TRANSALPAGE

Bonjour,
Je chercher un lève moto mais pour la roue arrière seulement, pour pourvoir bricoler, genre kit chaine pour bientôt entre autre. J'ai une béquille centrale mais impossible de la mettre dessus, j'arrive pas à trouver la combine et surtout je pense que je ne suis pas assez costaud il faut bien l'admettre. A chaque fois je dois me faire aider par ma femme et c'est pas toujours pratique surtout quand elle est pas là!!!
Donc voilà, une petite idée ou je peux trouver ça et évidement pour pas chère car je suis un peu raide en ce moment!!
Merci de vos conseils
Jaco

Salut: http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

j'ai rarement vu moins cher en neuf.

jaco26 a écrit :Bonjour,
Je chercher un lève moto mais pour la roue arrière seulement, pour pourvoir bricoler, genre kit chaine pour bientôt entre autre. J'ai une béquille centrale mais impossible de la mettre dessus, j'arrive pas à trouver la combine et surtout je pense que je ne suis pas assez costaud il faut bien l'admettre. A chaque fois je dois me faire aider par ma femme et c'est pas toujours pratique surtout quand elle est pas là!!!
Donc voilà, une petite idée ou je peux trouver ça et évidement pour pas chère car je suis un peu raide en ce moment!!
Merci de vos conseils
Jaco

Après une petite recherche sur le FOFO:

Béquillage

Fabrication de leve MOTO
et
le moins cher

Merci, je vais étudier tout ça.

Bonjour
moi j'ai acheté un lève moto 30€ (voir http://cgi.ebay.fr/STT-LEVE-MOTO-Bequil ... 2eaddcea8f)
Pas mal, mais attention à la redescente que la moto ne parte pas à droite, car toi tu es derrière, si elle part, il te faudra des bras !!! Sinon efficace et pas cher, mais faire gaffe à ce point.

Sinon, une centrale, c'est surtout une histoire de positionnement :
tu mets ton pied et Tout ton poids sur l'"oreille de ta béquille qui dépasse, pendant que de la main droite tu soulève juste un peu au niveau du porte bagage, et elle doit y aller sans douleur.
Si tu forces, tu n'est pas bien placé, ( en général, c'est là le problème ) , ou la béquille a été très mal conçue, ( pas souvent )

Entre les 2 : lève moto ou centrale -> la centrale est plus facile et sans risque à la descente, et coute zéro.
@+

Salut,
Si tu as du mal à mettre ta béquille centrale c'est que tu es mal positionné. Il faut que tu appuies sur la béquille avec ton pied droit et avec ta main droite trouver un point d'encrage pour aider la moto à se lever comme l'explique aussi Pyrene1(Il doit y avoir une patte si je me souviens bien sous la batterie cela devrait te permettre de la faire monter). Une force vers l'arrière et un force vers le haut et non pas deux force vers l'arrière. . C'est ce que je faisait sur ma KTM (avec le kick s'était plus facile je te l'accorde) et malgré mes 60 Kg quand je l'avais cela le faisait très bien. Et de plus je pense que tu auras beaucoup plus de mal à la mettre sur une béquille arrière parce que tu dois tenir la moto tout en étant sur l'arrière, plus tu t'éloignes du centre de gravité plus elle sera dure à ramener si elle part. Moi j'envisage d'acheter un lève-moto hydraulique du genre celui vendu chez Nortoto.

Ne pas oublier de garder le guidon bien droit pour béquiller.

Repris sur le forum...

par hdx le 16 Sep 2009, 16:09
Un petit "truc" que j'utilise ...
J'amène la roue arrière de la moto sur une planchette de +/- 3 cms d'épaisseur.
En béquillant, bien plus facilement car la moto est plus haute, la moto se déplace vers l'arrière et se dégage de la planchette ...
A toi de voir l'épaisseur de planche idéale pour la tienne ...

Maintenant, rien ne t'empêche de prendre une planchette de 4 cm..., voire 5... C'est ce que j'ai au fond d'une valise latérale, mais en plus un côté est taillé en légère pente... Pour le reste, t'as qu'à imaginer comment on s'en sert... Peut quand même pas tout faire à ta place...

J'ai eu beaucoup de difficultés pour béquiller deux 600,alors que ma 650,aucun problème:Est ce que le débattement de la suspension arrière en est la raison?

