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Suite à une pléthore de louanges quant à ma rehausse de bulle que l'on aperçoit dans les vidéos (post viewtopic.php?f=16&t=15125&start=0&hili ... rt#p284248), et par des gens de qualité en plus,

laurent29 a écrit :

Le Mouflon Vert a écrit :Sympa comme vidéo.

Ta réhausse de bulle aussi me plait bien.
Tu as mis quelque part sur le forum comment tu as procédé ?
Est ce vraiment efficace ?

+ 1
Si tu pouvais mettre des photos du system...
pour les videos et pour le system de fixation de la camera

je recycle un ancien post ici :

La rehausse est réalisée en makrolon de 5 mm d'épaisseur et est fixée sur la bulle haute par 3 vis/écrous/rondelles en inox
type poëlier.
la chute de makrolon m'est revenue à 8€. Il existe une qualité UV (pas en stock, mais pour 10 ans ça ira m'a dit le vendeur)
Cela se découpe simplement et proprement à la scie sauteuse (lente), j'ai utilisé scie la à chantourner électrique du fiston.

- la finition (ponçage des bords aurait pu être mieux réalisée,je sais)
- pour l'esthétique, on peut la courber au décapeur thermique (je n'ai pas osé)

Derrière ma bulle (j'ai réglé la hauteur en maintenant par des pinces à linges en me baladant : le regard au-dessus,en cas de pluie)


By zedab at 2011-03-04

Les fixations :


By zedab at 2011-03-04

Quel talent,on peut même régler l'inclinaison !!!


By zedab at 2011-03-04

la barre en alu n'est pas indispensable (c'est ma fixation maison pour le GPS, même ambiance bricole )
Notez bien le détail : on voit le reflet du zedab qui prend la photo... cameo genre Hitchcock : le sujet du post de départ était le cinéma, tout de même

By zedab at 2011-03-04

J'ai été obligé de percer au travers de ma vignette suisse (souvenir de tartiflette tour) qui s'autodétruit au décollage
Il faudra que je démonte au changement de vignette... C'est bien moi, ça....

Bon l'important,c'est que cela protège ZeDab... Si j'avais voulu tomber les filles, j'aurais une autre moto et un autre physique


By zedab at 2011-03-04

Y'a sûrement moyen de faire plus propre... faites, faites !!!

Si ça peut servir...

T'1 c'est un vrai truc de vieux ça

Pour les fixations, j'ai une préférence pour les boulons nylon, qui peuvent casser en cas de choc...

viewtopic.php?f=15&t=13211&p=239654

D'ailleurs dans les années 80, les bulles de carénage étaient fixées avec de la visserie nylon justement pour qu'elle casse en cas de choc

Raoul a écrit :T'1 c'est un vrai truc de vieux ça

Si tu as moins de 50 ans, tu peux le dire, mais tu me dois le respect, nanméo
C'est surtout un truc de mec qui porte une lentille et aime rouler écran ouv.... épimerde je fais ce que je veux à mon âge

TiTi a écrit :Pour les fixations, j'ai une préférence pour les boulons nylon, qui peuvent casser en cas de choc...

Merci Titi ! (je n'ose pas dire spécialiste en chocs, mais tu dois être sensible à cet aspect des choses...). C'est vrai que ça fait un peu guillotine mon truc. Par contre, le nylon, ça ne risque pas de faire gigoter mon bout de plastoc au vent ? La découpe d'une ancienne bulle, ça le fait au niveau esthétique... mais je n'ai pas un garage plein de morceaux de motos (je suis un JEUNE permis moi - pour Raoul-) L'idée pour le réglage, pourquoi je ne l'ai pas eue ? Faut lire TOUS les posts du forum, ZeDab !

Raoul a écrit :D'ailleurs dans les années 80, les bulles de carénage étaient fixées avec de la visserie nylon justement pour qu'elle casse en cas de choc

Ah parce que tu as connu les années 80 ?

tu aurais dans tes papiers le plan de découpe de ton "saute vent" et le repérage pour le perçage de la bulle ? ça pourrais servir à un vieux qui aimerait bien arrêter de prendre les remous de la bulle haute sur le dessus du casque ... (moi) ...merci d'avance ....

ZeDab a écrit :...

TiTi a écrit :Pour les fixations, j'ai une préférence pour les boulons nylon, qui peuvent casser en cas de choc...

Merci Titi ! (je n'ose pas dire spécialiste en chocs, mais tu dois être sensible à cet aspect des choses...). C'est vrai que ça fait un peu guillotine mon truc. Par contre, le nylon, ça ne risque pas de faire gigoter mon bout de plastoc au vent ?...

Un tour au magasin de bricolage ou de modélisme. Si tu trouve en D8, ça sera bien. En D6 ça devrait suffire.

