TRANSALPAGE

Samedi j'ai vu un pote qui m'a dit qu'il avait récemment bosser sur une Transalp et qu'elle pétaradait à la décélération.

En fait le problème venait des membranes de la pompe de reprise (qui injecte de l'essence pour éviter d'appauvrir trop le mélange lorsqu'on coupe les gaz)

Les dites membranes étaient fissurés et injectaient de l'essence en permanence (melange trop riche).

Vàlà, c'etait juste pour l'info

Zarbi, puisque pour éviter les pétarades, on cherche justement à enrichir le mélange quand on coupe les gaz, et là on enrichie en permanence et c'est pour cela que ça pétarade

Si t'enrichis trop, t'as de l'essence qui passe dans le pot et qui s'emflamme tout seul avec la chaleur du pot.

De mon coté j'avais ce soucis, qui a bien disparu depuis que j'ai remplacé mon silencieux troué et aux chicanes baladeuses, par un comme neuf.

Comment un échappement trop "libéré" peut il créer ça? Un mélange trop facilement "poussé" dans l'échappement et qui s'enflammerait dans le silencieux comme décrit dédé?

Celà dit le problème n'est pas rêglé à 100% et un petit réglage de richesse pourrait améliorer.

Zantafio a écrit :Zarbi, puisque pour éviter les pétarades, on cherche justement à enrichir le mélange quand on coupe les gaz, et là on enrichie en permanence et c'est pour cela que ça pétarade

Justement, la membrane etant arraché, le mélange etait trop riche en permanence. Donc à la décélération il n'enrichissait pas plus que ce qu'il y avait déjà.

c'est une piecs a verifié on y a acces facilement sans rien demonté
j'avais eu le soucis sur padavoine ,j'avais mis les carbu d'une de 93 donc resolu ,mais a surveillé...

Bonsoir,
Pouvez vous me dire où se trouve cette membrane ?
Dans le carbu, ça j'ai compris, mais où ?

Merci

merlin a écrit :Bonsoir,
Pouvez vous me dire où se trouve cette membrane ?
Dans le carbu, ça j'ai compris, mais où ?

Merci

Le mieux c'est que tu commences par faire un petit tour par ici :
viewforum.php?f=6
Une petite présentation de toi et ta machine et après on en reparle...

Joyeux Noël

Niko

mÔa ... j'aime bien quand ça pete .... j'ai l'impression d'avoir un bout
d'anglaise didans ..

alors je fais rien ..

NikoT@ a écrit :

merlin a écrit :Bonsoir,
Pouvez vous me dire où se trouve cette membrane ?
Dans le carbu, ça j'ai compris, mais où ?

Merci

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Niko

Tout doux Nico
Merlin s'est déjà présenté en début d'année mais il ne poste guère c'est tout.

Methoxyflurane a écrit :

NikoT@ a écrit :

merlin a écrit :Bonsoir,
Pouvez vous me dire où se trouve cette membrane ?
Dans le carbu, ça j'ai compris, mais où ?

Merci

Le mieux c'est que tu commences par faire un petit tour par ici :
viewforum.php?f=6
Une petite présentation de toi et ta machine et après on en reparle...

Joyeux Noël

Niko

Tout doux Nico
Merlin s'est déjà présenté en début d'année mais il ne poste guère c'est tout.

Bon ben d'accord dèz Merlin. C'est dans le profil que j'ai regardé en fait
Je pensais être seul à assurer l'interim pendant les vacances de Noël mais je vois qu'il vaut mieux laisser fait les anciens.
Respectivement

Niko - encore nouveau

Bonjour,
C'est vrai que je ne poste pas souvent...
Mais c'est que ma femme me gronde quand elle ne peut plus lire les lettres sur les touches du clavier à causes des traces de cambouis

Je vais regarder ses carbus tout à l'heure...
Sinon j'ai lu le post sur les membranes du canada, ce sont biens celles la ?

http://search.stores.ebay.com/Sirius-Co ... 05QQsofpZ0

merlin a écrit :Bonjour,
C'est vrai que je ne poste pas souvent...
Mais c'est que ma femme me gronde quand elle ne peut plus lire les lettres sur les touches du clavier à causes des traces de cambouis

Je vais regarder ses carbus tout à l'heure...
Sinon j'ai lu le post sur les membranes du canada, ce sont biens celles la ?

http://search.stores.ebay.com/Sirius-Co ... 05QQsofpZ0

C'est clair que ça ressemble énormément à ça oui, avec le ressort qui va bien. Mais est-ce vraiment la bonne réf pour la Transalp je ne sais pas.
Si ça vient de là viewtopic.php?t=4985 alors ça semble monter oui.
Je laisse aux "anciens" le soin de répondre .
Avant d'en commander vérifie l'état des tiennes (en prenant garde au ressort). Elles sont peut être seulement encrassées. Nettoye avec un produit non-agressif (surtout pas d'acétone!!!).
Moi après réglage des vis de richesse ça pétarade presque plus. Pourtant je suis en semi-échappement libre.

J'ai démonté et j'ai deux petits trous dans l'une des membranes... En plus d'être trouée elle est toute collante, recouverte d'une couche noire et gluante. J'ai nettoyé à l'essence...
L'autre est toute belle et propre.
Je vais donc en commander une (peut être deux pour le cas ou, c'est qu'elles ont bientôt 20 ans !).

merlin a écrit :J'ai démonté et j'ai deux petits trous dans l'une des membranes... En plus d'être trouée elle est toute collante, recouverte d'une couche noire et gluante. J'ai nettoyé à l'essence...
L'autre est toute belle et propre.
Je vais donc en commander une (peut être deux pour le cas ou, c'est qu'elles ont bientôt 20 ans !).

Ok ça serait normal alors au bout de 20 ans. Dans mon cas les membranes étaient en parfait état. Carbu déjà changé.
T'auras plus qu'à attendre le facteur.
A+

Niko

Oui ces les bonnes membranes je les est acheter elle ce monte nickel sur une PD06
Par contre cela na pas arranger mon problème de pétards j’ai toujours une vis de richesse a 1 tour et l’autre a 2 .25 en plus si je vis a fond celle du cylindre arrière ça cale mes pas a l’avant ?

linuxoo a écrit :mÔa ... j'aime bien quand ça pete .... j'ai l'impression d'avoir un bout
d'anglaise didans ..

alors je fais rien ..

+ 1 ! En plus, avec le son du Marving Tant que ça roule...

en plus, je sais de quoi ça vient ..

la sychro et les soupapes sont réglés aux petits oignons ... alors ..
ben ça vient du pot ... y des trucs qui commencent a se promener
dedans ....