TRANSALPAGE

Je vais faire crier les puristes !
Histoire de finir les bidons qui trainaient,
je viens de faire la vidange de ma T@ avec 0.75 litres de motul 5100 5w50 et le reste d'huile 10W40 de chez carrouf.
Ce qui me donne donc théoriquement un 6.5W46

yop1025 a écrit :Je vais faire crier les puristes !
Histoire de finir les bidons qui trainaient,
je viens de faire la vidange de ma T@ avec 0.75 litres de motul 5100 5w50 et le reste d'huile 10W40 de chez carrouf.
Ce qui me donne donc théoriquement un 6.5W46

Excellent ! A mettre dans les blagues

Ca m'arrive aussi de faire des mélanges. J'avais un bidon de Motul 15w40 minérale, avec le Mécacyl comme d'hab; les vignettes n'ont jamais été aussi douces à passer (d'habitude je mets de l'Extralub + Mécacyl).

Tu passes des vignettes ? N'importe quel ouile ira !

Z'avez respiré trop longtemps près du pot d'échapement, les gars

ZeDab a écrit :Tu passes des vignettes ? N'importe quel ouile ira !

J'ai beau chercher, je ne comprends pas le sens, sans doute très profond, de l'expression "Tu passes des vignettes ?".

newhonda a écrit :

ZeDab a écrit :Tu passes des vignettes ? N'importe quel ouile ira !

J'ai beau chercher, je ne comprends pas le sens, sans doute très profond, de l'expression "Tu passes des vignettes ?".

Cherches pas, l'huile était bonne.

newhonda a écrit :

ZeDab a écrit :Tu passes des vignettes ? N'importe quel ouile ira !

J'ai beau chercher, je ne comprends pas le sens, sans doute très profond, de l'expression "Tu passes des vignettes ?".

ben là :

newhonda a écrit :Ca m'arrive aussi de faire des mélanges. J'avais un bidon de Motul 15w40 minérale, avec le Mécacyl comme d'hab; les vignettes n'ont jamais été aussi douces à passer (d'habitude je mets de l'Extralub + Mécacyl).

Ah m...de, c'est vrai qu'il faut que j'arrête de fumer de l'essence, j'sais pu c'que j'dis!

newhonda a écrit :Ah m...de, c'est vrai qu'il faut que j'arrête de fumer de l'essence, j'sais pu c'que j'dis!

Hu uh uh ... uhuhuhuhuhuhuuuuu

salut

j'ai acheté 3 L de roady 15w50 pour ma vidange.
j'ai déjà laminé cette huile 6000 bornes depuis l'an dernier, on verra la gueule qu'elle à

Tu nous diras, je l'ai pas testé celle-là.

Moi pour la prochaine vidange de ma cougar je vais mettre ça : Ca m'inspire grande confiance cette marque hollandaise .
http://www.rad.eu/fr/c/p/35264-eurol-mo ... litres.htm

ZeDab a écrit :

newhonda a écrit :

ZeDab a écrit :Tu passes des vignettes ? N'importe quel ouile ira !

J'ai beau chercher, je ne comprends pas le sens, sans doute très profond, de l'expression "Tu passes des vignettes ?".

ben là :

newhonda a écrit :Ca m'arrive aussi de faire des mélanges. J'avais un bidon de Motul 15w40 minérale, avec le Mécacyl comme d'hab; les vignettes n'ont jamais été aussi douces à passer (d'habitude je mets de l'Extralub + Mécacyl).

Il y a de ça 3 ans quand j'ai acheté ma Transalp, l'embrayage patinait. Une vidange à l'extralub avait solutionné le problème. J'ai été bosser tous les jours dans Paris avec pendant 1 an , et jamais de couille, boite douce et tout. C'est une huile très correcte. J'avais aussi mis 1 fois de la carrefour et c'était bien aussi. Elle est pas difficile notre moto.
Cette fois ci j'ai mis de la castrol ( 2 fois plus cher aussi en 10w40 semi synthé ) il n'y a aucune différence en mange quand meme des que je tape dedans sur autoroute ou en montagne.
Vieux motard a raison, avec une 15w50 on en consomme moins (je l'avais constaté sur mon ex BMW ) mais c'est plus cher .
Bref pour résumer, la moins chère pour moto suffit .
Les huiles de marque Leclerc ou Super u c'est des fonds de cuve de grande marque .
J'ai appris par un directeur commercial de la marque que l'huile DAFY est de la motul par éxemple.

