TRANSALPAGE

Minérale 15W40 dans une mamie @T de 1988... passage des vitesses souple, pas de fuite, conso d'huile en baisse comparée à de la semi 15W40. Faudra me payer cher pour que je change !!!

Je viens de m'apercevoir que j'avais pas noté l'huile de voiture Castrol GPX3.
Donc essais début septembre et ça claque au niveau de la boite au passage des vitesses et l'embrayage patine. Pas assez ou trop performante, je ne sais pas, mais ça ne va pas dans un V52° comme celui de l'@t. J'ai fait 200km avant de la remettre dans son bidon pour l'utiliser plus tard sur la voiture.
La Castrol GPS 10w40 l'a avantageusement remplacée.

Salut la compagnie Pour ma part je n'y connais rien en huile . Mai j'ai trouvé un bidon ds mon garage de mon ancienne tuture. Pour ne po la nommer c'est de l'activa 7000 de chez total de la 10w40 semi-synthése . Special essence et moteur turbo a haut rendement. Peut on me dire si sa peut faire l'affaire. J'ai une de 90

C'est pas de la synthèse l'Activa 7000 ?

Si oui, à éviter.

Sur le bidon est écrit semi-synthese. Il ne faut pas mètre de la synthèse

La synthèse et l'embrayage ne font pas bon ménage en général...

OK je ne le savais pas. Merci Titi.

Salut les âmes,


Bon ben j'ai pas mal étudié ce post pour trouver ma prochaine huile de vidange. J'ai retenu surtout qu'il ne fallait pas d'huile de synthèse.

Eh ben j'ai pas trouvé de Castrol GPS 10W40 (il n'y a que de la GPX ou alors de la GPS sur commande à 42€ les 5 litres ...).

J'ai pas osé les huiles minérales pourtant y'a du choix.

Bref, je vais essayer ce week-end de la KENNOL f1 10W40 semi-synthèse, agrée JASO MA pour les motos. Je l'ai trouvé chez Auto-Leclerc (pas un de mes magasins favoris mais bon) à 5€95 le litre (3 bidons devraient faire l'affaire).

Je n'ai rien trouvé dans le forum sur cette marque, c'est peut-être l'occasion de lancer le débat.

à+
Oliv

Bon ben j'ai procédé à :
- la vidange
- le changement du filtre à huile
-> tous les 2 (huile & filtre) étaient noir de chez noir ...

NB : sur le bouchon de vidange, même pas de rondelle -> j'ai remonté tel quel j'en remettrai un lors de la prochaine.

Je vous ferai part de mes impressions sur l'huile (conso + embrayage)


Bonne semaine tout le monde.
Olivier

j'ai vidangé ce WE...huile carrouf minerale 20W50 (ben bientôt l'été )

passage des vitesse nickel, embrayage qui ne patine plus, bref c'est cool !

Vidange demain : huile Carouf 10W40 semi synthèse moto 4T, filtre à huile Honda, filtre à air... LNA (merci les gars pour le tuyau !!! )

Flan a écrit :

TiTi a écrit :Ah me*de.... ça me rappelle une liste.... la question huile et pneus revient régulièrement !

En résumé : huile semi-synthèse supermarché (Lecl..., Carref... etc...)

Héhé oui, souvenir douloureux hein? Mais ce sont les questions qui reviennent souvent. D'ailleurs je rajouterai une Fà Q mécanique, j'espère que vous m'aiderez... Du genre:
-Quelle essence?
-Quelle huile?
-Comment faire le niveau?
-etc.

Bon alors le controle du niveau d'huile a chaud parait il ?
Mais a chaud : en laissant tourner le moteur un moment ou apres avoir fait quelques bornes , car j'avoue m'y perdre un peu .........!!!!
Alors comment fait on exactement?

j'ai déja fait des "articles" sur certains faux rhums pour l'huile... donc j'abrége en recopiant juste la conclusion du comparatif de Motomag N° 206 d'avril 2004 sur 24 huiles ...

"trés acceptables" : 10w40 = leclerc extralub type auto !!! motul 5100 ester,silkolene comp4 castrol grand prix S et GTX 3

je vais direct aux "déconseillées" : Auchan (la plus forte perte de viscosité) Ecauto (intermarché) Casino, Norauto et Denicol biker a stroke à 7.10 lelitre en 2004 !!

pour plus de renseignements, j'ai toujours le bouquin mais pas de scanner a la maison !
tiens une tite info au hasard : "...pour les monos ou twins anciens, vaut mieux une huile visqueuse a chaud (xxW-50) jamais de 20 ou 30..." " au final une huile 10W40 semi-synthétique est polyvalente, tous types d'usage, toustemps, pour la quasi tottalité des motos actuelles..." etc...etc...

saxel a écrit :pour plus de renseignements, j'ai toujours le bouquin mais pas de scanner a la maison !

Salut,
J'ai les deux mais je sais pas si c'est bien autorisé de scanner le Motomag qui ne date pas de très longtemps ...
à++
Oliv

NB : à bon entendeur ...

exemple de réponse de motomag :
De : Yannick Picard

A : thierry barrat

Date : 16/09/2005 14:41


Objet : Re :autorisation de diffusion d'un article

> Monsieur,
> sur le forum internet dédié au VARADERO1000, un sujet de discussion concerne
> les kits de réparations crevaisons (voir lien).
> http://5896.alloforum.com/sujet-5896-0- ... 513-1.html
>
> Dans la revue Motomagazine n°202 de novembre 2003 est paru un article sur le
> même sujet: "Consommotards, crevaisons, les solutions et les conseils" (pages
> 68 à 75).
>
> Je vous demande l'autorisation de scanner et de mettre en ligne cet article
> sur ce forum internet, sachant que je ne l'ai pas vu sur votre site
> motomag.com
>
> Dans l'attente d'une réponse favorable, je vous salue cordialement.
>
> Thierry Barrat
>


Ok mais à condition de scanner l'article avec ses images (fac similé) en
citant le numéro du mag, et de faire un lien vers motomag.com rubrique
pratique : http://www.motomag.com/spip/rubrique.php3?id_rubrique=2
Appel de phare.

