TRANSALPAGE

Mon doute est le suivant :
"Est-ce qu'ils ont soudé la cadre APRES y avoir inclus la boite à air ?"

Nan, sans blague, t'in j'arrive pas à la sortir cette boite.
Les carbus c'est déja du sport mais là ... je coince (enfin pas moi, ..la boite )

Barth, Stef ... et les autres HELP !!! Y'a une astuce ???
Parce que y'a Stef qui attend mon moteur pour sa cure de vitamines

t'es pas obligé de la sortir le moteur sort sans l'enlever ..

maintenant pour la sortir, c'est par l'arrière en enlevant le bras oscillant ..

linuxoo a écrit :t'es pas obligé de la sortir le moteur sort sans l'enlever ..

maintenant pour la sortir, c'est par l'arrière en enlevant le bras oscillant ..

pareil

Oui, vu
Je voulais l'enlever pour mieux suivre le chemin des cables électriques et enlever facilement le bocal de refroidissement.
Mais simplement en la déplaçant ... ça le fait.
...
Ceci dit, ...quand même ... démonter un bras oscillant pour enlever une boite à air

Rolibulle a écrit : Je voulais l'enlever pour mieux suivre le chemin des cables électriques et enlever facilement le bocal de refroidissement.

Pour sortir le bocal , il faut démonter le sélecteur de vitesse et le carter de protection du pignon de sortie de boite ( le CPPSB ) cela sort tout seul !

Rolibulle a écrit : "Est-ce qu'ils ont soudé la cadre APRES y avoir inclus la boite à air ?"

il m'avait aussi sacrément énervé pour le sortir... ils auraient pu le concevoir un poil plus petit...

Oui Merci Barth ... finalement j'ai fait comme ça.
J'aurais bien aimé avoir tout le cadre "clean" pour le passage des cables et tuyaux, mais bon, ça ira bien comme ça.
STEEEFFFF ....
elle est prête pour la transplantation cardiaque :

protites-en pour passer le cadre au rustol, tu seras peinard un moment

Vieux møtard a écrit : protites-en pour passer le cadre au rustol, tu seras peinard un moment

Ca fait partie du plan ... ainsi que l'entretien de tout ce qui bouge (B.O., basculeur etc...)

J'arrive un peu tard
mais pour enlever la boite à air j'ai du démonter le bras oscillant
mais peu importe il fallait le démonter pour la peinture du cadre
j'en ai profité pour la remonter de suite pour m'imprégner du montage

Rolibulle a écrit :

Vieux møtard a écrit : protites-en pour passer le cadre au rustol, tu seras peinard un moment

Ca fait partie du plan ... ainsi que l'entretien de tout ce qui bouge (B.O., basculeur etc...)

Elle était déjà belle, mais là, elle va être neuve

Ouais, j'ai eu du mal sur la désosse !!!

Faut aussi enlever le repose-pied arrière droit pour pouvoir retire le bocal de frein et un boulon planqué...

Par l'arrière du cadre Roli