Pour ceux qui trouve la 15w50 trop chère et qui consomment en 10w40, n'oubliez pas qu'il existe des 20w50 au prix de la 10w40.

gwennael a écrit :Il y a de ça 3 ans quand j'ai acheté ma Transalp, l'embrayage patinait. Une vidange à l'extralub avait solutionné le problème. J'ai été bosser tous les jours dans Paris avec pendant 1 an , et jamais de couille, boite douce et tout. C'est une huile très correcte. J'avais aussi mis 1 fois de la carrefour et c'était bien aussi. Elle est pas difficile notre moto.
Cette fois ci j'ai mis de la castrol ( 2 fois plus cher aussi en 10w40 semi synthé ) il n'y a aucune différence en mange quand meme des que je tape dedans sur autoroute ou en montagne.
Vieux motard a raison, avec une 15w50 on en consomme moins (je l'avais constaté sur mon ex BMW ) mais c'est plus cher .
Bref pour résumer, la moins chère pour moto suffit .
Les huiles de marque Leclerc ou Super u c'est des fonds de cuve de grande marque .
J'ai appris par un directeur commercial de la marque que l'huile DAFY est de la motul par éxemple.

Mais Extralub c'est Leclerc non ?

Oui, l'une des pire huile qui m'a été donné d'essayer.
Durée de vie, 2000 à 2500km sur Africa, avant d'entendre des bruits pas sympa, la boite qui gratte, l'impression d'avoir du sable dans le moteur...

tu avais testé laquelle?
perso, avec l'extralub auto diesel 10W40, RAS jusqu'à 5/6000Km...

Pour les motos, il n'y a qu'une Extralube 10w40, j'aurais jamais mis de l'huile auto dans mes motos

Je ne l'ai fait qu'un fois pour finir de nettoyer du lubisyl (cousin du mécasyl) qui me faisait patiner l'embrayage de ma première @t, les huiles autos sont excellentes pour nettoyer un moteur de moto, pas pour rouler longtemps et surtout pas à forte charge sur la boite à vitesse.

Vieux møtard a écrit : j'aurais jamais mis de l'huile auto dans mes motos

ha. bon.
marrant.
moi, j'ai jamais mis une huile moto dans une de mes motos
alors

ericMag a écrit :

Vieux møtard a écrit : j'aurais jamais mis de l'huile auto dans mes motos

ha. bon.
marrant.
moi, j'ai jamais mis une huile moto dans une de mes motos
alors

+1 je prends aussi de l huile voiture 10 w 40 leclerc depuis des annees et des milliers de km en moto (environ 12 000km/an)
vidange tout les 6 a 7 000 km et filtre a huile une fois sur 2 et niveau boite ras je le faisait deja sur la Vara et sur des yam avant

Dans ce cas signalez aux futurs acheteurs de vos motos que vous avez mis de l'huile auto pas fait pour la boite, ce sera honnête

En tout cas, en ce qui me concerne, je met de l'huile moto dans les motos et de l'huile auto dans les autos.

Cela dit, il y a des huiles moto qui ne sont pas bonnes pour toutes les motos non plus.

Quand je vendrais mon Africa 2003, j'aurais l'honnêteté de dire qu'elle a été élevée chez Honda à la synthèse ultra-fluide jusqu'à plus de 66oookm et je peux vous dire que la boite n'est pas agréable à utiliser. Ça accroche, y a des faux points morts entre les rapports et ça vibre un max au-dessus de 5000tr/mn. Ce que je trouve curieux, c'est qu'elle ne consomme pas d'huile, on dirait juste qu'il y a du jeu de partout dans la transmission primaire. Je me dis que de l'huile auto n'aurai sans doute pas fait pire.