Je pense surtout que c'est une question de positionnement de ladite béquille.

Sur les 600, elle est super mal foutue, trop en arrière, donc on a bien 80% du poid de la bète a lever.

J'y arrive pas tout seul non plus d'ailleurs

tomael a écrit :Je pense surtout que c'est une question de positionnement de ladite béquille.

Sur les 600, elle est super mal foutue, trop en arrière, donc on a bien 80% du poid de la bète a lever.

J'y arrive pas tout seul non plus d'ailleurs

Ca doit va...
Suis pas baraqué comme Chabal , 2 vertèbres en rade , un paquet d'années au compteur et moto rabaissée de 4 cm devant et derrière... Donc autant de bonnes raisons pour rendre le béquillage quasi impossible seul...

Et pourtant, j'y arrive... seul...

jicemac a écrit :

tomael a écrit :Je pense surtout que c'est une question de positionnement de ladite béquille.

Sur les 600, elle est super mal foutue, trop en arrière, donc on a bien 80% du poid de la bète a lever.

J'y arrive pas tout seul non plus d'ailleurs

Ca doit va...
Suis pas baraqué comme Chabal , 2 vertèbres en rade , un paquet d'années au compteur et moto rabaissée de 4 cm devant et derrière... Donc autant de bonnes raisons pour rendre le béquillage quasi impossible seul...

Et pourtant, j'y arrive... seul...

OK jicemac, la prochaine fois qu'on se voit je te demanderai de béquiller la mienne !

Alors pour les sceptiques de la force tranquille...

A conserver fixé au pare-carter, sous le porte-bagage arrière, dans le coffre, etc... Et même TRES utile pour les adeptes du fech-fech...

Bon ok je vais essayer à nouveau et je vais me faire une planchette pour m'aider.
Merci les gas!

Comme tu me l'a demandé par mp voici les photos de mon systeme de bequillage
1) coupe a la scie a métaux de la partie ou l'on doit normalement pousser avec le pied. comme tu peux le voir, elle était minuscule et n'offrait pas un bras de levier suffisant pour béquiller sans s'apeller swarzi... (je dois fabriquer un bouchon en polyethylène noir pour empècher l'eau de rentrer dedans.






2)trouver une tige du diametre interieur de la partie coupée... (là j'ai pris un dimatre de 20 alu que j'ai tourné a 19 sur la longeur d'emboitement.)
pour l'instant, la tige est encore trop longue et il faut que je la réduise de moitier environ car avec le bras de levier que j'exerce, meme si je pesais 20kg j'arriverais a la béquiller...






3) y a pu ka....

Tien donc. J'ai le même problème avec la béquille central de ma Bonette. Alors que sur d'autres motos se levier est plus long. Le coup de la cale en bois sous la roue m'intéresse bien.

merci à toi Laurent pour les photos.
Je vais essayer ta solution et je vous tiens au courant.

Salut,

Il ne serait pas posible de souder un morceau d'acier qui resterait à demeure, la place manque surement, quelqu'un l'a fait ?

Sur l'@T, pas encore testé ma modif de béquille...

C'est pas un peut petit ton truc pour faire levier pour lever la moto?

Ca y est!!!
J'ai réussit grâce à deux méthodes cumulées à savoir:
La planchette pour relever la roue arrière
La rallonge insérée dans la béquille centrale façon "Julien"
Je suis bien content et vous remercie de vos précieux conseils
A bientôt
Jaco

Pardon, petite rectification: il fallait lire "façon Laurent", désolé.
A+

on peut faire comme celà aussi :


mais faut oser ....

C'est quoi se bout de plastique vert sur le trépied? Un suppositoire?
http://salvatdaniel.canalblog.com/images/suppo.JPEG

Ayé je l'ai fait!!!!!!!!!!!

Trois vielles étagères scotchées entre elles pour surelever la roue arrière et hop, sur la béquille mèmère!!

Merci du tuyau

Si ça peu aider les bricoleurs, vu sur le net

http://www.auchan.fr/table-de-levage-moto/achat4/619704

je viens d'acheter cela en solde au geant casino à 39 euros !



le celebre leve moto de carrefour en version 680 kg ! en 2012, il reapparait

Je pars prendre le même!
J'espère qu'il en restera...

ca y est, monté en 10 petites mn, livré avec sangles.