TRANSALPAGE

Bonjour à tous,

suite a une fuite d'huile sur le cache culbuteur du cylindre avant je me suis décider à démonter.

Après avoir enlevé le réservoir, les flancs, le radiateur et autres pièces, je n'arrive pas à sortir le dit couvercle.

Y a t'il une astuce?

ou faut'il démonter le moteur?

est ce envisageable de mettre de la pâte a joint pour palier à ce pb?

D' avance je vous remercie pour vos réponses..

Arsène

T@ de 93 ....98 0000 km

rocs a écrit :Bonjour à tous,

suite a une fuite d'huile sur le cache culbuteur du cylindre avant je me suis décider à démonter.

Après avoir enlevé le réservoir, les flancs, le radiateur et autres pièces, je n'arrive pas à sortir le dit couvercle.

Y a t'il une astuce?

ou faut'il démonter le moteur?

est ce envisageable de mettre de la pâte a joint pour palier à ce pb?

D' avance je vous remercie pour vos réponses..

Arsène

T@ de 93 ....98 0000 km

As-tu la RMT ?

L'as-tu lue ?

A-tu bien suivi la procédure ?

Si oui, ou est exactement le probleme ? photo, peut-etre ?

Si tu n'as pas la RMT, se lancer dans un démontage ....

hello,

démontage des arrivées d'eau.
démontage boite à air.
manipulation du carter pour trouver la bonne position... zou ça sort....

nettoyage des fonds de gorges côté carter avec du fil de cuivre 1.5² (electricien) pour enlever l'huile cramée.
nettoyage des surface côté moteur

nouveau joint ou joint en pate....

voili voilà... opération super simple.

Merci à vous...

j'en suis à la manipulation du couvercle....

je n'ai pas trouvé pour le moment mais je ne désespère pas ...

oups zapéééééé !!

les carbus sont a déposer aussi... je viens de regarder... dépose uniquement les colliers et enlève tout d'un bloc.... tu auras aussi les cables carbu....;