Mon Africa de 1998 qui a maintenant dépassé ce kilométrage est une douceur en comparaison, mais elle a bu autre chose que de la synthèse ultra-fluide depuis ses 23oookm où je lui ai fait sa première révision. J'espère que le court épisode Extralub ne lui aura pas trop fait de mal. Là, je suis encore en 10w40 Silkolène de rinçage pour sans doute encore 4000km si l'huile ne se dégrade pas avant. Après je lui remettrais sa 15w50. Celle ci, le jour où je la vends, l'acheteur sera tranquille pour un bout de temps.

Ma Transalp est en 15w50 depuis ses 82oookm et s'en porte bien, je pense qu'elle a été bien traité. Pas de faux points mort, même à 97oookm, pas de vibrations inquiétantes ni consommation entre deux vidanges, j'espère l'emmener très loin celle-ci, genre 2 ou 3x le tour du compteur.

[quote="Vieux møtard"]Dans ce cas signalez aux futurs acheteurs de vos motos que vous avez mis de l'huile auto pas fait pour la boite, ce sera honnête

pour la vara c est un copain qui me l a reprise et il a continuer a faire ses vidanges lui meme et avec la meme huile
elle a pas mal de bornes je ne sais plus combien et roule encore pas mal il la garde comme 2 eme moto car il a repris une 900 div
apres c est que mon avis mais jamais eu de souci avec cette huile 10w40 leclerc auto

Vieux møtard a écrit :Dans ce cas signalez aux futurs acheteurs de vos motos que vous avez mis de l'huile auto pas fait pour la boite, ce sera honnête

m'en fous. je les emmène au bout de toutes façons.

PS: il y a des véhicules qui ont leur boite lubrifiée à l'huile moteur. et ce qui est amusant, c'est que ce sont souvent des véhicules réputés pour leur longévité

Moi, j'ai dépassé les 111000Km avec ma 600 de 94 et toujours avec du 10W40 de BàR. pas de problème de boite ni moteur, et pa de conso d'huile entre les 6000Km de vidange.

En ce qui concerne l'huile extralub 10W40 de chez leclerc.
Avant de rouler en Bonette, j'ai eu 2 v-strom , 1 de 2005 que j'ai gardé 2 ans et j'ai du faire environ 15000KM , j'ai du faire 2 vidanges avec cette huile et 1 de 2008 que j'ai gardé 3 ans et j'ai du faire 20000km, j'ai du faire 3 vidanges avec cette huile et jamais eu le moindre probleme ou de mauvais ressenti avec cette huile .Vous me direz que c'est pas representatif car pas assez de km mais j'avais un ami motard qui a acheté sa bécane neuve en 2004 et actuellement il a plus de 100000km avec cette huile et jamais le moindre probleme , de plus sur le forum de la vstrom, il doit y avoir pas moins de 75% des v strom qui roule avec cette huile et je n'ai jamais lu qu'il y a eu un pepin à cause de cette huile . En ce qui me concerne, je continuerai de mettre cette huile à 6,.....E/L

ExtraLub aussi pour moi sur la Vara, pas de souci pour l'instant, même si je vais tenter la Motul 5100 prochainement

Je remets un peu d'eau au moulin avec ce site qui propose un choix plétorique d'huile

http://www.lubuniversal.com/28-huiles-moteur

Je fous la m.rde

Je le trouve pas mal ton site : retour d'expérience en tant que client peut être ?

ZeDab pense que cela dépend de l'utilisation que l'on fait de la mamie...
La Édouard 10w40 pour moto tous les 6000 pour roulage cool ça peut aller

ZeDab constaté que lors de grandes virées, du type 600 à 900 km dans la journée avec cols suisses et aller/retour par autoroute, Édouard consommait plus d'huile et que celle-ci devenait assez vite flotteuse (liquide, n'accroche plus trop à la gauge)

La dernière vidange à la IPONE 15w50 minérale : moto plus souple... mais... 0,3 L en 600 km...

ZeDab va consulter les docs à la Grok, avant qu'ils n'aient goûté aux bizarres de chez Frameu et ses accolytes... (apparemment ça atteint le cerveau quand on n'est pas habitué)