TRANSALPAGE

je monte sur un moteur de mamie,(87) des coupelles alu, les arbres à cames retaillé ,un petit surfacage de cullasse ,et hop le tour est joué!

j'ai recuperé mes joints ce matin ,et j'ai aussi les chaines a beranger

donc cet aprem j'ai fait ça!

le moteur est en pleine forme donc ,le gros du travail se trouve sur la cullasse ,elle a été legerement poli,et on a enlevé 5/10.

les joint de cullasse sont bien epais 1mm et 0.5mm,je remonte dessus une pochette de joint de 89, ces derniers font 2x0.2

je gagne donc 1.6mm au total sur la hauteur,le taux de compression va grimpé



je monte les coupelles alu,elles vont de paire avec les arbres a cames retaillé






je modifie l'entrainement de la pompe a huile.
je remplace l'entrainement d'origine avec sa "chaine de vélo"



par un d'un modele plus recent ,plus resistant




ensuite remontage de l'ensemble avec les nouveau joint ,rien de complexe ,juste une petite lumiere a faire dans le cylindre pour rattrapé mon 1.6mm d'entraxe du tendeur de chaine...

ensuite rien de compliqué ,juste qu'avant de calé je regle mes jeux ça m'evite d'y revenir plus tard



je cale ma distribution avec mon disque gradué , mon comparateur,et ma poulie reglable...




l'inconvenint du surfacage c'est que le tendeur perd un peu de son efficacité ,la chaine a beranger de 8000 kilometre ressemble a une petite vieille...


m'enfin il reste de la marge elle fera bien 100000

reste deux trois bricole a remonter ,et un peu de nettoyage exterieur
a faire une fois refermé pour evité que des gratons tombe dans le bloc,j'aurai pu le faire avant mais l'eau avait gelé

-1,6mm tain' ça va comprimer sec.

Elle va cracher ses tripes la grand mère.

Tu as du faire une lumière à quel endroit du cylindre exactement? Je comprends pas... (normal tu m'diras)

c'est un peu la meme prepa que bibitou,j'avais detaillé un peu plus!

le tendeur se fixe a la fois sur le cylindre et sur la cullasse,en enlevant de la hauteur les trous tombent plus en face,d'où la lumiere!

t'inquite j'ai fait ça bien...

j'ai finit lundi...
dans les temps..

salut toubib
je suppose que cette petite remise en forme et faisable aussi sur une 88 ?
si oui ( pourquoi ce serait non d'ailleurs ? )

donc , si oui , je vais suivre ça
ça pourrais peut-être intéresser ma mamie a moi
au début , j'avais l'intention de ne toucher qu'a l'esthétique , mais , quelques watts de plus
avec je pense toujours la même tenue dans le temps
a voir

T'as pas peur qu'elle fasse un "AVC" ta mamie ???
Aucun respect pour les vieilles

the spirit a écrit :salut toubib
je suppose que cette petite remise en forme et faisable aussi sur une 88 ?
si oui ( pourquoi ce serait non d'ailleurs ? )

donc , si oui , je vais suivre ça
ça pourrais peut-être intéresser ma mamie a moi
au début , j'avais l'intention de ne toucher qu'a l'esthétique , mais , quelques watts de plus
avec je pense toujours la même tenue dans le temps
a voir

Ben c'est les mêmes moteurs, donc...

Déjà sans raboter tes cylindres, et sans créer de lumière pour le calage (à voir avec Stefter?) le fait de mettre un joint de modèle 89 te fait gagner 10% de puissance (la fameuse origine des 5cv en plus des années 89/90), c'est appréciable.
J'ai justement acheté une pochette de joint 89 pour refaire mon moulin de 88

the spirit a écrit :salut toubib
je suppose que cette petite remise en forme et faisable aussi sur une 88 ?
si oui ( pourquoi ce serait non d'ailleurs ? )

donc , si oui , je vais suivre ça
ça pourrais peut-être intéresser ma mamie a moi
au début , j'avais l'intention de ne toucher qu'a l'esthétique , mais , quelques watts de plus
avec je pense toujours la même tenue dans le temps
a voir

ben il y a rien de compliqué ,tu fais comme dis flan tu le remonte avec une pochette de 89/90 et tu gagnes 5cv qui se sentent a la conduite ...