ZeDab a écrit :

Raoul a écrit :T'1 c'est un vrai truc de vieux ça

Si tu as moins de 50 ans, tu peux le dire, mais tu me dois le respect, nanméo
C'est surtout un truc de mec qui porte une lentille et aime rouler écran ouv.... épimerde je fais ce que je veux à mon âge

Donc je peux

ZeDab a écrit :Ah parce que tu as connu les années 80 ?

Et comment

kiki31 a écrit :tu aurais dans tes papiers le plan de découpe de ton "saute vent" et le repérage pour le perçage de la bulle ? ça pourrais servir à un vieux qui aimerait bien arrêter de prendre les remous de la bulle haute sur le dessus du casque ... (moi) ...merci d'avance ....

J'ai plus (crash de disque dur) mais je peux te le scanner à l'occasion (ça me permettra de décoller la vignette et de changer les boulons selon les conseils du vénéré Titi)

c'est vrai que c'est pas chere,mais alors pas chere,vraiment pas chere....

Dans l'idée y a ça (c'est achement trop chère) mais l'idée est bonne
http://www.onveutout.com/deflecteur-uni ... 4_999.html

ça résiste a l'épreuve des balles ...

j'ai fait pareil mais avec une bulle de yam TMAX ..

tu n'as pas trop galléré pour la mettre la bulle de tmax,dis donc zebab tu l' as acheté ou ton morceau de ? j'aimerai bien avoir les dimensions moi aussi c'est super pour la cinquantaine on devient fragile

Salut

Zedab, ça bouge pas trop sur route (à 90 ou 130 km/h ?) ??? J'avais fait un truc similaire sur ma Mamie, avec un haut de bulle cassée récupérée chez le cons. Mais j'ai eu peur que cela ne casse la bulle que j'avais (bulle haute Secdem).

Sur la Bourgeoise, j'ai une bulle haute aussi et je me suis payé ceci : https://www.bike-design.com/detail.php? ... _year=2000

Ca marche plutôt bien et ne fait pas trop travailler la bulle.

Charly

j ai utilisé une bulle d'origine cassée pour me faire un deflecteur sur une autre
avec la bulle haute il y avait trop de tubulences pour mon 1m87 et surtout pour ma passagere

la, nikel la pression est tres supportable sur autoroute plus de turbulences
bien sur il y a de l air, mais bon c'est une moto pas une voiture !!
je vais refaire l'experience sur une bulle haute mais j ai peur quelle casse car deja d'origine
elle se fissure , mais l'idée du deflecteur est a creuser !

ZeDab: avec cet appendice:tu augmente la pression sur la fourche Tu vas être obligé de la vidanger à nouveau pour la durcir Tu es sur de vouloir recommencer ?

lucky a écrit :tu n'as pas trop galléré pour la mettre la bulle de tmax,dis donc zebab tu l' as acheté ou ton morceau de ? j'aimerai bien avoir les dimensions moi aussi c'est super pour la cinquantaine on devient fragile

Je l'ai acheté chez EGLINGSDOERFER-PFOHL (à répéter 10 fois) à Colmar (fourniture de matériel agricole et industriel, plastiques...). Les viticulteurs d'ici utilisent le makrolon par exemple pour remplacer les pare-brise de tracteurs. http://www.sheet.bayerpolymers.com/91/P ... krolon.htm

Charly a écrit :Salut Zedab, ça bouge pas trop sur route (à 90 ou 130 km/h ?) ??? J'avais fait un truc similaire sur ma Mamie, avec un haut de bulle cassée récupérée chez le cons. Mais j'ai eu peur que cela ne casse la bulle que j'avais (bulle haute Secdem).
Charly

Je m'étais bricolé le même genre de truc sur mon ancienne varadero en makrolon 3mm, là ça gigotait. En 5 mm, c'est vraiment costaud et la bulle n'a pas l'air de trop souffrir (enfin, elle ne m'en n'a rien dit jusqu'à présent...). Tu peux voir ça en vidéo ici : http://zedab.over-blog.com/pages/Videos-4724897.html (le blog est pourrave et pas terminé). Sur la 1ere vidéo, je suis à 120 km/h un court moment pendant le dépassement.

LE MOIGNE jean Pierre a écrit :
ZeDab: avec cet appendice:tu augmente la pression sur la fourche Tu vas être obligé de la vidanger à nouveau pour la durcir Tu es sur de vouloir recommencer ?

Pas le temps, je suis en train de démonter la boîte de vitesses... Plus sérieusement, j'ai fait le cake hier en allant rouler dans des petits chemins pas loin de chez moi avec ma fourche toute neuve : vraiment le jour et la nuit, ça absorbe les chocs et c'est vraiment moins casse-gueule. Bon, l'arrière est moins souple... j'ai donc logiquement perdu mon topcase dans une montée pleine de cailloux et je ne m'en suis aperçu que loooooooogtemps après... 1h de balade, 1h de recherche de topcase. Il est bien fendu au niveau des charnières... Donc je vais laisser la boîte tranquille et m'attaquer au sujet : ZeDab a fait le djeuns et a cassé son topcase. Il doit maintenant le réparer.

