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Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge

On voit même un mano qui est connecté.

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? (il est mentionné 5-6kg/cm² )

Par avance merci.

Ouarf !!!

Pression de quoi ?

Francky a écrit :Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge

On voit même un mano qui est connecté.

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? (il est mentionné 5-6kg/cm² )

Par avance merci.

jamais verifié,jamais cassé....

tant qu'il y a de l'huile...

sans rire ,si la chaine d'entrainement des pompes eau /huile casse ...
la pression sera plus bonne et au bout que quelque bornes le bruit t'arretera..

demande a léonard

voici ce que j ai trouve pour la pression d huile de mon futur café ...



ça se pose avec la sonde d huile.
celui vient d un gl1000

ou alors ça aussi

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=013

le truc est le même avec un flexible plus long.

c est donc envisageable sur une t@ .pour le 1er, il suffit d avoir un raccord plus long

Ça ne lâche pas comme ça une pompe à huile

Francky a écrit :Bonsoir,

Je suis sur le point d'effectuer la vidange de mon t@ et j'ai vu dans la revue technique qu'il parlait de pression de la jauge

On voit même un mano qui est connecté.

Qu'en est-il vraiment ? Faut-il vérifier cette pression à chaque vidange ou bien cela se fait-il de temps en temps ? (il est mentionné 5-6kg/cm² )

Par avance merci.

Oui bien sûr !!!
d'ailleurs, j'ai un contrôle de pression d'huile installé en permanence sur la mienne
Des que j'ai l'occasion, je mets une photo ...

C'est la mesure la plus importante concernant l'état de sante de ton moteur ; un peu comme une personne mise sous monitoring ...
Si on s'en réfère a l'étude technique originale de 1986 ( en japonais et a ma connaissance, il ne doit pas exister de traduction - les adaptations et traductions ultérieures sont nettement moins précises ), la pression requise pour un bon fonctionnement est de 4,531 kg/cm2 au régime de 5923 t/min mesurée qu niveau de la mer sous une pression atmosphérique de 761.3 mm/Hg , fluide de graissage utilisé SAE 10w40 repondant a la norme API classification SE ou SG, a une température de fonctionnement de 176° (Farenheit bien sur) et utilisation du raccord de prise de pression Honda réf :07510-4220100.
Il est evidement essentiel de vérifier que l'ensemble de ces paramètres sont bien respectés pour valider la mesure de pression constatée.

hdx a écrit : d'ailleurs, j'ai un contrôle de pression d'huile installé en permanence sur la mienne
Des que j'ai l'occasion, je mets une photo ...

Bon !! comme d'habitude quand on veut faire une photo, les piles sont déchargées !!!
Mais j'explique en deux mots...
En fait il s'agit d'un controleur de pression un peu simplifié ( car quand on pilote, on ne peut pas avoir l'oeil en permanence sur un ordinateur de bord )
Il s'agit donc d'un voyant rouge !!!
On met le contact ...
Deux cas peuvent se présenter :
1) il ne s'allume pas ... Ce n'est PAS BON
2) il s'allume ... C'est BON
On met le moteur en marche ...
Deux cas peuvent se présenter :
1) il s'eteint ...C'est BON
2) il ne s'eteint pas ... C'est VRAIMENT PAS BON

Simple ... mais efficace ( dans une certaine mesure )

humeur taquine moi ce soir

mais ...
elles ont toutes çà à l origine comme quasiment toutes les motos

albrand a écrit :mais ...
elles ont toutes çà à l origine comme quasiment toutes les motos

J'ai vu ça aussi sur mes tableaux de bord

Merci pour vos réponses, mais je confirme, je n'ai pas vu la vierge

Si certains ont la revue technique, allez voir à la page 2-4.

C'est vrai la mienne est en englisch, et je ne spik pa very ouell

Je vous aurait bien envoyé une copie d'écran, mais j'ai pas encore saisi comment joindre une tof. (Au cours de la réponse, si certains peuvent en profiter pour m'expliquer )

Et hop