TRANSALPAGE

bonjour,
je viens de changer mon compteur de ma transalp 1987, je met le contact pour voir si tout fonctionne et tout va bien sauf le cligno arriere droit qui reste allumé et au bout de 3 secondes il y a une légere fumée qui en sort
je pense que le changement du compteur n'a rien a voir, il fait assez humide içi depuis deux jours, je pense a un probleme de fil qui fait masse ou quelques choses comme cela.

mais je prefere avoir plusieurs avis avant que je demonte

merci

Quand tu dis qu'il reste allumé tu veux dire quoi exactement : il reste clignotant ou il reste allumé fixe ?

prunelle a écrit :je pense que le changement du compteur n'a rien a voir

Etrange quand même, ... le fait que ton cligno s'allume tout seul ou reste allumé en permanence (precise stp) vient soit du comodo, soit de la centrale clignotante qui est morte. Si en plus tu as les deux symptômes en même temps (il s'allume tout seul et il clignote plus), je dirai problème de masse, fil mal reconnecté, inversion de fils...

La fumée au niveau du cligno c'est pas banal non plus, même s'il reste allumé c'est pas 3 secondes qui feront fondre un fil ou un plastique... a moins que tu aies un court jus dans le culot du cligno (humidité? oxydation?), ou alors c'est la vapeur d'eau qui se fait la malle.

Avec un peu de bol t'as un fil déconnecté sur ta centrale cligno, quand tu as trifouillé là dedans...

Pareil, j'aurais plutôt dit centrale cligno (c'est fragile ces daubes la). Es-tu sûr que ça ne le faisait pas à l'avant aussi

il reste allumé, mais le gauche fonctionne bien !!!!! je pense a un court jus

ouais y a un court biscuit quelque part
t'as quand meme pas branché sur le compteur c'est impossible

ben, non le compteur difficile de ce tromper il y a qu'une fiche plus celle du compte tour...

Une connection malencontreuse entre l'échappement et le clignotant

Regarde si y'a pas une boullette quelque part ...

prunelle a écrit :il reste allumé, mais le gauche fonctionne bien !!!!! je pense a un court jus

J'ai un vieux doute, je sais plus si la centrale gère droite et gauche indépendamment ou si c'est le commodo qui détermine le sens, mais dans mon souvenir, la centrale peut merder à gauche et pas à droite par exemple.

Donc si ARD + AVD restent bloqués, c'est pas la même sortie (G et D)du relais... Donc centrale cligno. Essaye d'inversé les fiches. Et puis si ça déplace le problème, tu prends une centrale Norauto.

Jeje a écrit :

prunelle a écrit :il reste allumé, mais le gauche fonctionne bien !!!!! je pense a un court jus

J'ai un vieux doute, je sais plus si la centrale gère droite et gauche indépendamment ou si c'est le commodo qui détermine le sens, mais dans mon souvenir, la centrale peut merder à gauche et pas à droite par exemple.

Donc si ARD + AVD restent bloqués, c'est pas la même sortie (G et D)du relais... Donc centrale cligno. Essaye d'inversé les fiches. Et puis si ça déplace le problème, tu prends une centrale Norauto.

salut

c'est le commodo qui gere droite et gauche, la centrale est en serie en amont du commodo

Voilà, j'avais un doute, maintenant j'en ai plus