ZeDab a écrit :.... Plus sérieusement, j'ai fait le cake hier en allant rouler dans des petits chemins pas loin de chez moi avec ma fourche toute neuve : vraiment le jour et la nuit, ça absorbe les chocs et c'est vraiment moins casse-gueule. Bon, l'arrière est moins souple... j'ai donc logiquement perdu mon topcase dans une montée pleine de cailloux et je ne m'en suis aperçu que loooooooogtemps après... 1h de balade, 1h de recherche de topcase. Il est bien fendu au niveau des charnières... Donc je vais laisser la boîte tranquille et m'attaquer au sujet : ZeDab a fait le djeuns et a cassé son topcase. Il doit maintenant le réparer.

t'en loupe pas une toi .....

TiTi a écrit :Pour les fixations, j'ai une préférence pour les boulons nylon, qui peuvent casser en cas de choc...

Raoul a écrit :D'ailleurs dans les années 80, les bulles de carénage étaient fixées avec de la visserie nylon justement pour qu'elle casse en cas de choc

Ben vous avez tous deux bigrement raison...
Je cherchais mollement des vis plastique, j'aurais dû faire ça plus rapidos !

J'ai d'ailleurs testé :
viewtopic.php?f=21&t=15288

J'ai vautré lamentablement ma mamie contre le mur, la bulle a plié et cassé pile autour d'une vis.

DONC : VIS PLASTIQUE !!!

kiki31 a écrit :tu aurais dans tes papiers le plan de découpe de ton "saute vent" et le repérage pour le perçage de la bulle ? ça pourrais servir à un vieux qui aimerait bien arrêter de prendre les remous de la bulle haute sur le dessus du casque ... (moi) ...merci d'avance ....

Avec un peu de retard...
Clique là, puis reclique puis démm... clique à droite fichier/enregistrer la cible sous...
J'espère que c'est resté à l'échelle (si tu te retouves avec une bulle de scooter c'est que non )




Y'a pas les perçages, par contre y'a un quadrillage.
Perso, j'ai fait quelques essais en la maintenant avec des pinces, ce qui m'a permis de régler la hauteur. Ensuite tu perces...

J'ai commandé ma nouvelle bulle pour remplacer celle cassée par ma faute je vais essayer de trouver un truc réglable du style de ceux que j'ai vus ici...

maitre .... qu'a la scoumoune .....

Je suis moi aussi en train de bricoler quelque chose à partir d'une vielle bulle .

Je vous mets des tophs dès que j'ai quelque chose de présentable.

Pourquoi les rehausses se montent à l'avant de la bulle ?
un peu de logique aérodynamique , ou mécanique des fluides
pourrait nous inciter à les monter à l'arrière , pas vrai ?

alors pourquoi donc ?

cherche prof de physique

fagus.be a écrit :Pourquoi les rehausses se montent à l'avant de la bulle ?
un peu de logique aérodynamique , ou mécanique des fluides
pourrait nous inciter à les monter à l'arrière , pas vrai ?

alors pourquoi donc ?

cherche prof de physique

pour créer un flux d'air (une "lame" remontante) entre les deux qui vient contrer, en remontant (normal pour une lame remontante...), celui qui a tendance à "plonger" derrière la bulle normalement .... ça évite le remous habituel ....

c'est de la mécanique des fluides ... que je ne maîtrise pas ... je reprends juste un explication qui m'a été donnée ...

zedab tu devrais écrire un bouquin Bon, l'avantage avec un roadster, c'est que l'on ne se pose pas ce genre de question vitale sur les bulles ...

kiki31 a écrit : pour créer un flux d'air (une "lame" remontante) entre les deux qui vient contrer, en remontant (normal pour une lame remontante...), celui qui a tendance à "plonger" derrière la bulle normalement .... ça évite le remous habituel ....

Intéressant... Du coup je me demande si il n'y aurait pas possibilité d'améliorer la chose et créant un effet venturi par une accélération de la vitesse de la lame montante.
Il suffirait d'incliner le déflecteur pour que le volume d'air sortant soit plus petit que celui de l'air entrant, induisant une accélération de la lame montante, qui serait plus efficace pour repousser le flux d'air.
Si en plus on rajoute des bords en mousse qui canaliseraient l'air, on serait encore plus efficace, puisqu'on éviterait que l'air ne s'échappe par les côtés.
Serait-il possible à celui ou ceux qui vont essayer de se fabriquer ce deflecteur, de tester cette hypothèse ?

ça devient interessant,

traine pas à déposer le brevet,
bientôt millionaire !

