TRANSALPAGE

Merci pour la vidéo.
Totale débutante, je vais commencer à m'exercer avec ma petite xls ce week. Donc j'ai deux questions :
- moteur éteint, doit-on engager une vitesse pour s'assurer que la moto ne bouge pas ?
- lorsque l'on essaie l'exercice décollé du mur, la roue avant doit-elle impérativement être mise en travers ?
A vous lire SVP

Hello
Non pas de vitesse enclenchée, le monsieur a dit d'utiliser le frein arrière.
Oui c'est plus facile avec la roue braquée. Tu vas vite t'en rendre compte

La cinquième étape (pour les mordus!), c'est de faire l'exercice sur du goudron et non plus sur de la terre. Sur le terre, la roue avant finit par creuser son sillon et se faire un appui. Sur le goudron, pas d'appui.

Et avec un vieux matelas de chaque côté au début

Oui , bravo les jeunes motards marocains

freelectron a écrit : ↑

15 févr. 2021, 15:42

Avec plaisir, je fais comme lui facile en vélo, par contre en moto, je tiens pas plus de 2 ou 3 secondes.Trop de poids en haut et pas possible de sautiller. Mais je vois pas trop l'utilité à part pour la course de lenteur et encore, on a pas le droit au sur place.

La question se pose, mais je me dis que si on sait gérer l'équilibre moto à l'arrêt, il doit en rester quelque chose à basse vitesse, par exemple comment porter son poids, comment serrer (ou pas) la moto, etc. Je suis peut être à coté de la plaque?

ah fà f'est fûr ! Qui peut le plus peut le moins. fa sert pien dans les embouteillages ou fur les monotraces sinueux.