filtre a essence

mic13340 · Message par **mic13340** » 04 août 2009, 07:26

bonjour a tous

suite a panne seche ma moto a roulé eviron 50 bornes apres remplissage et depuis elle ne monte pas dans les tours et cale . Cela peut -il provenir du filtre a essence ? ou se trouve le filtre ?
quelqu'un a t-il une autre hypothese ?
merci

Message par **linuxoo** » 04 août 2009, 07:37

mic13340 a écrit :bonjour a tous

suite a panne seche ma moto a roulé eviron 50 bornes apres remplissage et depuis elle ne monte pas dans les tours et cale . Cela peut -il provenir du filtre a essence ? ou se trouve le filtre ?
quelqu'un a t-il une autre hypothese ?
merci

non .. je ne pense pas .. tu as bien mis du SP95 ?
pour trouver le filtre .. suivre le tuyau qui part du robinet jusqu'au carbu .. et si il n'y en a pas ..
il y a une crépine en forme de tube dans le robinet ..

Message par **TiTi** » 04 août 2009, 09:55

Nettoyage filtres / crépines et cuves de carbus... elle a pompé des saletés.

Message par **jfd** » 04 août 2009, 10:56

TiTi a écrit :Nettoyage filtres / crépines et cuves de carbus... elle a pompé des saletés.

salut

+1

sans oublier les petits filtres sur les pointeaux de cuves

Message par **Teo13** » 04 août 2009, 12:47

jfd a écrit :sans oublier les petits filtres sur les pointeaux de cuves

C'est que sur les 650 ou les 600 aussi ?

Une phot, une photo

Message par **jfd** » 04 août 2009, 13:10

Teo82 a écrit :
jfd a écrit :sans oublier les petits filtres sur les pointeaux de cuves
C'est que sur les 650 ou les 600 aussi ?
Une phot, une photo

salut

pas de photos, desolé

mais sur les 600, il y en a, c'est certain

mic13340 · Message par **mic13340** » 04 août 2009, 19:37

rebonjour

en fait le meme jour de la panne seche,j'avais changé le filtre a air et en remontant le réservoir j'ai du pincer le reniflard .
cela explique le fait que la moto ait marché 50 bornes apres remplissage (le temps que le reservoir se mette en dépression par manque d'air et empeche l'arrivée d'essence) . possible ??
le fait est qu'en redemontant le reservoir pour nettoyer les carbu j'ai entendu un bruit d'aspiration et sans aller plus loin la moto semble refonctionner .
merci en tout cas infiniment pour vos réponses

Message par **TiTi** » 04 août 2009, 19:49

Vérifie que tu n'as pas pincé la durite de dépression du robinet d'essence et qu'elle est en bon état... sinon pfff pas d'essence !!

Message par **Paco 42** » 08 sept. 2022, 16:07

Bonjour à tous.

C'est bien le filtre à essence ?

J'aurais voulu le sortir mais ça force un peu.
Je voudrais être certain de ne pas faire une connerie....

Merci.

Paco

Message par **Paco 42** » 08 sept. 2022, 17:05

Je me demande si ça ne serait plus judicieux de mettre un filtre à essence sur la durite qui va du réservoir au robinet.
Pour la maintenance, ce serait qd même plus pratique....

Message par **TiTi** » 08 sept. 2022, 18:11

Non, il y a une crépine sur le robinet dans le réservoir.
Mais Sur les @T il y a un filtre entre le robinet et les carbus.

Message par **Renaud42** » 08 sept. 2022, 23:22

Normalement le filtre en forme de tube aurait dû venir avec le robinet.
S'il est resté sur le réservoir c'est peut-être qu'il y a plein de merde autour qui le coince.

Message par **marcopolo** » 09 sept. 2022, 06:50

Oui la crépine se déforme avec le temps. Un petit coup de bombe de graisse ou de WD40 devrait l'aider à sortir.

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