( je pense au gars qui eu la lumière pour le pinlock,
1 eur de matière, 27 eur chez moto machin,
il doit pouvoir se payer un yacht le gars ,
m'enfin ...
encore merci à lui )

Bon, moi aussi, j'y suis allé de mon petit bricolage.

J'ai donc utilisé :
Une vielle bulle cassée,
du chatterton,
4 petites vis à bois,
quelques chutes de plastic souple et
2 bouchons de liège d'un vin de région (sinon, ça fonctionne pas )

J'ai donc commencé à retailler ma vieille bulle pour lui donner une mine présentable.
A coups de scie à métaux, de lime et de papier de verre, je lui ai donné une forme qui m'inspirait.
Après une bonne heure et demi de travail, un bonne bouteille de muscadet bien fraiche fut la bienvenue.

Puis, en m'inspirant du maitre Zebad, j'ai positionné la réhausse ainsi créée.
Il me restait maintenant à la fixée, de façon provisoire. (pas envie de percer une bulle qui certes n'est pas parfaite mais fait son travail.)
J'ai donc réfléchi, cherché et ne trouvant pas et à force de réflection, je décidais d'ouvrir une deuxième bouteille.
C'est en voyant les deux bouchons que la table que m'est venue l'idée.

Un peu de chatterton en bas de la réhausse devrait suffire à la tenir.
Pour le haut j'ai réalisé 2 pattes chacune composée d'un bouchon de liège sur lequel j'ai fixé une lamelle de plastic souple (trouvé sur un emballage de colle Araldite) vissée au bouchon.
Il ne me restait plus qu'à sctocher le tout sur la bulle de la moto :



Après un petit tour d'essai, je ne peux que constater une nette amélioration.
Avant, avec mon casque intégrale, la pression du vent me fermait la visière vers 60/70 km/h, maintenant, celà se passe vers 90/100 km/h. De plus avant assis, j'entendais nettement plus le vent dans le casque qu'en position debout, c'est maintenant le contraire. Je dois même avouer que du coup, j'entends mieux ma moto et que en effet, le pot est un peu sonore.

Bref, je suis assez content de ce bidouillage.
Je vais le tester en grandeur nature ce week end sur la "Breizh regroupir"



Sur ce, je vais vider ma bouteille que j'ai ouverte, ... faut pas gâcher !

Maître Zedab apprécie. Il apprécie, Premier Disciple !

Il pense toutefois que des bouchons de bouteille de vin d’Alsace auraient une meilleure efficacité.
Il rejette d'emblée les gens de peu de jugeote qui se préparent à commenter le caractère "de vieux" de ces ingénieux et -si on y regarde de plus près avec l’œil du vrai connaisseur- esthétiques montages.
Ces béotiens qui s'abaissent à les qualifier ainsi n'ont point goûté aux joies de la rehausse faite maison à la bricole... épimerde, on assume Sans déc, ça repose sur de longs trajets, surtout par beau temps ! Moins de bruit, visière ouverte, plus reposant.

Le disciple paraglandeur, premier disciple ex-æquo du Maître, propose lui aussi une idée intéressante. J'ai pensé -car Maître ZeDab pense beaucoup en ce moment bloqué avec son genou en marmelade pour cause de marches d'escalier plus nombreuses qu'escomptées l'autre jour, victime d'un syndrome occiputo-rectal du matin prononcé- qu'un système de récupération des gaz d'échappement via une turbine et un morceau de tuyau d'arrosage qui viendrait accélérer l'effet venturi pourrait grandement améliorer la pénétration, par temps froid notamment, et faire gagner quelques km/h et quelques degrés. Cela rendrait plus intéressante son idée (il me remerciera en temps utile).

Eh, les mecs, si l'un d'entre nous commercialise une rehausse révolutionnaire, on partage les bénefs ! Proposons l'exclusivité à Olelx pour bien lancer son affaire... Un jour, nous serons les maîtres du monde !

ZeDab Danube de la pensée alsacienne, tous travaux d'arts originaux et mal foutus sur t@ verte, chutes ridicules en tous genres, pétage de goujons incongrus.

Merci, ô Merveille de la nature, de m'avoir adoubé. Me voici donc dès à présent membre de 2 confréries au renom mondial, j'ai nommé "La conférie du Grimoire" et "La confrérie du Grand Zedabnublheublheu".

Ceci étant, je me permet de faire remarquer au grand Maître auto-proclamé, que ce n'est pas parce-qu'il subit les effrois de son syndrome occiputo-rectal, qu'il doive se sentir obligé de trouver des idées uniquement axées sur la "récupération des gaz d'échappement" visant à "améliorer la pénétration"...

Moi, j'dis çà, j'dis rien.... mais quand même, çà laisse à penser des choses quant aux mœurs dissolues du sus-dit Grand Maître.