a écrit :Il n'est pas dans la bonne rubrique ce sujet non?

Je mets ça dans le zinc.

contacte anjelo par MP

on a presque tous des pièces à anjelo,

il s'en est pas trop mal sorti du coté $ ,

sauf son épaule

pense pas qu'il a perdu beaucoup de tunes dans son sinistre
( sauf que je n'ai pas encore payé ses carbus .... )

Pour la remettre en route, n'oubliez pas que :

- C'est un pro avec la main d'oeuvre qu'il en coute qui doit faire les réparations adequates (avec souvent de la pieces neuves, surtout obligatoirement pour les organes de securité)
-suivi par l'expert qui n'oubliera pas de vous demander en plus 300 euros à la fin pour l'acte final qui liberera la carte grise en prefecture.

CQFD

Après, pour 300 euros si il doit acheter ensuite un modèle equivalent, c'est tout benef et largement amortie dans le temps en recuperant les pieces.

Il y a un an j'ai eu la même mésaventure , l'assurance et moi somme tombé d'accord sur la valeur de ma moto 1998 pour la somme de 2000 euros ensuite elle a proposé ma moto à la vente et ils ont reçu une offre de 200 euros. Je n'ai pas voulu la vendre donc j'ai racheté l'épave à ce prix donc j'ai reçu de l'assurance la somme de 1800 euros et l'épave . j'ai revendu pas mal de pièces, et j'en ai encore, au total je m'en tire pas mal sauf comme l'a dit Fagus pour mon épaule. Pour conclure 300 euros c'est un peu cher sauf si elle n'est pas trop abimée et que tu peux en retirer un max en pièces détachées. Recherche sur le forum et tu verras des photos et tu pourras jugé de l'état dans lequel elle est par rapport à la mienne qui n'avait que 30000Km et en parfait état avant l'accident.

Sinon, faut un cadre avec CG pour tout remonter dessus.

Laurent29 a écrit :l'assurance a mon avis se fout de toi... 300 euros plus l'épave tu arriverais a en tirer peut etre 500 euros tres grand max ce qui fait une transalp de 99 a 800 euros. bien loin du pris marché.

heu ... on a pas la même arithmétique ?

2300 - 300 = 2000 non ?

+ 300 récupérés par la désoss = 2300 dans ta poche

prem pour la fourche et roue double disque

Anjelo a écrit :Il y a un an j'ai eu la même mésaventure , l'assurance et moi somme tombé d'accord sur la valeur de ma moto 1998 pour la somme de 2000 euros ensuite elle a proposé ma moto à la vente et ils ont reçu une offre de 200 euros. Je n'ai pas voulu la vendre donc j'ai racheté l'épave à ce prix donc j'ai reçu de l'assurance la somme de 1800 euros et l'épave . j'ai revendu pas mal de pièces, et j'en ai encore, au total je m'en tire pas mal sauf comme l'a dit Fagus pour mon épaule. Pour conclure 300 euros c'est un peu cher sauf si elle n'est pas trop abimée et que tu peux en retirer un max en pièces détachées. Recherche sur le forum et tu verras des photos et tu pourras jugé de l'état dans lequel elle est par rapport à la mienne qui n'avait que 30000Km et en parfait état avant l'accident.

ca me parait pas beaucoup de la part de ton assurance?2000 € pour une moto a 30.000km il y a un an ????

donc moto de 13 ans ... je n'ai pas de tableaux valeurs argus sous la main ....

faut voir aussi la facture d'achat,
et si pas neuve, l'assurance peut demander à voir la facture de transaction de particulier à particulier ....
et vont pas faire de cadeaux si tu l'as achetée à 1500 ou 1800 eur ...

si tu devais trouver une rombiere de 30.000km pour peu qu elle soit un peu equipee et entretenue a 2000€ c est pas gagne?je ne pense pas que tu l aies payee ce prix la?

Je l'avais payé 2600 euros 2,5 ans auparavant elle avait 7500Km et était impeccable. Il est vrai que j'ai remarqué que les motos sont plus chères en France qu'en Belgique.

a savoir que l'argus n'a aucune valeur pour le remboursement , c'est juste une base de transaction pour les professionnels de la vente !

l'expert doit imperativement faire son estimation sur une base réelle du marché actuel

attention ; un pneu neuf , un kit chaine neuf etc ......ne donne pas une plus value car sa fait partie de l'entretien !!





p_tain je parle trop moi !!l'expertise risque d'etre mon prochain job !!!mais sa n'empeche que pour le moment ils ne m'aiment pas car je suis du coté du sinistré




jean marc 40