TRANSALPAGE

bonjour je suis un nouveau proprietaire d'un africa rd07
je vais entierement la restauree
je voudrais savoir comment vidanger entierement le circuit eau et ensuite purge pour demontage du moteur
merci

Bonjour. Je te suggère de passer par l'étape "présentation" faute de quoi ta demande restera sans réponse

Salut Damon,

Ben vuip une ptite présentation? viewforum.php?f=6 ?

Pour la vidange c'est super simple, tu as une vis de purge . Bon la suite au prochain épisode!

Donc on dévisse le bouchon de remplissage, on ouvre la purge, on attend on ferme on remplit et s'est fini?

on prend un liquide de refroidissement quelconque?

Désolé j'ai pas encore ouvert la revue technique .

mikelkel a écrit :Donc on dévisse le bouchon de remplissage, on ouvre la purge, on attend on ferme on remplit et s'est fini?

on prend un liquide de refroidissement quelconque?

Désolé j'ai pas encore ouvert la revue technique .

Heu non on remplit et Apres on ferme....

Mais on rempli par le vase (avant de fermer) ou par le bouchon de radiateur?

mikelkel a écrit :Mais on rempli par le vase (avant de fermer) ou par le bouchon de radiateur?

Tu remplis par le haut, donc par le radiateur. En principe le niveau doit affleurer le trou de trop plein, faire tourner et controler, ... mais évidemment la RMT te décrit ça dans les règles de l'art.

IMPORTANT
Ne pas oublier de secouer pour que le liquide descende bien


Allez, je sors

Pour voir l'état des ailettes de la pompe, après avoir vidé, il suffit de défaire les vis de la pompe ou y a t il d'autres précautions à prendre?

Il faut faire attention au joint, c'est tout.

Donc finalement jaune, vert, bleu, on s'en fout tant qu'il y a de l'antigel et de l'antocorision.

Je continue a la suite car je dois aussi faire ma vidange et changé mon LDR qui a bientôt 4 ans.....il y a un léger dépôt au fond du reservoir de LDR....c'est quoi ce truc, elle vient d'où cette merde ? Avant de remettre du liquide neuf pensez vous qu'il serait nécessaire de nettoyer le circuit ?
J'ai vu que ca pouvait ce faire avec du "vinaigre cristal" puis rincage avec de l'eau déminéralisée ....vous confirmez ?

V

vinaigre blanc = détartreur calcaire

pilipili a écrit :Je continue a la suite car je dois aussi faire ma vidange et changé mon LDR qui a bientôt 4 ans.....il y a un léger dépôt au fond du reservoir de LDR....c'est quoi ce truc, elle vient d'où cette merde ? Avant de remettre du liquide neuf pensez vous qu'il serait nécessaire de nettoyer le circuit ?
J'ai vu que ca pouvait ce faire avec du "vinaigre cristal" puis rincage avec de l'eau déminéralisée ....vous confirmez ?

V

Quelle couleur ton dépôt? ça ressemble à quoi?
Sinon oui, vinaigre pour détartrer et un bon rinçage derrière!

http://transalpnet.free.fr/

->tecnique xlv600->vidanges->refroidissement
voir la technique des "gravillons"

Sinon pour le hard.
http://www.restom.net/radiateurs-restom ... rs-193.htm
PS: Restom c'est top!

Flan a écrit :

pilipili a écrit :Je continue a la suite car je dois aussi faire ma vidange et changé mon LDR qui a bientôt 4 ans.....il y a un léger dépôt au fond du reservoir de LDR....c'est quoi ce truc, elle vient d'où cette merde ? Avant de remettre du liquide neuf pensez vous qu'il serait nécessaire de nettoyer le circuit ?
J'ai vu que ca pouvait ce faire avec du "vinaigre cristal" puis rincage avec de l'eau déminéralisée ....vous confirmez ?

V

Quelle couleur ton dépôt? ça ressemble à quoi?
Sinon oui, vinaigre pour détartrer et un bon rinçage derrière!

Salut, pour le dépôt je vois pas bien c'est léger et de couleur foncée...

Bah les durits ça doit laisser des dépôts, pis le truc doit contenir des fonctions alcool, ça attaque un petit peu, normal, un coup de vinaigre, bon rinçage et ça ira.

Un bon tutorial ici: http://transalpnet.free.fr/tech/vidange ... /index.htm

Attention quand même ça serait con de laisser un gravillon ou un bloc de calcaire dans ton circuit, insiste bien sur le rinçage.

Je vais demonter mon vase d'expansion histoire de vois ce qu'est ce dépôt, j'en profiterais pour le nettoyer, je ferais la vidange du circuit la semaine prochaine....

Quand j'avais des problèmes sur une BX, j'utilisais un produit spécial de Citroën... Environ 10' dans le circuit, pas plus (très corrosif), puis rinçage abondant (jet d'eau dans le circuit directement !).
Après tout nickel, plus de problème.

Bon je vais y nettoyer au vinaigre puis rincage a l'eau déminéralisée, car le dépôt dans le vase d'expansion c'était pas grand chose...(d'ailleurs en passant le nettoyer avec une poignée de sable c'est quand meme bien vue et ca décape bien ! ).....par contre quand je vais foutre le vinaigre (et l'eau démi pour le rincage) je rempli donc le radiateur a rabord , je fais tourner le moteur pour que ca circule.....mais le vase d'expansion ? ca fonctionne comment, je le remplis ou je le laisse tel que pour le nettoyage ? Par ce que si y a du vinaigre dedans faudra surement que je me fasse chier a nouveau pour le sortir ?!
Vous voyez ce que je veux dire ?

v

Faut bien laisser chauffer pour que le calorstat s'ouvre et que ça circule partout.

Une dernière question : 2 litres de LDR c'est suffisant pour remplir l'ensemble (circuit + vase ) ??

Suffit de regarder la fiche technique sur bike-parts : http://www.bike-parts.fr/h/fiche_techni ... 00VP-X.pdf

Donc 2 l.

TiTi a écrit :Suffit de regarder la fiche technique sur bike-parts : http://www.bike-parts.fr/h/fiche_techni ... 00VP-X.pdf

Donc 2 l.

Merci......je savais meme pas qu'il y avait ca sur bikeparts

En haut de la page du modèle choisi, noyé au milieu des infos en résumé.