TRANSALPAGE

Etat initial :
Fonctionne nickel. Synchro carbu, richesse nickels ( révision faite il y a 3000km).
Position des cDI modifiée.
RD03 au garage stokée depuis 9 mois sans rouler mais chauffe de 10' tt les 15 jours 3 semaines pour entretenir la forme : RAS.

Hier :
Remise en route et petite ballade réservoir plein.
Au bout de 20km, perte de puissance flagrante et l'aiguille du compte tour qui fait n'importe quoi .
Au bout de 25km, arrêt moteur et impossible de redémarrer, le collecteur avant est moins chaud que l'arrière.
Remplacement du CDI gauche par un CDI de réserve.
C'a démarre C. Tours ok et j'ai pu rentrer à la maison mais tj avec un manque de puissance, pour résumer elle n'est pas dépannée.

J'ai pas eu le temps de creuser mais si vous avez une idée je suis preneur et j'offre une boisson(s) au choix ( ) a celui ( ou celle) qui me trouve la panne.



Edit : j'ai déjà une réponse de ti² mais pas encore le temps de mettre en pratique ( WD40 sur ts les connecteurs)

Il me semble que c'est le CDI du cylindre AR qui pilote le compte-tours (donc le coup du cylindre AV + froid que l'AR et le compte-tours qui déconne, c'est pas logique)

Sinon 9 mois sans vraiment rouler, ça peut laisser des traces ailleurs, fond de cuves de carbu ...

marcopolo a écrit : Sinon 9 mois sans vraiment rouler, ça peut laisser des traces ailleurs, fond de cuves de carbu ...

Vernis laissé par le SP95 qui vieillit ?
J'ai eu ça sur une Kawa à carbus. Ce "vernis" bouche tous les petits trous/conduits dans les carbus.
J'ai pas plus de conseil à donner mais perso, sur les conseils d'un mécano, j'avais fait tremper mes carbus dans de l'alccol à bruler (après avoir enlevé tous les caoutchoucs).
Le lendemain, de translucide il était comme du thé.
Remontage, démarrage ... pb terminé.
Depuis, vidange des carbus avant arrêt prolongé ... suffit de fermer le robinet et laisser tourner jusqu'à l'arrêt.

Le CDI qui pilote le compte tour est bien le CDI gauche ( il pilote aussi la pompe à essence en tt cas sur la RD03 ).
Si c'était l'essence j'aurais pu faire 25km sans problème ?
Vous pensez aux dépots qui finissent par se détacher et obstruer les gicleurs ?
En tt cas j'ai pas rêvé pour le compte tour qui fait n'importe quoi, peux-être 2 pannes

Bon, elle est tj dans le garage et j'ai la flemme de démonter le carénage pour inonderde WD 39,99 la connectique avant de déposer les carbus si ça marche tj pas mais il va falloir que je m'y mette .