Stefter, tu m'emmerdes...!!!

Mon clavier est mort, à force de baver dessus... en voyant tes mofifs...



Chapeau l'artiste... Prends de l'outillage à la Grok, sais-t-on jamais, dès fois qu'il y ait quelques amateurs...

stefter a écrit :

the spirit a écrit :salut toubib
je suppose que cette petite remise en forme et faisable aussi sur une 88 ?
si oui ( pourquoi ce serait non d'ailleurs ? )

donc , si oui , je vais suivre ça
ça pourrais peut-être intéresser ma mamie a moi
au début , j'avais l'intention de ne toucher qu'a l'esthétique , mais , quelques watts de plus
avec je pense toujours la même tenue dans le temps
a voir

ben il y a rien de compliqué ,tu fais comme dis flan tu le remonte avec une pochette de 89/90 et tu gagnes 5cv qui se sentent a la conduite ...

merci , je vais faire

si en plus je polis les sortie échappement et que je met la tubulure d'échappement au même diamêtre que la sortie culasse
ça devrait pouvoir encore améliorer ?

stefter a écrit :c'est un peu la meme prepa que bibitou,j'avais detaillé un peu plus!

le tendeur se fixe a la fois sur le cylindre et sur la cullasse,en enlevant de la hauteur les trous tombent plus en face,d'où la lumiere!

t'inquite j'ai fait ça bien...

j'ai finit lundi...
dans les temps..

Pourquoi, c'est pour le taulier cette prépa. ?

Zantafio a écrit :

stefter a écrit :c'est un peu la meme prepa que bibitou,j'avais detaillé un peu plus!

le tendeur se fixe a la fois sur le cylindre et sur la cullasse,en enlevant de la hauteur les trous tombent plus en face,d'où la lumiere!

t'inquite j'ai fait ça bien...

j'ai finit lundi...
dans les temps..

Pourquoi, c'est pour le taulier cette prépa. ?

...

Tu connais le vieil adage !

Qui ne dit mot consent.

Non c'est pas pour moi, mais j'aimerai bien, mais non: De toutes façons comme je disais, j'ai le mien à rénover ce printemps.

....

stefter a écrit :....

???? Elle s'est pas remise de son coup de dopage ???

ben là j'ai fini, il faut juste le rexepedier ,dans le n...

sud !


....pardon ,pour qu'il puisse etre mis en route...

Stefter, si tu n'es plus sûr de l'adresse c'est écrit ...






<------------- là








C'est au Sud de ... Dunkerque

Ca y est, c'est la fin du suce panse

marcopolo a écrit :Stefter, si tu n'es plus sûr de l'adresse c'est écrit ...

<------------- là

C'est au Sud de ... Dunkerque

Ha bin, ça te fait combien de T@ avec celle que t'as acheté 250 Euros la semaine dernière à Quesnoy ?

Zantafio a écrit :

marcopolo a écrit :Stefter, si tu n'es plus sûr de l'adresse c'est écrit ...

<------------- là

C'est au Sud de ... Dunkerque

Ha bin, ça te fait combien de T@ avec celle que t'as acheté 250 Euros la semaine dernière à Quesnoy ?

salut

secret-defense

Ho, mais nous avons des moyens d'investigation !

Marrant cette manie du secret, z'êtes toujours adhérent à coté ?

Au fait le N° de moteur de ta Mamie de 87 c'est bien 5005078 ?

Zantafio a écrit :Ho, mais nous avons des moyens d'investigation !

Marrant cette manie du secret, z'êtes toujours adhérent à coté ?

Au fait le N° de moteur de ta Mamie de 87 c'est bien 5005078 ?

salut

une mamie de 87..........

désolé, non, je ne vois pas..........

a moins que tu ne t'adresses a Marco