Yannick Picard
http://www.motomag.com

Je viens de faire l'entretien de mon T@. ( année 2001 650 v 26000 kms) Dans la revue technique ils préconisent de la 10-40 synthétique. Après un passage chez mon concessio honda pour récupérer tout ce qu'il faut pour faire un bon entretien, il m'a préconisé de la semi synthétique et non de la synthétique.
Donc achat chez leclerq d'une huile (extralub. semi-synthèse. 10-40). 11 euros pour 5 litres.....
Essai de la machine et rien de particulier à signaler, elle tourne bien et l'embrayage ne patine pas.
Par contre pour changer les bougies, une vraie chi....surtout celle coté radiateur. pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. les japonais ont de petites mains !

tomtom4

Salut,

Pour ma part je possede une mamie de 21 ans qui totalise 62 MKM concernant l'huile j'utilise de la 5100 ESTER de chez MOT.., vidange tous les ans, car je l'utilise en deuxieme moto.

Je ne connait pas la 650, mais je trouve que changer les bougies avec la clef d'origine equipé du petit caoutchouc en fond ce n'est pas trop difficile.

Quand tu connaitras la galère du réglage de soupape...

CONCETTA7090 a écrit :Salut,


Quand tu connaitras la galère du réglage de soupape...

salut

essaye un jour de faire le reglage de soupapes sur une Ducati

jfd a écrit :essaye un jour de faire le reglage de soupapes sur une Ducati

Normal que ce soit compliqué : elles sont tombées au fond du carter moteur

au siécle dernier, c'était avec des pastilles sur les ducat si je me souviens...mono desmo dans les années 70... pas des valdas pour la gorge,..... les autres de pastilles !!

bonjour
j'utilise de la 5W40 completement synthetique sur une mamie de 88 et 100 000 kms et je n'est jamais eu de probleme d'embrayage qui patine

@+

mon huile je l'achéte là .....

Je viens de boire le jus avec un motard sur GTS yamaha, (un vieux comme moi, mais pas du tout mécano !) qui rentre du grand prix de France au Mans...

Jeudi, pour ne pas avoir de soucis, il a fait changer son kit chaine...et a demandé une vidange avec filtre chez le concessionnaire YAMAHA (2 concessions dans le départ...). a mi parcours...le voyant s'allume !!!!! PAS ASSEZ D'HUILE...

Compétents les cons.....?! même pour une vidange on ne peut leur faire confiance...

saxel a écrit :Je viens de boire le jus avec un motard sur GTS yamaha, (un vieux comme moi, mais pas du tout mécano !) qui rentre du grand prix de France au Mans...

Jeudi, pour ne pas avoir de soucis, il a fait changer son kit chaine...et a demandé une vidange avec filtre chez le concessionnaire YAMAHA (2 concessions dans le départ...). a mi parcours...le voyant s'allume !!!!! PAS ASSEZ D'HUILE...

Compétents les cons.....?! même pour une vidange on ne peut leur faire confiance...

vaut mieux pas faire confiance pour ce genre de chose !
pas assez d'huile .... ou trop d'huile !
Il y a quelques années, en ramenant ma bécane après une révison chez honda, je me suis rendu compte qu'ils m'avaient mis près d'un litre d'huile en trop

vvv salut les gars vvv

en parlant d'huile !!!

je suis sur le point de faire ma première vidange sur t@ pd06 de 91, j'ai tout sauf le joint de bouchon de vidange. Dois je aller chez Honda ou bien qqun a t il une ref de chez carrouf ou bien un modele de bagnolle de meme diametre et epaisseur ?

sayonara

Salut,


J'ai fait ma vidange sans le joint (il n'y était plus et j'ai pas serré trop trop fort ...) chez Honda cela vaut moins d'un €,
alors pour le prix autant le prendre chez Honda non ? (mais cela m'a l'air d'un "vulgaire" morceau d'alu ... )

antalex a écrit :vvv salut les gars vvv

en parlant d'huile !!!

je suis sur le point de faire ma première vidange sur t@ pd06 de 91, j'ai tout sauf le joint de bouchon de vidange. Dois je aller chez Honda ou bien qqun a t il une ref de chez carrouf ou bien un modele de bagnolle de meme diametre et epaisseur ?

sayonara

un joint de bouchon de vidange de 14 mm int ...

tu as tout a fait raison, c'etait plus le coté pratique que le prix, je fais les courses et je prend le joint en meme temps !!

hdx a écrit :

antalex a écrit :vvv salut les gars vvv

en parlant d'huile !!!

je suis sur le point de faire ma première vidange sur t@ pd06 de 91, j'ai tout sauf le joint de bouchon de vidange. Dois je aller chez Honda ou bien qqun a t il une ref de chez carrouf ou bien un modele de bagnolle de meme diametre et epaisseur ?

sayonara

un joint de bouchon de vidange de 14 mm int ...

Merci pour l'info hdx

J'ai fait ma vidange, pas besoin de changer le joint...